下面的是一篇sohu汽車頻道于05年3月份的一篇題為《中國汽車會(huì)犯貧血癥嗎?——之空氣汽車》的全文轉(zhuǎn)貼:
$ e6 v* a; L: b7 w) F# _! y 你聽說過用空氣來推動(dòng)汽車嗎?這可是一件新鮮的事,在國際汽車界的汽車族譜里是找不到的,是完完全全的一種另類汽車,但事情總是在變化的,近十年來,在法國、英國、西班牙、美國、墨西哥、南非一些非汽車界的工程師,熱心于研制空氣汽車,并已經(jīng)取得近乎實(shí)用性試驗(yàn)階段,達(dá)到令人感嘆的進(jìn)步!
3 \8 h0 j2 K* Y: ?% L" C7 x4 U$ L3 v 前幾年,國外朋友介紹我接觸過空氣汽車的工作情況,那是抱著一種好奇的心態(tài)去了解的。前兩年還是那位空氣汽車的熱心者,專門送一盤他們研發(fā)空氣汽車的錄像盤給我,盡管他們不是專業(yè)的攝像人士搞的,但從中可以看出空氣汽車確實(shí)在行動(dòng)。據(jù)說法國一個(gè)公司已擁有一份合同,近年,將為墨西哥政府提供3萬輛這種汽車,用以替代首都墨西哥市的出租汽車,最終是要取代該市的9萬輛的士,將為污染嚴(yán)重的墨西哥市改善環(huán)境作出貢獻(xiàn)。
0 w. T0 o# S& t$ A) f 現(xiàn)在我們來介紹一下,法國MDI公司研制的空氣汽車概況。他們已經(jīng)制成各種微型客車、皮卡、小型運(yùn)貨車、游覽車和的士等,下面是幾種車輛的圖像。
, B7 Z; y- r5 c+ ^8 m# l" K& c 這是一輛4人座乘用車:
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這是一輛客貨兩用的微型汽車
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這是一種單人的游覽車 : B( S* b' W# J! s9 u3 {' {) ^
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據(jù)說,空氣汽車最高時(shí)速已達(dá)100-120公里,加速能力0-50公里為6秒,行車距離230公里或12小時(shí),在加氣站添加“燃料”只需2分鐘,售價(jià)大約在6-7萬港幣。現(xiàn)在,MDI已設(shè)立設(shè)計(jì)工作室,利用電腦,改進(jìn)外觀設(shè)計(jì),適應(yīng)時(shí)尚需求。 ( g: L9 t( f7 G
空氣發(fā)動(dòng)機(jī)是空氣汽車的關(guān)鍵部件,從外觀上看近似一種直列的小型內(nèi)燃機(jī),它有曲軸、活塞、閥門、進(jìn)氣管,排氣管、定時(shí)皮帶等等,但它具有自己獨(dú)特的運(yùn)行規(guī)則。 % `3 y" b! f- O$ _1 `, q
這是空氣發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀圖像
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: i3 z& b5 O( D! J" Q 這是工程人員在設(shè)計(jì)空氣發(fā)動(dòng)機(jī)
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0 s- ^9 U/ C& o5 D 空氣發(fā)動(dòng)機(jī)不是我們通常看到的空壓機(jī),而是一種比較高效、高速、低噪聲、可控制的發(fā)動(dòng)機(jī),它有三個(gè)行程,即壓縮、燃燒、充氣。它由兩個(gè)氣缸組成,一個(gè)是進(jìn)氣及壓縮活塞,一個(gè)是充氣及排氣活塞,中間有一個(gè)球形“燃燒室”。當(dāng)空氣注入“燃燒室”時(shí),轉(zhuǎn)換閥關(guān)閉,經(jīng)過充氣、壓縮、燃燒和排氣過程,完成發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,再由變速箱轉(zhuǎn)到傳動(dòng)橋上,驅(qū)動(dòng)汽車行進(jìn)。 0 a0 d6 g/ X& @4 ^9 X; C! H4 m7 Q
這是空氣發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)圖:
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7 h; s$ q7 ?6 O! L( R4 y, q7 { 這是空氣發(fā)動(dòng)機(jī)的作功過程:
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空氣汽車怎樣利用空氣來傳動(dòng)汽車呢?請(qǐng)看在汽車的底盤上裝有壓縮氣瓶,這就是從底盤底部看空氣汽車的壓縮氣瓶。 0 j3 t G- p9 b/ p/ s
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+ l5 C; Q7 F6 c& s, b: ` 由于科技的進(jìn)步,壓縮氣瓶的材料可以改用化工材料制成,諸如碳纖維,這樣,可以大大減輕汽車的自重。請(qǐng)看,當(dāng)人們拿起這個(gè)氣瓶時(shí),顯得非常輕松。 6 v; O' q+ S6 ~& Z. J
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/ c/ a9 ]% k2 w- f$ v 一個(gè)“的士”公司可以建立起集中化的“加油站”,需要最多的就是壓縮氣瓶了。 ' K8 z3 Z" y: I) U% o* W) N
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) u+ d8 L; M# V# V2 M1 ? 一個(gè)工作人員,正在為空氣汽車加氣。當(dāng)前,加氣瓶的壓力,在300大氣壓左右,但希望今后能在安全情況下再提高些。 % k$ J; g" f: _+ o
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" B7 P7 A7 O2 T) Z( c1 b 空氣汽車的誕生,給汽車產(chǎn)業(yè)尋求可再生能源,提供一個(gè)重要的啟示。如果說,原油的采集屬于一次能源,那么,石油的制成品,汽油、柴油則屬于二次能源。空氣是屬于哪次能源呢?因?yàn)樗牟杉且患芷胀ǖ氖拢@對(duì)于汽車的節(jié)能和污染具有重大意義,這是否可以稱為零次能源。盡管當(dāng)前空氣汽車能否成為汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)分支還很難說,事情不會(huì)是那么容易的。但我們說汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新是無止境的,對(duì)于探索空氣汽車的人們,我們應(yīng)當(dāng)給予贊賞,而不是冷眼看待,盡管這事情還未能說是成功的!
# k! v/ L# h' A2 r 最后,請(qǐng)看,這是一位工程師,他在排氣管上用鼻子吸氣,表示空氣汽車是零排放的。這里還要說明,由于在排出氣管中裝有碳活性過濾器,從理論上講它排出氣體,比我們一般生活上呼吸的空氣還干凈。(陳光祖/文) 9 H) H' R, N3 I$ @+ _! Q: r
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/ ?6 q7 y* H2 P2 k" `$ z2 s# H4 J | ( 責(zé)任編輯:郭燕 ) |