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樓主: 去缸活塞泵

大家來造電動汽車

  [復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2015-11-5 21:37:20 | 只看該作者
電池的前期生產(chǎn)和后期處理也要考慮環(huán)保問題啊,不能單看使用過程的環(huán)保。
32#
發(fā)表于 2015-11-5 21:37:26 | 只看該作者
本帖最后由 把刀用好 于 2015-11-6 11:15 編輯
& k2 B1 ~2 H- s# m- u+ k: c" P% r8 l. u  {; V" P6 }; o
重復(fù)了,編輯掉。
33#
發(fā)表于 2015-11-5 21:37:55 | 只看該作者
xinzhikaungye 發(fā)表于 2015-11-5 21:31 ) L0 {" M+ ^) X9 v+ L" K8 [
看來長城華冠這個公司并不怎么好啊 沒核心技術(shù) 已經(jīng)簽了這個公司 這個咋辦 明年去公司報道感覺就是個坑
/ |/ i0 N; k" J1 F
也不能這么悲觀;
, V+ R3 g7 p: T5 c2 _# W' Y/ u1)看你簽了多少年;人是活的;" S9 l/ P1 E! B$ F
2)退一萬步說,從失敗的企業(yè)更能學(xué)到失敗的經(jīng)驗,失敗的經(jīng)驗和成功的經(jīng)驗同樣重要;/ U  f4 R" V/ S% D1 z) v- Z2 d
3)只要你肯學(xué),在哪都能學(xué)到有用的技術(shù)。
: ~/ T5 e/ r# T; I: |8 G, q1 i4)華冠也未必是一個坑,進去之后好好向老手們多學(xué)習(xí)下。多過來發(fā)帖,呵呵。- p$ V# L2 B3 ]' t# M2 G

5 P8 `: ~% v0 z7 M/ a7 T( Y8 V) }你可以先搜一下小鵬汽車,多看看其他家的做法。
, _4 `' J/ p% o6 v8 ^4 K* e0 Y
34#
發(fā)表于 2015-11-5 21:40:20 | 只看該作者
把刀用好 發(fā)表于 2015-11-5 21:37
- w( k' b$ B: |# s. [$ S電池的前期生產(chǎn)和后期處理也要考慮環(huán)保問題啊,不能單看使用過程的環(huán)保。

, @& m# n9 {' |3 R  f生產(chǎn)呢可以集中,有規(guī)模優(yōu)勢,好處理;關(guān)鍵是回收。目前還沒有看到企業(yè)出頭做這個。+ ?( y8 |3 `' b" V, B7 x
35#
發(fā)表于 2015-11-5 21:51:33 | 只看該作者
老鷹 發(fā)表于 2015-11-5 21:29 : A5 s8 O! Z# h
1、小的2人座的小電動汽車北京看到不少 ,京東有賣。2 w  j1 C- }% z* `' {
2、不懂。
) \0 H1 g  [0 v* e( c3、你舉當初的例子不能說明問題啊,最大的 ...
$ W8 H" B+ @1 ^) z% M
LZ主要的思路是在農(nóng)村搞換電模式,提高續(xù)航里程。
4 T* o/ p1 U7 x$ _0 e; T5 @3 G  w我覺得,搞短途,雙人或單人,在城市搞搞,還可以。個性化最容易在城市流行。
3 |! y  l4 k! O& ^* d0 R$ O9 [充電的問題呢,因為短途所以容量小,充電時間(http://item.jd.com/1793805856.html,JD的比德文M6在10h以上,估計難接受)可以接受,沒有充電樁,自家充電也可行。& D+ V9 F* X/ P/ T" |3 |3 `
問題是整車成本不會太低,另外就是電池壽命不高,到時候換新電池的成本(在整車成本中比重不低)也要考慮進去。2 [: b+ e9 d/ m8 f- G; p
36#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-5 21:56:45 | 只看該作者
老鷹 發(fā)表于 2015-11-5 21:29
$ y+ e: ?1 B4 U* _& e1、小的2人座的小電動汽車北京看到不少 ,京東有賣。7 @2 ]2 ]1 l, N5 ^' z: V0 c
2、不懂。& x- E" m. d; o/ p4 U! A; f2 _
3、你舉當初的例子不能說明問題啊,最大的 ...

/ X- f2 j3 K; e; l' [哈哈,我是純屬外行瞎琢磨。但是看著那些互聯(lián)網(wǎng)公司搞純電汽車,比較受刺激,他們能熱熱鬧鬧干起來,而內(nèi)行反而無動于衷,實在是想不通。5 n! _8 S" T, A$ k9 @
        拋開汽車二字,完全重新設(shè)計,是不是能別開生面呢?比如中國現(xiàn)在沒有汽車,人們都騎電動車,現(xiàn)在大家想在這個基礎(chǔ)上加個殼子加倆輪子,而你是電動車的廠家,能做到嗎?
6 s; r7 G+ y& Z9 H. [
37#
發(fā)表于 2015-11-5 22:03:59 | 只看該作者
去缸活塞泵 發(fā)表于 2015-11-5 21:56 ! M4 b* `% T& L9 M3 Y5 W5 ~0 p* w& C
哈哈,我是純屬外行瞎琢磨。但是看著那些互聯(lián)網(wǎng)公司搞純電汽車,比較受刺激,他們能熱熱鬧鬧干起來,而內(nèi) ...

+ r( t) l0 h) G/ E4 ]" B李書福當年說,汽車不就是4個輪子+倆座椅么。& ^8 `8 m  w6 V+ Q5 k
也有人說了,電動汽車不就是兩輛電動自行車加個外殼么。有異曲同工之妙。( ~+ o% D8 n& I9 q
互聯(lián)網(wǎng)公司搞造車,大部分是忽悠,概念炒作。他們直接奔著資本市場去的。
/ m. x4 g7 p5 U/ j

點評

哈哈,老李說的這個要放在特定歷史時期看得,當年國家不給民營企業(yè)生產(chǎn)小汽車的牌照(想想就夠惡心的),老李為了要牌照啊。  發(fā)表于 2015-11-6 11:21
38#
發(fā)表于 2015-11-5 22:04:36 | 只看該作者
threetigher 發(fā)表于 2015-11-5 21:37
0 k; c. I9 ]6 ^9 b  t也不能這么悲觀;4 I1 B& n; O0 B
1)看你簽了多少年;人是活的;( d) t. B- ^* B0 @. X; ~& G
2)退一萬步說,從失敗的企業(yè)更能學(xué)到失敗的經(jīng)驗,失 ...
: p" Z' \# q# L6 R7 U* V0 J* Y
恩 合同要簽約三年 第一年在北京總部培訓(xùn) 第二年在蘇州 他們要在蘇州造車,說實在的,并不看好電動跑車的市場,相比之下 覺得知豆更有前景。* n6 N& V0 `6 I" u7 Z  x- }

點評

電動跑車更有追求,因為不計成本,要的就是炫酷,高速度高加速度  發(fā)表于 2015-11-6 08:51
39#
發(fā)表于 2015-11-5 22:18:11 | 只看該作者
xinzhikaungye 發(fā)表于 2015-11-5 22:04
/ Z3 F* Z; I8 m6 q' W恩 合同要簽約三年 第一年在北京總部培訓(xùn) 第二年在蘇州 他們要在蘇州造車,說實在的,并不看好電動跑車的 ...

  X+ [( D: {5 h' H7 N8 ^別看現(xiàn)在鬧得歡,小心日后拉清單。
  [$ B# I6 L* v4 h4 N; J. O; N( S; T' o5 o
沒有圖片的補貼,知豆早晚歇菜。
- _5 H: d  I4 l! h( L  Q

- a1 [5 K% ?! \0 W3 P& g1 t+ L" S4 \/ V# k
& ]1 F! u2 v- }+ p' n- H
不要看起來美,要看成長路線圖。政策補貼畢竟是一時的。8 [1 U0 o1 y4 [9 W1 a# r' S
沒了解到知豆整車有哪些是自己的核心技術(shù)。
" s' W: r  ?7 D* k
40#
發(fā)表于 2015-11-5 22:22:21 | 只看該作者
threetigher 發(fā)表于 2015-11-5 22:18
, H; l: k5 H* n% h  v別看現(xiàn)在鬧得歡,小心日后拉清單。# {# z" P5 i% H* F" F4 U
8 F8 q7 @% @; c6 j8 `
沒有圖片的補貼,知豆早晚歇菜。
1 P4 y: r3 x+ ]1 _7 Y. T
恩 是 這一點沒考慮到 新能源補貼不會長久的 成本降不下來 就是最大的攔路虎
( [. P2 X9 x' }4 E
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