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樓主: xmdesign

一種零背隙的減速器設計

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11#
 樓主| 發表于 2018-4-24 17:00:24 | 只看該作者
XT52000 發表于 2018-4-24 16:219 [5 q4 X, {$ P0 S# {' H
401的上下浮動是怎么實現呢?彈簧嗎?

8 ]; Z  F! Z' O/ W外有凹槽 導向變直進入螺桿,其實就是這段直線進行工作,出去后是弱自由態。$ `1 N1 q" u! H0 C  n' h
又有點類似絲杠工作方式, g: R) P! O/ T' `! N  k4 w% ^! D
12#
發表于 2018-4-24 17:24:23 | 只看該作者
點贊,學習學習
13#
 樓主| 發表于 2018-4-24 17:28:46 | 只看該作者
XT52000 發表于 2018-4-24 16:21+ F9 z/ l" G% M6 {" S
401的上下浮動是怎么實現呢?彈簧嗎?
1 h1 _1 K, y  O( |' q7 I
還有另外其他的變種方式更簡單點,到公布期就會知道了。
2 m  u# e. i; [+ y+ r/ H
14#
發表于 2018-4-25 10:18:29 | 只看該作者
感覺類似滾珠絲桿原理,具體內部結構沒看懂,401是在凹槽中滾動的嗎?
15#
發表于 2018-4-25 11:30:08 | 只看該作者
401是圓柱?
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16#
發表于 2018-4-25 11:49:15 | 只看該作者
磨擦傳動特性
17#
 樓主| 發表于 2018-4-25 12:20:41 | 只看該作者
老袁2007 發表于 2018-4-25 10:18# g0 {" B% L  l1 D7 z3 g
感覺類似滾珠絲桿原理,具體內部結構沒看懂,401是在凹槽中滾動的嗎?

$ m! m3 N$ {# @& L2 J/ \凹槽只是導向,從而形成類似滾珠絲杠的工作原理,直推的旋轉導角比較關鍵,選擇螺桿為耐磨銅,有考慮為可修復精度以及可更換件,這樣使用壽命就自然加長了許多。, b) s$ W& ]8 T, F! S

1 l9 f' J" d! Q% J* j2 Z
18#
發表于 2018-4-25 20:35:48 | 只看該作者
強勢圍觀一下
19#
發表于 2018-4-26 10:35:02 | 只看該作者
這不就是渦輪減速機嗎
20#
 樓主| 發表于 2018-4-26 11:51:31 | 只看該作者
rrain99 發表于 2018-4-26 10:353 s3 A* S* j% u, _
這不就是渦輪減速機嗎

3 ]8 j1 E; T0 k$ P, w嗯,省去了渦輪的磨齒工藝,類似多導程的,而雙向漸開實現消回差比較方便。
, k2 N6 k  h( K0 i8 V
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