大家來造電動汽車

孫啟明

張聾子 發(fā)表于 2015-11-6 00:04
3 l9 j* h. J0 m+ Z4 T這個電力驅(qū)動用到農(nóng)業(yè)設(shè)備上無異于一場創(chuàng)新！

由于農(nóng)機工作時的消耗功率較大，所以電池的儲量需要很大，充電時間也會很長。故而實際應(yīng)用會受到一定的限制。但是隨著技術(shù)的不斷進步，這些問題都會逐步解決的。
/ _! C4 J5 b6 q目前來說，消耗功率較小的機械可以直接應(yīng)用。如播種、中耕、植保、排灌等。

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孫啟明 發(fā)表于 2015-11-6 20:13
由于農(nóng)機工作時的消耗功率較大，所以電池的儲量需要很大，充電時間也會很長。故而實際應(yīng)用會受到一定的限 ...

8 S8 V& V+ O1 ]+ o9 W8 N無人機病蟲災(zāi)害調(diào)查、航拍監(jiān)控，以及聯(lián)系到光伏發(fā)電、夜間照明，可能還有點用武之地。
無人機播種、噴藥估計都得是燃油的。
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從目前來說電動車制造還有很多困難：1.電池原材料成本動力電池成本是電動汽車成本的大頭，大約占汽車價格的30%-50%（不同電池材料所占比例可能不同），所以降低成本一直是很頭疼的事。可是，新能源汽車的利好導(dǎo)致的最直接的反應(yīng)卻是碳酸鋰價格大幅增長，有數(shù)據(jù)顯示近期國內(nèi)碳酸鋰價格上漲27.3%。這下好了，成本不降反升。
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電池原料價格的上漲，恐怕并不是一個偶然或者短期的現(xiàn)象。我們看看鋰礦的情況就知道了。

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4 V8 \+ \/ U  E/ h' L鋰的儲量雖然談不上非常豐富，豐度居第二十六位，但也不算低了。當(dāng)然，這不是重點，重點是成本。鋰礦的開采成本與純度和形式有很大關(guān)系。，只有高濃度鹵水的蒸發(fā)提煉得到的碳酸鋰才具有價格優(yōu)勢。很可惜，這些優(yōu)質(zhì)的鹽湖鹵水全部掌握在幾家巨頭手中，壟斷現(xiàn)象非常明顯。有統(tǒng)計稱全球碳酸鋰前三的巨頭占據(jù)了90%的市場份額。近期碳酸鋰價格的上漲，就是與美國FMC公司（三巨頭之一）在全球范圍內(nèi)全面提升鋰產(chǎn)品價格有關(guān)。
2.續(xù)航

1 \- s9 k# e* u$ i1 ^先不提特斯拉，它并不屬于適合我們大眾消費的產(chǎn)品。我們來統(tǒng)計下國內(nèi)主流電動汽車廠商（價格10-30萬）所推車型的續(xù)航里程、電池材料。



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2 m# l: `6 ?5 G3 h# a可以看出，絕大部分車型的續(xù)航里程在200公里以下。這樣的續(xù)航能力，只能在城市里跑一跑，開個車出去兜兜風(fēng)這個事就別想了。所以，我們得買兩臺車，一輛電動車上下班短途，一輛傳統(tǒng)車周末出去游玩跑中長途。否則前不著村后不著店，推著車走。哎呀，那畫面太美我不敢看。
) ]- Z3 ?; Q) ~! x' P9 K3 ~3 c9 Q4 T3.低溫性能


用一個高中的化學(xué)知識：溫度降低，化學(xué)反應(yīng)速率減慢。用稍專業(yè)一點的知識：低溫下，電解液粘度增加，影響鋰離子的傳輸速率，電池阻抗增加，極化顯著增加，從而導(dǎo)致電壓降低，放電容量降低。（這是其中一個方面）
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/ k& }: D# R8 J+ F5 @那么，低溫對電動汽車的影響到底有多大呢？
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# R# K& ^/ l( o+ a0 q; h! y: X1：放電容量下降，即續(xù)航里程減少
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北京最低氣溫大概是零下15℃，在這個溫度附近，電池是很可能無法工作導(dǎo)致車輛無法啟動。即使啟動也不能大功率輸出，車速較低。隨著運行時間的增加，電池逐漸變熱，車速才可以提高。而且電動車是無法原地預(yù)熱的，只能慢慢開起來。
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8 k" q2 ?. q* i, z! f' J. x保守估計，0℃到25℃內(nèi)，每降低一度，電量下降約1%。0℃以下，容量下降更快，并對電池壽命產(chǎn)生影響。據(jù)一些電動出租車司機的體驗，北京冬天某車型的實際續(xù)航里程不足標(biāo)稱里程的一半。那問題來了，冬天開電動車，要不要開空調(diào)？
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單熱源

電動車真不是環(huán)保車。
第一：從能源的角度出發(fā)，是二次能源再利用，只是把污染源集中而已。
5 n+ U1 p$ _" ]: o第二：從電池的角度出發(fā)。生產(chǎn)制造、處理都有很大的污染，比碳排放威害更大。搞不好就要人命。而且昌慢性自殺。
6 A/ S) _  X" A9 l第三：從使用方便來說，充電太慢，是個世界性的難題。
; M3 o8 N+ ^0 a# h4 `0 X第四：處理報廢電池是個國際性難題。
9 W5 A4 r# w- t# \" r4 r. r- N這就是西方嚴控電動汽車的原因。

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真心支持

恁老廝

假意支持

散兵

雷五萬已經(jīng)開始動手了

若塵風(fēng)

這個可以有、環(huán)保可靠，然而對于目前的中國社會所呈現(xiàn)的狀態(tài)來看、難、難、難。

機械——菜鳥

還有一種電動車叫混動

阿剛正傳

哈哈，我也賭一把，明年畢業(yè)，簽了一家剛做電動汽車的國企，