齒輪傳動技術(shù)的現(xiàn)狀及對未來齒輪的展望

劉景亞

回復(fù) 49# 見習(xí)生小王

( K. g" k2 C' D' o所以我要求回復(fù)到500摟再翻譯，并不過分吧，

劉景亞

回復(fù) 50# zxjcxx


: C7 x% a" ^& _) v    噪聲和齒形有關(guān)系，這是毋庸置疑，但并不是必然的關(guān)系。
& K+ G0 C: B+ x. t) f, V* U    你們的減速器噪聲是在自己公司的實驗室測的，還是委托專業(yè)檢測機構(gòu)檢測的？
. T* u! F: [# G* g) S) G3 M    是在什么樣的工況下測試的？

見習(xí)生小王

回復(fù) 51# 劉景亞

& ~! L: z; R. Y2 @1 d
    樓主可以把這篇論文的標(biāo)題先翻譯一下。

格河的第三岸

進來學(xué)習(xí)觀摩觀摩，學(xué)習(xí)了

劉景亞

回復(fù) 53# 見習(xí)生小王
! i3 ^, ?9 U) Q3 U, `

    “Top gear”我理解為“高端齒輪”。

見習(xí)生小王

這是標(biāo)準(zhǔn)的直譯，純屬字面上的解釋。樓主能否在通讀原文的基礎(chǔ)上，找個更貼切些的標(biāo)題？像本帖的標(biāo)題，能否概括該文的主旨？

劉景亞

回復(fù) 56# 見習(xí)生小王


    仁者見仁，智者見智的問題。
    我們期待你的翻譯。

劉景亞

回復(fù) 56# 見習(xí)生小王
' d+ @( M% R5 A2 v! P( c* j- s

# f( m! n3 Y9 q. m* K$ \    這樣吧，等回帖到100樓的時候，你能否把第一段翻譯貼上，為大家服務(wù)一下。

見習(xí)生小王

樓主不必過謙，你既然答應(yīng)了150帖，就不要中途變卦了。

劉景亞

回復(fù) 59# 見習(xí)生小王

  @) V1 T+ a8 D6 u" F+ O+ E那也總得貢獻(xiàn)一下吧。
/ v* K  K+ |, K9 e( @8 L# o150樓我帖，但并不代表100樓你不能貼呀。
一個技術(shù)討論帖，沒想到變成了口水仗，你覺得有意思嗎？
9 T9 ~  E- k8 \  E8 \期待有建設(shè)性的意見話題提出供大家討論