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樓主: 天下有雙

量產的產品被投訴,責任歸屬問題

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21#
發表于 2018-10-9 15:37:37 | 只看該作者
假如設計部門對問題部件出了確認書,那就該打屁股
這樣的到了量產很久以后,誰會去理會了,基本是生產和采購以及品質瞎搞了。
22#
發表于 2018-10-9 15:43:49 | 只看該作者
1.設計部門的責任是設計錯誤,不是大批量錯誤的責任。樣機試制干嘛的,沒發現問題嗎,如果沒有新產品試制階段沒有發現問題,那么以后再出問題就不要翻舊賬。
2.質管部門和組裝車間難辭其咎,出現問題他們是直接的發現,最后一道關口,他們的責任心不強導致了故障發生。
3.絕大部分人應該都認為設計部門要承擔最大責任,但是我感覺如果以“生產處合格產品”這個為導向來劃分責任才能真正避免問題的發生。那么處理問題就要從后往前推,看看哪一個環節造成了“生產合格產品”的隱患,或者發現隱患沒有排除。
4.也許這樣車間會感覺很冤,但是這樣會更能保證產品質量。

點評

同意  發表于 2021-4-3 20:35
23#
發表于 2018-10-9 15:57:50 | 只看該作者
本帖最后由 3983596 于 2018-10-9 16:00 編輯
wu__xy 發表于 2018-10-9 11:26
采購好牛逼可以私自換供應商也不通知其他任何部門。

采購部門是有選擇供貨商的權力,根據比較選擇有實力 質優 價廉 供貨期短 服務好的合格供方是采購部門的工作準則,其他部門只看東西符合不符合技術提出的要求就可以了,無權干涉采購部門工作以及供貨商的選擇,屬于公司財務控制體系的事情,畢竟花錢的事誰敢沾邊,吃不著惹一身臊。

24#
發表于 2018-10-9 16:00:03 | 只看該作者
本帖最后由 3983596 于 2018-10-9 16:03 編輯
只有快樂 發表于 2018-10-9 15:43
1.設計部門的責任是設計錯誤,不是大批量錯誤的責任。樣機試制干嘛的,沒發現問題嗎,如果沒有新產品試制階 ...

責任心這件事無法準確評價和衡量,畢竟是主觀的東西,無法作為考量標準,放在銷售和售后服務還算勉強,目前質量體系都以規定執行為主線,以文件流程為綱領。

點評

太多企業有文件規定能嚴格執行就不錯了,至于流程合理不合理完善不完善則是有法可依的事情,責任心是更高級別的要求,例如公司高管等等。能執行就算合格員工,能有責任心是有發展的員工。  發表于 2018-10-9 16:44
有了規定和流程就有了防范的措施,但是流程不可能萬無一失,其實也有了推卸責任的基礎。  發表于 2018-10-9 16:38
25#
發表于 2018-10-10 07:57:20 | 只看該作者
3983596 發表于 2018-10-9 15:57
采購部門是有選擇供貨商的權力,根據比較選擇有實力 質優 價廉 供貨期短 服務好的合格供方是采購部門的工 ...

請問怎么叫供應商采購符合要求?
既然造成了干涉,那就是外形上不符了,根本不符合要求。如果原來設計使用的是成形標準件,那肯定是原本符合要求的,即使新零件有制造誤差,也不可能都出現問題。我想這個肯定不是誤差的原因,而是因為采購的東西和原來的不一樣。合格的20萬件算不算量產,不算,那10萬件還算試制?
不過題主說的到客戶那才發現干涉,說的含糊了點。
管理文化問題,且不論研發部門有無責任,只是一棒打一個,要么就是研發原本掌握了全部實權負不可推卸責任,要么是其他部門都嫉妒研發想往死里整
26#
發表于 2018-10-10 08:04:02 | 只看該作者
這個問題大家都不愿意出現,但偏偏就發生了!研發部和質量部的領導應該首先問責!
27#
發表于 2018-10-10 09:22:51 | 只看該作者
部門之間的溝通這么互不信任互不團結互不通暢,這絕對是老板的問題!

沒人敢得罪老板?

不良品出了廠門兒了,那就是品管的問題了。

貨都出廠門兒了,而且之前的那些批次用著沒問題,現在換了零件供應商了才浮出的問題,現在才想起把責任扣到設計部?也太晚了吧!

想罵設計部,得在貨沒出廠之前,除非是壽命相關的問題。

聰明的老板呢,會讓大家必須先說自己錯在哪里,為什么,怎么解決和杜絕這個問題。各部門都說一遍了,第二輪再允許說人家。這樣才能緩解部門之前的矛盾,老板以后好數錢。
28#
發表于 2018-10-10 09:41:24 | 只看該作者
本帖最后由 3983596 于 2018-10-10 09:49 編輯
風刃 發表于 2018-10-10 07:57
請問怎么叫供應商采購符合要求?
既然造成了干涉,那就是外形上不符了,根本不符合要求。如果原來設計使 ...

     假如你是采購員,你會在技術部門給出的圖紙、標準或者要求上擅自做調整更改嗎?不會吧,你只能把要求原封不動一字不改的寫進合同里,既然沒有找到到符合要求的東西,你肯定要反饋給技術,看這個可以不可以代用,可以技術就簽字,不可以再另尋。
      如果按要求采購到的東西不能使用,則一是技術部門提供要求有誤,應予按規處罰;二是供貨商違反合同,提供了錯誤的東西,應以糾紛處理,這兩方面后果都不是采購人員失責。      
      這里我們只談能拿到桌面上的責權和流程問題,至于部門人員之間的勾心斗角,什么誰整誰,誰恨誰,誰要弄死誰,那個地方都有,不在此討論



29#
發表于 2018-10-10 09:52:39 | 只看該作者
3983596 發表于 2018-10-10 09:41
假如你是采購員,你會在技術部門給出的圖紙、標準或者要求上擅自做調整更改嗎?不會吧,你只能把要 ...

題主也沒談到采購的新零件合格不合格,采購部門有沒征求研發部門意見,怎么就不知道他們有沒擅做主張上面說到了,是干涉,不是公差文件,明顯采購的就不是同一個東西,兩個外形完全不同的東西,機械里同一個東西,只有不同的公差,沒有不同的樣子吧。為什么前面的就好的,后面的不好?
這里水深的很,題主自己都沒說清楚,不知道心虛還說咋的了,沒有細節怎么來評判誰對錯
30#
發表于 2018-10-10 09:53:35 | 只看該作者
出廠的產品問題,所有責任在質量部,這是唯一正確的答案!

出廠前不合格問題, 無論是過程檢驗,零部件驗收終檢,質量部由一票否定權!

其實,這個道理很簡單。 過程。。。

點評

話雖然說的有些偏頗,但理不糙。 貨是在出廠后發現的問題,質量部作為產品出廠前的最后一環&肩負產品質量管控,肯定要付主要責任  發表于 2021-4-3 20:39
有你這個想法的人,就是產品質量提升的阻力!  發表于 2018-10-10 18:15
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