自行船——這可能嗎？這里高手云集，請給點意見吧！

徐匯

回復 1# swf1945qd


    利害，這方面的專家！

zhongdong163

雖然看不懂，不過我很喜歡這種討論的氛圍。
0 o6 `8 l; I- L. u! t5 n支持一下樓主。不知之前用海浪發電那個項目進行的怎樣了

laodongbeiren

海里也有涌流吧？

我覺得這個無法逆流的，頂多在漂流的同時左右晃動下，呵呵。

swf1945qd

回復  swf1945qd

$ g9 s4 ~7 {( x9 e" G4 t
1 Q1 A' x9 d. _- }6 L    利害，這方面的專家！
  ~1 n1 p9 f/ F4 A3 T  Z3 j: J2 P徐匯 發表于 2010-9-5 22:13

2 u: V* Z7 x" h3 I
0 ^! T8 o$ s* l6 D- x
8 h% m; W' L) |1 F7 Y2 S3 B' n    不是啊！冤枉啊！謝謝！

label

有想法有創意，總比碌碌無為好！不論成功與否，我都支持樓主！

swf1945qd

雖然看不懂，不過我很喜歡這種討論的氛圍。
8 b3 d9 Z0 T) s" i) v, I支持一下樓主。不知之前用海浪發電那個項目進行的怎樣了
zhongdong163 發表于 2010-9-5 23:52

8 _* c# f5 ^4 _: p

2 C/ N8 p, j8 A/ @    這個氛圍有兩個好處：
. W+ j/ C+ G+ @% F) K+ _1 I1、 建立好學術氣氛，共同提高。
2、 引進一個新課題，即使此路不通，也是好事。
* n8 z+ h7 C2 z

- P; K# L4 c7 h, k海浪發電的項目，有一家公司在試驗遇挫（博客里已經說了，給出了方案），但兩個月了“沒消息”。
5 x* j- H# `! Q9 a7 q' ~最近一家公司正在開發一個“具體”的產品，設計階段，還沒下海試驗。
$ a! O" O, f" O' O
% `& D* u) X8 X9 V3 W5 H謝謝關心！

swf1945qd

有想法有創意，總比碌碌無為好！不論成功與否，我都支持樓主！
1 {  N0 m6 I# T& hlabel 發表于 2010-9-6 09:17

( h; q' ^+ X) Q4 w0 z

$ ^2 B6 \) ]4 K    謝謝支持！我正式這個想法，只當是在公園“下棋”，時不時還得爭得面紅耳赤，可樂在其中啊！

swf1945qd

海里也有涌流吧？
. p+ T' c3 Q, S- ^1 X5 u/ P  `
+ u7 {# v1 A, O我覺得這個無法逆流的，頂多在漂流的同時左右晃動下，呵呵。
* D' g: [5 T* B( Klaodongbeiren 發表于 2010-9-6 07:22

, x+ ^* U3 e; K, d# P; h6 P2 ~; }
' f( _! N7 l) W3 {   
    你說的“涌流”是不是“涌浪”啊！或是海流？所謂“逆流”就是逆海流了，一般海流速度不快，只有特定的海峽處潮流大的地方會快。
; b2 j# G- u$ @  t  O選擇運行的條件時就要回避了。本身就是“旅游”，比如：海南海流潮流就小。
, U# x8 A, g" v" V至于是不是“在漂流的同時左右晃動下”一下，先理論探討，真正在海中試一下才得知——路漫漫啊！

約翰

/ F% ~4 \1 H# R  p
, p2 u  B6 @3 f+ I3 o回復 10# swf1945qd


4 W" G' C! B" v7 O: U    我感覺在空氣中能成功，在海里未必成功。因為，在空氣中畫半圓，在一定時刻風（空氣相對流動形成風）的動力方向總是以比較正確的方向作用在你的葉輪上的。這與你拿著葉輪朝著一個方向跑是一樣的，都是你的能量轉化為葉輪與空氣的相對運動，然后葉輪與空氣發生力和反作用力的相互作用的結果。因此，你用葉輪在空氣中畫半圓并不能說明問題。因為在這個系統中，你本人是動力源。
    用類似NX一類的軟件做一個葉輪的三維模型，然后模擬海浪運動試試。就是說，想辦法做一個三維數字模型。
- T$ ]  G  M& i7 n! B    另外，再做系統分析時，不僅要分析葉輪的運動和受力狀況，還要看整個系統的狀況。在這里，你算系統的一部分。不僅要看整個過程中葉輪的表現，還要看某一時刻葉輪的表現。
7 }/ q; e# F) Q# @    暫時說這么多，供您參考。不知說明白沒？

swf1945qd

回復  swf1945qd
8 j# Q; _& }6 }" }+ e6 Q6 R
) v; D$ Z* m& Q$ h: U  A
2 D1 W: |' h: R3 D3 R/ k9 r    我感覺在空氣中能成功，在海里未必成功。因為，在空氣中畫半圓，在一定時刻風（ ...
, g7 a; d  F% E  J% D" q+ X  u約翰 發表于 2010-9-6 09:32

+ d$ P3 B+ q# I% R& F. [% \
* K1 L' u# {% ]
- s3 T+ N$ y; A& h& A2 `    【我感覺在空氣中能成功，在海里未必成功。因為，在空氣中畫半圓，在一定時刻風（空氣相對流動形成風）的動力方向總是以比較正確的方向作用在你的葉輪上的。這與你拿著葉輪朝著一個方向跑是一樣的，都是你的能量轉化為葉輪與空氣的相對運動，然后葉輪與空氣發生力和反作用力的相互作用的結果。因此，你用葉輪在空氣中畫半圓并不能說明問題。因為在這個系統中，你本人是動力源。】——

您說的“極是”，很對！
但補充一下，這是相對的看法——雖然模型在空氣中和水中不管上下或左右都向【同一個方向轉動】（海水發電的試驗），只是把動的葉片放到了不動的水中試驗目的是對的。
; u8 p5 l- V& ]" V7 f% ^5 m4 M" N但缺點是：就是把海浪看做是一個整體的上下運動，那么此設計必然會產生一個同一個方向的動力。其實不然，海浪的每一個"相鄰分子"的運動方向和大小都不一樣。
: w7 U. z' S, L4 B* y  u  e所以，其一必須到海上實驗，方能證實。其二，那么理論上葉片必須做得象分子那樣大，才不會在同一個葉片上產生不同大小的力，甚至是同時存在兩個“方向”相反的動力（抵消了）。我的設計認為0.4*0.4比較好，太小受力面太小，太大上下浪“尖”的損失又太多。
7 X) q) {1 `$ }2 f& z
* H4 D) Y+ R: [  Z& i7 w, e7 m用類似NX一類的軟件做一個葉輪的三維模型，然后模擬海量運動試試。——
嗚嗚嗚！老頭不會用啊！老掉牙了。哈哈！

. g3 ^  H1 e" g( @【另外，再做系統分析時，不僅要分析葉輪的運動和受力狀況，還要看整個系統的狀況。在這里，你算系統的一部分。不僅要看這個過程中葉輪的表現，還要看某一時刻葉輪的表現。機械設計,機械加工,設計軟件,機械工程師,設備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業自動化+ R, m5 s3 n/ j9 ]( v6 A2 P
+ V0 M1 [& ?9 F+ M/ L8 I    暫時說這么多，供您參考。不知說明白沒？】——
太明白了，這就是在此發帖的另一個目的啊！會做的人做一下，證實錯了就大罵一口
證實對了，保密，悄悄告訴我，我用專利權的部分比例買你的技術，可以吧！——其實這個題目很大，需要一批高手參與。

謝謝您的建議，說出我的話！贊一個！