齒輪傳動技術的現狀及對未來齒輪的展望

zxjcxx

樓主希望回復達到500，恐怕希望很渺茫。就世界范圍來說，真正對齒輪軸承這些基礎件的核心技術感興趣的人不是很多的。

劉景亞

回復 2# zxjcxx

! E- ]+ C+ \  C3 o
/ k" m! ]6 Q- S& u. w8 ]( A$ |0 j    希望渺茫，我不就正好省事了嗎?
" K' t) ]' W# A+ H# z    如果我說帖子到2樓，我就翻譯，那我現在不就得花時間翻譯了。

劉景亞

另外從我所知道的看，世界范圍內各行業對齒輪技術感興趣的也大有人在。
4 h/ x" ]$ W; f2 H+ L; T- x* d; o世界知名的汽車公司基本上都有專門從事齒輪研究的研究中心，美國航天機構NASA也有專門從事齒輪研究的。這篇文章的作者就有在通用的，也有在NASA的。
我去日產公司研究中心參觀時，他們的齒輪研究也是非常完善系統的，讓人懷疑是一個齒輪公司。

DDN

500回復太困難了，希望版主能改成50回復。

秋葉梧桐

支持一下，支持一下！！！

LIU1018

現在大家都是直接拿現成的產品來用，沒多少人愿意去研究了。

劉景亞

回復 7# LIU1018
7 v6 x& w) u# H, g( w' x! H
對于使用減速器的行業和技術人員來講，直接拿來用就可以了。
+ i% {+ Z+ ?, J  C但對于以齒輪為專業，還是得有自己的研究和東西才行。

劉景亞

回復 5# DDN
; ]& q: o( d3 j  I+ s
- d, J/ v: k% l4 }' j& e
; e# X  H" A' R+ c7 d    50的回復就太容易了，

劉景亞

回復 6# 秋葉梧桐
3 V* }7 d* I, s  \% M+ u. y

    光支持還是不行的，多提點建議，