話題一：空氣發動機

syw開門造車

各位網友好！
  u  N/ V, Y* X9 z/ h. A
帖發出去，發現有一篇文章沒發上。再給個鏈接。

+ v  z$ ]7 e3 Q3 i$ p+ ssyw   060826---06.23

& y& ?0 y! B: o; u4 J' T//***************************

' R0 I$ A9 q/ S! l' M' J, Q氫氣經濟和新一代核能
' t( `8 x( B- c) P0 lhttp://www.sp.com.cn/kjzl/xjstj/200305280013.htm

海哥007

應該叫氫氣發動機.其液氫的低成本獲得是技術的關鍵.

wyk999777

空氣動力早就在應用了，只是汽車發動機方面還沒見過。但在工程設備方面較多。如想利用于發動機上，我想其最大的問題就是壓縮空氣的噪音問題難以解決。

bsn056011

好東西，不知道功率／重量比大小如何？
0 y$ a% g: M7 j" T: d! O9 X0 V! J! w6 [還有續航能力再大點就好了

qq281696675

看過空氣發動機，我覺得很好，至少它不會直接產生污染，不過，還是成本問題？這是它是否具有發展潛力的關鍵．所以如何取得低成本的低溫液氮是問題的關鍵．

/ X3 d( E! r3 o! D) z) q

jianhui9343

任何新機器的發明和改進都會體積逐漸縮小，成本日益降低，優點越來越突出，最后成為其他產品的替代品。我堅信將來空氣發動機和氫氣發動機一定是汽車的主流動力設備。

zyd_hf

因為膨脹時吸收熱能，所以很可能夏天用的很好，冬天氣缸被凍死

fghrtfgds

長見識。

chen1280

會不會造成另一種環境問題？

wdn36409

還未細看,先說兩句.
% f. f% r' l5 L有兩種推動活塞的方式:
1.液氮高壓噴進,與空氣混合較好;
; r4 H- Q9 P: }% q0 ?, ^' N2.氮蒸汽推動,類似蒸汽機車.
: K1 L5 T- Q) U' c3 o+ J# F" l% @附件多,儲存難,體積大,先在大型商用車上試用吧.
6 y5 R1 J' z# V) [& [.
0 L( x; v- V! |0 y6 v5 Z7 x; ~過去有人用壓縮空氣啟動發動機的.