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樓主 |
發(fā)表于 2010-10-16 20:53:47
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只看該作者
一個網(wǎng)友，給的資料，說明很早就有實例了。可以參考！- b' Z4 G& Y$ j
我想作為“旅游觀光船”大有市場。- D( H! G% Z' N: _. l2 B
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利用海浪動力0 g `* }- u& H' S7 e
18 世紀中葉，有一艘英國捕鯨船在北冰洋發(fā)現(xiàn)一頭漂浮在海面上的死鯨，捕鯨人員劃著小艇趕上去，企圖把鯨叉住，然后拖回母船加工利用。可是，他們拼命劃槳，卻始終追不上隨浪漂流的死鯨。
% |5 h( [( s2 W3 R6 y這件事吸引了許多科學(xué)家的注意，他們經(jīng)過研究終于弄清了真相。原來，漂在海面的雖是一條死鯨，但它的鰭卻起著一種“動力機”的作用，它把海浪搖動的能變?yōu)橥苿悠淝斑M之力。因而死鯨也能隨波逐流，竟使小艇望鯨莫及。
# L/ T4 \3 t8 E% `9 `, f海浪具有很大的能量，巨大的海浪曾經(jīng)把一塊13 噸重的巖石拋到20 米高處；強烈的波濤，曾圍打過35 米高的燈塔，并把它摧毀；蘇格蘭附近的巨浪，威力達到每平方米29 噸，曾把2600 噸重的防波堤卷入海中。這么大的能量能用于航行嗎？
# M% o. h1 l/ x1 {: m有人曾作過計算，一艘巨輪在海上航行，如果遇到7.5 萬馬力的海浪，海浪的一部分能量散失，一部分被反射變?yōu)檩^小的海浪，還有一部分不小的能量，使巨輪產(chǎn)生搖擺，估計這部分能量約有1.1 萬馬力，如果能把它變?yōu)榇缓叫械膭恿Γ蔷褪且慌e兩得，既能得到船只前進的動力，又可減輕船只的搖擺。
e t6 z' Z8 G2 E8 Z6 k% Q; s1980 年夏，挪威的特隆赫姆船模試驗所，成功地進行了用波能推動船舶的試驗。這項新的試驗是電力工程師埃納•亞科布森在奧斯陸海灣完成的。; l3 r6 Y; ~8 H. a0 n3 \0 B' E- A
波能船有一個特殊裝置，該裝置是在船體下安裝一根軸，軸上有10 個金屬活動片，類似魚鰭。金屬片在波浪的推動下，上下運動，驅(qū)動船舶前進。試驗結(jié)果表明，搖動幅度達31 度時，船在發(fā)動機停機的情況下，能獲得每小時11 海里的航速。波能船在迎浪前進時比順波而下時的速度更快，因為迎浪前進時，浪濤對金屬片的沖擊力量更大一些。亞科布森設(shè)計的波能船長達50米。
5 ], N3 ~- }4 r; W( ?/ s: C( g目前不少國家已成功地試制了海浪動力潛艇。實驗表明，一艘裝有總翼面191.5 平方米，長達100 米的潛艇，在兩米長的海浪沖擊下，可以達到常規(guī)潛艇的水面巡航速度。8 O( K, {( n( [7 R2 x: @' p/ v/ v
波能船以海浪作動力，前景非常廣闊。 |
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樓主: swf1945qd
發(fā)表于 2010-10-17 11:31:03
