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根據(jù)“動(dòng)車溫州追尾事故詳解”,大家羅列一下其中的違規(guī)操作

[復(fù)制鏈接]
71#
發(fā)表于 2011-7-30 09:22:23 | 只看該作者
兩車同時(shí)??坑兰握荆蠢鞤301應(yīng)該是先發(fā)才對(duì)吧?時(shí)刻表上它比D3115次靠前的啊。
再一個(gè)這是天涯上的帖子給的

20:31分,D3115次司機(jī)反映:車廂內(nèi)旅客按緊急制動(dòng)停車,接觸網(wǎng)停電。
        
      20:37分,調(diào)度布置溫州南站聯(lián)系D301次司機(jī)降弓。
        
      20:39分,調(diào)度接溫州南站報(bào)告:D3115次司機(jī)反映尾部車輛脫軌,有半截車廂吊在橋上。

這個(gè)問(wèn)題就比較嚴(yán)重了,如果31分撞車怎么8分鐘后3115司機(jī)才報(bào)告? 唉~~~~~估計(jì)真相很難出現(xiàn)了
72#
發(fā)表于 2011-7-30 09:23:05 | 只看該作者
研究技術(shù)問(wèn)題,是為了自己以后在工作中不犯類似錯(cuò)誤。
然而,眾人心里清楚,此次動(dòng)車事故與技術(shù)無(wú)關(guān)。在中國(guó)這個(gè)山寨國(guó)家,哪有技術(shù),什么是技術(shù)?
73#
發(fā)表于 2011-7-30 09:49:14 | 只看該作者
天涯上看到的回復(fù):
追尾事故發(fā)生后約一個(gè)小時(shí),曹衛(wèi)東和王海茹,經(jīng)乘務(wù)員提示,看到了D3115次列車司機(jī)。彼時(shí),他正打電話向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況。
  
  王海茹回憶,司機(jī)當(dāng)時(shí)癱坐在D3115次車尾附近的鐵路路基邊,她質(zhì)問(wèn):"我們后面這么嚴(yán)重撞車,你不知道嗎?"答:"我不知道出事了。"
  
  這段對(duì)話得到D3115次列車另一名乘客、溫州瑞安市文聯(lián)秘書(shū)鮑永遠(yuǎn)的證實(shí)。當(dāng)時(shí),鮑永遠(yuǎn)曾給司機(jī)遞了一根煙,7月25日在接受央視電話采訪時(shí),鮑永遠(yuǎn)稱司機(jī)曾對(duì)他說(shuō):"現(xiàn)在我可以告訴你,真的是人家(D301次列車)追尾,不是我的事情。"
  
  王海茹則表示,當(dāng)時(shí)確實(shí)有乘客給了司機(jī)一根煙??吹剿緳C(jī)軟癱在一邊,王海茹心生同情,沒(méi)有繼續(xù)追問(wèn),但隨后她聽(tīng)到司機(jī)反復(fù)在喃喃自語(yǔ)這么一句話:"我這一生都不會(huì)再開(kāi)車了,我沒(méi)有責(zé)任的。當(dāng)時(shí)我說(shuō)能過(guò)去的,應(yīng)該走的,但他非要讓我停。"面對(duì)記者追問(wèn),王海茹堅(jiān)稱記憶不會(huì)有誤,"司機(jī)就在我旁邊,我能聽(tīng)錯(cuò)嗎?"

點(diǎn)評(píng)

XXX  發(fā)表于 2014-3-4 18:29
74#
發(fā)表于 2011-7-30 10:09:49 | 只看該作者
說(shuō)不定是一雷把整個(gè)系統(tǒng)給雷沒(méi)了,還把調(diào)度人給雷蒙了,所以就出追尾了。

點(diǎn)評(píng)

打雷閃電天天有,怎么就偏打著它了?小日本的高鐵還在地震帶上呢,怎么沒(méi)死一個(gè)人?  發(fā)表于 2011-7-31 13:57
75#
發(fā)表于 2011-7-30 10:34:07 | 只看該作者
非天災(zāi) 乃人禍 這是謀殺 赤裸裸的謀殺!  怎么沒(méi)有恐怖組織出來(lái)宣布此事件與它有關(guān)呢 奇跡 !
76#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-30 10:34:57 | 只看該作者
天水藍(lán) 發(fā)表于 2011-7-30 09:02
總工,我比較疑問(wèn)的是這個(gè)方面: 到底我們的高鐵上有沒(méi)有atp? 他們宣稱是有的。 如果有的話,這個(gè)ATP是與 ...

天水藍(lán) 友好!
.
高鐵正常運(yùn)行時(shí)的密度分常高,運(yùn)送人員數(shù)量非常大,如果某一區(qū)間出現(xiàn)故障,處理時(shí)只有能有兩種選擇:

1、在故障區(qū)段帶病并改由人工控制運(yùn)行。
2、全線停車。
.
還記得2008年那場(chǎng)冰災(zāi)導(dǎo)致的我國(guó)鐵路大面積停運(yùn)時(shí)的情景嗎,所以,我如果是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo),只能兩權(quán)相害取其輕。
第一、我會(huì)指示“救人”,
第二、我會(huì)指示全力恢復(fù)通車!但第二點(diǎn)指示我不會(huì)對(duì)外發(fā)布。容易引起眾怒。
.
syw  110730  10:35
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//*****************************************
列車控制系統(tǒng)ATC包括三個(gè)子系統(tǒng):
1、列車超速防護(hù)系統(tǒng)ATP;
2、  列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)ATO;
3、  列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)ATS。
.
//1111111111111111111111111111111111111111
1、列車超速防護(hù)系統(tǒng)ATP;其作用是:只管列車在什么時(shí)候該開(kāi)、什么時(shí)候不該開(kāi)、什么時(shí)候該加速、什么時(shí)候該制動(dòng)以及什么時(shí)候保持什么速度有關(guān)。
.
.syw通俗講解:其作用是由計(jì)算機(jī)代替司機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)。
既,紅燈停,綠燈行,黃燈慢。頂風(fēng)時(shí)加力,順風(fēng)時(shí)減力,雨天慢,冰雪天更慢并撒沙增大輪軌的磨擦力,起動(dòng)時(shí)勻加速,進(jìn)站時(shí)勻減速……。
//2222222222222222222222222222222222222
2、列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)ATO;
列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)ATO;
其作用是:達(dá)到了較理想的控車效果;系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛、精確停車、舒適度控制、運(yùn)行等級(jí)調(diào)整、自動(dòng)折返、門(mén)控及扣車跳停等功能,性能指標(biāo)滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求;
.
.syw通俗講解:其作用是由計(jì)算機(jī)代替司機(jī)駕駛。
//333333333333333333333333333333333333333
3、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)ATS。
其作用是:對(duì)高密度城市軌道交通運(yùn)輸信號(hào)系統(tǒng)的自動(dòng)化管理和全自動(dòng)行車調(diào)度指揮控制。
它是基于現(xiàn)代數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)的分布式實(shí)時(shí)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),通過(guò)與ATC系統(tǒng)中的ATP(自動(dòng)列車保護(hù))和ATO(自動(dòng)列車駕駛)子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合,來(lái)完成
.
.syw通俗講解:其作用是由計(jì)算機(jī)輔助調(diào)度員進(jìn)行指揮。

點(diǎn)評(píng)

如果沒(méi)反,那就是赤裸裸的不把人當(dāng)回事  發(fā)表于 2011-7-30 21:27
兩害相權(quán)取其輕,只是輕重反了  發(fā)表于 2011-7-30 21:26
77#
發(fā)表于 2011-7-30 11:03:34 | 只看該作者
一直在關(guān)注           
78#
發(fā)表于 2011-7-30 17:06:02 | 只看該作者
關(guān)注!
79#
發(fā)表于 2011-7-30 23:38:40 | 只看該作者
這些分析的太專業(yè)了,小心被跨省

點(diǎn)評(píng)

什么時(shí)候人們都敢說(shuō),“誰(shuí)敢來(lái)跨?。俊边@時(shí)候中國(guó)才真的有希望了。再說(shuō)一句,我們?yōu)槭裁匆ε滦皭海?nbsp; 發(fā)表于 2011-8-4 09:22
80#
發(fā)表于 2011-7-31 01:02:53 | 只看該作者
本帖最后由 cleverchild 于 2011-7-31 01:05 編輯

這個(gè)帖子還不錯(cuò),大家都還比較理性。不像有些論壇,直接噴人。呵呵!

但是,這個(gè)帖子里的所有觀點(diǎn)(包括我的胡言亂語(yǔ))也僅僅只是猜測(cè)和討論。

真相,在整個(gè)事件的策劃人那里。有可能他在倉(cāng)促中策劃了列車撞擊事件,但是卻沒(méi)有策劃好“善后”,或者低估了圍觀者的智商和這個(gè)事件的影響力。

某人在下一盤(pán)很大的棋……

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