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樓主 |
發(fā)表于 2008-5-3 03:22:35
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只看該作者
[我認(rèn)為該工件的加工要求是一定要兩制動(dòng)面有與軸有垂直度、兩平面有平行度公差的，有很多人都沒有談到，不能不說(shuō)是遺漏。同軸度僅會(huì)影響動(dòng)平衡，因僅可能是0.2mm的變化暫不考慮（又馬虎了不是？！），但加工中發(fā)現(xiàn)有較大的跳動(dòng)就不能加工，否則修好了制動(dòng)，帶來(lái)了新的問(wèn)題！！!！
% s! r- U7 `" k5 o制動(dòng)鉗與制動(dòng)盤接觸的面積一般是95%，還是有余地讓我們測(cè)量的。
1 ?. H7 ^+ \' ~# d3 H我認(rèn)為關(guān)鍵是& G9 l7 X. [1 ?: _& W, G
1、裝夾，采用芯軸（最好是漲力芯軸）和端面裝夾，即使是這樣，我認(rèn)為還是要用百分表檢測(cè)一下上述未磨損區(qū)域，確保加工后裝車沒有問(wèn)題；
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如果工藝和定位沒問(wèn)題的話,再次檢測(cè)也是檢測(cè)工裝定位,而非工件." C% c+ C! S+ {/ e0 }
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2、刀具的問(wèn)題比較簡(jiǎn)單，隨便什么能正常加工鑄鐵的車刀，只要修磨的合理，加工60件是沒什么問(wèn)題的，但“合理”不是什么人都能做到的，（此處不詳談）或使用規(guī)范的可轉(zhuǎn)位刀具；
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4 e2 i& Q6 g$ q( [ 俺使用的的確是可轉(zhuǎn)位刀具
2 u: i8 a. L# [+ g" B3、要一次裝夾，車完兩面，（當(dāng)然，修復(fù)不大可能用兩刀同時(shí)下刀的高級(jí)刀架），車好一面，再車另一面就可以了。5 w1 p7 r. ?8 r% X
要從里往外車，原因我估計(jì)不僅是大家說(shuō)的刀具磨損問(wèn)題，還有車輛在運(yùn)行中輪子的旋轉(zhuǎn)，一樣是因?yàn)橹睆酱蟮膮^(qū)域相對(duì)轉(zhuǎn)速也高，磨損也會(huì)比較嚴(yán)重形成中凸而影響制動(dòng)效果，所以會(huì)有“平的沒有凹的制動(dòng)效果好”的感覺；另，有可能是制動(dòng)蹄因?yàn)殚L(zhǎng)期使用，磨損變形，可能與新車好的制動(dòng)盤不兼容，制動(dòng)效果不好（由此推導(dǎo)出：是否也要修理一下制動(dòng)蹄？）。 x* U/ v5 ?9 d5 f' B. c; _% B$ T
修復(fù)工作不能因陋就簡(jiǎn)、馬虎，如要馬虎，就馬虎點(diǎn)不要加工，不賺這個(gè)錢，不勞這個(gè)神。修復(fù)就要修好，所以可能要花費(fèi)一定的精力，多問(wèn)幾個(gè)為什么，多想幾個(gè)如何解決問(wèn)題。]
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我說(shuō)的平的沒有凹的好,是因?yàn)榛鶞?zhǔn)面沒有找好,兩個(gè)面車好了和基準(zhǔn)面不是垂直的,那還不如自找正慢慢磨損出來(lái)的平面剎車效率要高2 l. [( N; t; X: ]* M! h2 k5 P# p( o
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; s6 [+ Z+ c; o: Y 感謝樓主的求實(shí)精神，讓大家有了一個(gè)從小問(wèn)題看細(xì)節(jié)的機(jī)會(huì)！（其實(shí)這事不小了！） |
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樓主: 追風(fēng)傳說(shuō)
發(fā)表于 2008-4-12 21:38:29
及格率達(dá)100％。
QQ:418654447