工信部于本月11日,發(fā)布了“機械基礎零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案”,其附件中列舉了我國齒輪行業(yè)的重點發(fā)展方向共計十三項。
7 S5 M# Q' M( w& G( A8 o$ b- m% X1.大功率風電齒輪箱 功率≥2.5MW、噪聲≤95dB、機械效率≥97%、壽命≥20年
) ], V/ Z3 {, B9 v5 h7 u) B2.節(jié)能環(huán)保自動變速器及關鍵零部件 自動變速器百公里綜合油耗降低5%~10%,壽命達到30萬km。行星排:適用于乘用車的國際先進水平的行星傳動。模數(shù)1.5mm,齒寬10~20mm,精度DIN7級(內(nèi)齒)、DIN6級(外齒),綜合重疊系數(shù)≥3,傳動比0.6~2.7,行星架動平衡≤16g.mm,噪聲≤65分貝,傳動效率≥98%;(下略)8 z! N5 @% Q# i& }4 Z S3 f2 @
3.大噸位集裝箱叉車及正面吊運機變速箱和驅(qū)動橋 起重能力≥20t。主傳動比3.7,輪邊傳動比6.35,最大載荷27000Kg,最大輸入扭矩5100Nm,最大輸出扭矩100000Nm。
& A+ E; L% G% H& t! {. q4.高速列車齒輪傳動裝置 列車時速≥200km,功率1800KW,輸入扭矩3500N•m,輸入轉速2255~6000rpm,傳動比≥7
e/ c- \, x; Y0 ~* p5.船用高速齒輪箱 功率3~5MW、噪聲≤90dB、轉速≥3000r/min9 k! {) K0 H; V7 ?; J
6.大型自走式谷物聯(lián)合收割機驅(qū)動橋箱總成 總成平均傳動效率≥96.5%,離合器總成傳遞扭矩≥500N•m,噪聲:前進擋、空擋<90dB,倒擋、超速檔<93dB+ j$ ~: c: o7 {- S
7.水稻收割機驅(qū)動橋箱總成 總成平均傳動效率≥96.5%,離合器總成傳遞扭矩≥260N•m,噪聲:前進擋、空擋<90dB,倒擋、超速檔<93dB* H+ E$ U! s+ f( x' P
8.運梁車、架橋機的齒輪傳動裝置 起重能力≥900t。架橋機齒輪箱輸入功率30kw,輸入最高轉速小于5000r/min,輸出轉速3.8r/m,速比252;運梁車齒輪箱輸入功率7.5kw,輸入轉速1440r/min,速比200;
0 G/ `9 j. E2 {2 T9.機電一體化高精度驅(qū)動模塊(齒輪減速機) 輸入功率0.12~200kw,輸出轉矩1.4~62800N•m,調(diào)速范圍1:12000,分辨率10000P/R速率環(huán)刷新率1~20KHz,位置環(huán)刷新率1~20KHz,動態(tài)跟蹤誤差5個脈沖當量以內(nèi). {1 t+ a7 i7 u& |3 Z
10.精密中小模數(shù)蝸輪蝸桿副 模數(shù)0.5~6.0、蝸桿頭數(shù)1~7、ISO/GB3~6級
+ ]/ G% y! W0 f& u' I4 B+ J11.超大模數(shù)齒輪齒條傳動裝置 提升載荷80~480噸,滿足美國和中國船級社(ABS、CCS)的規(guī)范要求,模數(shù)>60mm,硬齒面和中硬齒面
' U; R6 H: N7 ]9 H; t4 C( E12.高速高精齒形鏈系統(tǒng) 汽車發(fā)動機高速高精正時鏈系統(tǒng)和變速箱Hy-Vo齒形鏈系統(tǒng)。抗拉載荷≥14KN,1200小時試驗伸長率≤1%,硬度達到53HRC、硬度散差±0.5HRC、清潔度≤20mg/kg,可靠性≥99.9%
8 q l& b! U$ S$ O$ ]13.高精特齒輪 采用近凈成形等先進制造工藝生產(chǎn)的高性能、長壽命、中小模數(shù)、復雜異形齒輪零件,適合綠色高效、超大批量生產(chǎn),精度達4~5級
2 ]. L' k4 n$ R+ N' [3 h社友中有否從事與上述項目相關工作的,請多發(fā)表意見。 |