最頭疼的問題莫過于液壓缸的同步

wygnew

樓上說的。我有點門路了，謝謝

害怕伏櫪

( ~1 V5 p- t* R  j$ M5 D& Q液壓缸同步，不管用哪種閥去控制，效果很難理想；同步缸不止一種形式，一般形式的積累誤差也難消除。
簡單可靠，還是以機械同步比較好。
7 @/ K. s# W( d2 ^+ K8 f# p  c液壓方法控制，如果不想用同步馬達，那么為每個液壓缸制作一個拷貝，串在油缸液路上，把拷貝組合在一起，另用液壓缸驅動，用機械方法強制同步，這種同步缸方式，也是一種可以采用并且行之有效的方法。

hccad

害怕伏櫪 發(fā)表于 2012-9-1 17:41
液壓缸同步，不管用哪種閥去控制，效果很難理想；同步缸不止一種形式，一般形式的積累誤差也難消除。
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8 `$ b1 p/ |; u2 i老先生你好， 好長時間沒見你了， 注意身體，

hccad

害怕伏櫪 發(fā)表于 2012-9-1 17:41
液壓缸同步，不管用哪種閥去控制，效果很難理想；同步缸不止一種形式，一般形式的積累誤差也難消除。
簡單 ...

你能把這方面的繪圖的資料或繪個圖出來， 我們學習下

橋明

這個問題也一直困擾我們公司，但還是沒有想出什么好的辦法。不過最后只能用一個單油缸串著別的機構使之同步。一直在期待有哪位高手想出一些行之有效的辦法。

impressions

不用分流閥，直接貫通可行么？

封存不了的愛

來電實質性的 圖解 坐等社區(qū)大神出手

機車戰(zhàn)士

我有一個想法，就是用一個缸，機械式同時推動多個缸。每個缸再驅動升頂的工作缸，達到同時頂起。

rending3100434

我目前做的項目也涉及到同步，確實很麻煩，共勉吧

一金

我們公司曾經做過油田注水泵，因油缸同步問題未成功。曾給領導提議可能是回路的問題，領導回復說項目已停止。