齒輪傳動(dòng)技術(shù)的現(xiàn)狀及對(duì)未來齒輪的展望

見習(xí)生小王

回復(fù) 110# 劉景亞

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  U& b0 M3 L9 B& \" M    原來樓主竟是位赴日留學(xué)生，真是失敬了。
% Y+ e# J( p4 U" H) p; i    看來該文正是日本導(dǎo)師布置的作業(yè)，藉此摸學(xué)生的底，順便也可收集些INF。樓主在此發(fā)帖，正是為了完成作業(yè)所為。   
    小鼻子向來崇尚美國(guó)祖師爺，一向極力推介。建議樓主到學(xué)校圖書館找來此期雜志完整地看一下。

劉景亞

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回復(fù) 111# 見習(xí)生小王
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還是那句話，本人不想和你做這種無聊的辯論。
+ A! i) b. ?! w' I: y但是請(qǐng)你不要以自己的經(jīng)驗(yàn)來臆測(cè)。因?yàn)閺哪愕幕靥希铱床怀瞿阌幸欢↑c(diǎn)做這個(gè)研究的經(jīng)驗(yàn)。
我可以負(fù)責(zé)任地告訴你，你的這個(gè)推測(cè)完全不符事實(shí)。也只有你這種心態(tài)和閱歷的人才能臆測(cè)出這樣的情景。可以告訴你的是，這篇文章在刊登在雜志上之前，研究室就做過詳細(xì)討論了。還建議我到圖書館查完整雜志，你以為現(xiàn)在的大學(xué)還停留在70年代的水平呀。
也不要從你帶的學(xué)生，來推測(cè)所有的學(xué)生和老師。因?yàn)閺哪愕幕靥铱床怀瞿阌惺裁刺貏e的水平，你帶的學(xué)生水平可想而知。如果你帶的學(xué)生中，有麻省畢業(yè)的，那也情有可原。恐怕沒有吧。
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0 a5 L- o  F! }( z& _* Q另外赴日留學(xué)生怎么了？請(qǐng)你不要總以這種冷嘲熱諷的語氣說話，請(qǐng)問你有什么資格嗎？

劉景亞

回復(fù) 111# 見習(xí)生小王


    另外，我也給你個(gè)建議，有時(shí)間不要老盯著別人的缺點(diǎn)和不足，還是多反省一下自身。
    information的縮寫是什么，我倒是建議你去查下資料。
7 b* M; h9 X$ x+ }8 a$ K, H! c    當(dāng)你看到別人賺錢比你多的時(shí)候，首先不要郁悶生氣，首先應(yīng)該想想自己的information是否縮寫對(duì)了。

見習(xí)生小王

回復(fù) 113# 劉景亞
沒有當(dāng)年的“逼”，哪有現(xiàn)在的“掙”，樓主連母語也沒過關(guān)哦。
% k# |5 `) u  X& A一路看下來，我就奇了怪了，以樓主這樣的水平，為何不直接去美國(guó)深造，卻非要跑到東瀛去當(dāng)徒孫？

劉景亞

7 d# D  c* Y, }2 F. b
' i9 I" y) G$ V  Y& y+ j2 s3 j9 m回復(fù) 114# 見習(xí)生小王

+ r. q8 @: @1 g  f0 E; ~/ U+ ?人各有志，燕雀安知鴻鵠之志？我為什么不去美國(guó)，憑你的閱歷也是理解不了的。
同時(shí)也不要認(rèn)為中國(guó)人在外國(guó)人面前，就得裝得孫子一樣，那也只是你從自己的閱歷臆測(cè)出來的。沒能力的人，到哪里都得裝孫子。
' I0 E3 Y0 x$ l. K# v$ Y+ p+ A我的母語過不過關(guān)，也不是你的一句話，就能決定了的。
$ Z' J: A5 @/ k討論至此，已完全變成人身攻擊，沒有任何意義。
( T/ F: O3 C1 c' |7 T6 W我建議你不要在這里影響正常討論。
我前邊說了你要討伐我，完全可以另開帖子。
$ [; F8 ]) T; F, B! u我雖是版主，但絕不刪你的帖，請(qǐng)移步。
1 y" ^  M+ F' P6 H. @2 {& ^) ^1 V我不希望再在這個(gè)貼里看到你這種無聊的回復(fù)。

見習(xí)生小王

轉(zhuǎn)發(fā)一段來自臺(tái)灣的文字：
齒輪加工業(yè)是整體機(jī)械加工業(yè)中很小的一部份，就像一般車床加工、銑床加工一樣都是機(jī)械加工中的一環(huán)，但是由於齒輪理論不同於一般車床加工或是銑床加工為許多人所熟知，所以在臺(tái)灣實(shí)際從事齒輪加工的齒商數(shù)目遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及車床加工或銑床加工，也由於齒輪理論屬於較深而冷門的知識(shí)，所以在臺(tái)灣齒輪加工業(yè)中實(shí)際能掌握時(shí)代潮流與技術(shù)竅門的廠商更是寥寥可數(shù)。
　　齒輪多被用於傳遞力量與改變力量方向的場(chǎng)合，在電子科技興起後，部分傳動(dòng)改由伺服馬達(dá)取代，齒輪精度要求也因而提高許多，這一現(xiàn)象造成許多齒輪加工廠不願(yuàn)意繼續(xù)押注齒輪加工業(yè)的前景而紛紛退出，但是近年來全球暖化問題受到重視，「綠能」、「節(jié)能」變成當(dāng)?shù)赖闹攸c(diǎn)，至此齒輪再度受到重視，理由就在於透過齒輪的使用，可以減小馬達(dá)的規(guī)格，使用較少的電力來達(dá)到同樣的力量。

tntk

500也不難，我等樓主的翻譯稿，發(fā)個(gè)帖支持一下

瑞豆瑞豆

我來投樓主一票  希望你再接再厲   早日看到中文版的

fengye4445

東西是好的，但是好多人看不完整！！學(xué)習(xí)！！

見習(xí)生小王

現(xiàn)在把整個(gè)過程再梳理一下：
9 r! o. e, K* G3 X9 W( x美國(guó)的“機(jī)械設(shè)計(jì)雜志”，要做一期齒輪專題，收集了來自各方的一組論文，其中就有一篇日本K教授的文章。雜志請(qǐng)了美國(guó)二位齒輪界的權(quán)威，V教授和S專家，為整組論文寫了一個(gè)序言，時(shí)髦的說法叫導(dǎo)讀，在發(fā)表之前，先傳給各位論文作者征求意見。K教授很高興，召集手下開會(huì)，一方面宣揚(yáng)來自大洋彼岸的提攜，另一方面布置大家認(rèn)真學(xué)習(xí)，做好功課。
來自中國(guó)大陸的L同學(xué)感到自己獲得了寶貝，就像混元金斗，端到壇子里，仗著是洋文，開價(jià)500帖，若要議價(jià)，就問有什么好處，再有不同看法，立時(shí)開罵……之后的事，大家都看見，無需再說。
6 G! l1 T) D" F) j6 i樓主還是稍安勿躁，降火保肝，中國(guó)的齒輪行業(yè)，還指著你們學(xué)成歸來振興吶。
順便說一聲，東京工大和早稻田，均有故人，有事打個(gè)招呼。