答社友問題，“工程師”如何看待去一線車間干活。

ziqi009

無論什么事，若肯誠心的去處理，直接說明，相信大家都不會那么氣憤了，我不清楚辭掉一個員工，要付出多少賠償，但是以這樣的方式變相的趕人，是沒有任何誠意的。

zhounan801

發(fā)揮自己的長處就可以了！

77459369

l心態(tài)問題

王明wm

頂一下，說得好

sy0116

前輩說的固然是對的，但是我認(rèn)為三一這個問題根本上還是企業(yè)耍流氓，想趕人走又不想給錢就干脆弄這種手段逼人走

yegx

MARK

打雜大學(xué)生

我聽說被放到車間的都是2011.2012的畢業(yè)生。他們怎么可以算作工程師呢？起碼技術(shù)崗位5年以上的才有機(jī)會被稱作工程師。放他們到車間實習(xí)一下很正常。我在第一個單位工作的時候，車間實習(xí)半年，跟著工人學(xué)習(xí)機(jī)床操作，裝夾工件，和劃線。起初感覺很不公平，一本科畢業(yè)生在車間干活，給人打下手，十六年書不是白讀了嗎?
       后來開始正式從事技術(shù)工作的是時候，才感覺車間實習(xí)是有必要的，甚至半年時間有點短。工作中有一次測繪落地鏜床滑座的機(jī)會，滑座是鑄鐵件，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，重量3噸左右，而且已經(jīng)有一定的破損，但整體結(jié)構(gòu)還算完整（被機(jī)床配重鐵軋的）。自己有平臺劃線的經(jīng)歷，熟練使用簡單的量具，根據(jù)滑座的重要尺寸劃出基準(zhǔn)線，在以基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)，測繪其他尺寸，沒用一個星期就搞定一張A0圖紙，最后機(jī)床恢復(fù)使用。所以，我只是想通過自己的一點工作經(jīng)歷說明，車間實習(xí)對于那些所謂的學(xué)生機(jī)械工程師還是有用的，車間實習(xí)沒什么抱怨的，要想成為真正地機(jī)械工程師，必須接受車間的鍛煉。實踐和理論同樣重要。

2 a/ u' I# N) b, l  g

徐道平

若是真正去車間干活真的很不錯，只能說我們的企業(yè)太流氓，國家的法制只是擺設(shè)，或是特權(quán)的工具，梁總現(xiàn)在地方得罪不起、、、、

塵風(fēng)的故事

小精靈2352 發(fā)表于 2012-7-7 11:27
7 n2 Q6 S- u9 F9 }6 V: I- _3 v我剛畢業(yè)時，在車間干最低等的活，什么專業(yè)對口，對路根本不用談！噴漆，裝配，運輸、搬運，最苦最累的活都 ...

大俠，不同高度的公司對人的要求是不一樣的。不可一概而論啊

hyczt

在國企有不成文的規(guī)定,就是大學(xué)生畢業(yè)剛畢業(yè)都要在班組當(dāng)時間不等的工人,然后才能到辦公室做技術(shù)