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樓主: xintianyou1314

最頭疼的問題莫過于液壓缸的同步

[復制鏈接]
61#
發表于 2012-9-21 21:04:02 | 只看該作者
串聯油缸應該可以。
62#
發表于 2012-9-23 11:13:54 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2012-9-23 11:20 編輯 & ]6 d- K- G  l7 M

- n& I9 M8 o. x0 {7 z" iDelta Power的同步分流器在國內應用較多,冶金壓機,4S修車店的頂升機。
7 N/ w; P' F' E% ]2 p  y若泵流量為60-70L/min, 選PM6同步分流馬達,價格不貴。聯系電話:010 64420864' [8 r$ U, r: S, Y" X+ Y4 k# R

6 j$ p5 \9 {) S; X5 ~# Y9 q5 Q2 s# s& k3 I* K* B1 v0 g% |

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" b" q  w1 |7 \! n+ [美國Delta Power 同步分流器
. e# E- S/ T2 q& `( A
/ m" g9 o2 G% q* Z2 _1 y% ]

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63#
發表于 2012-9-23 11:22:49 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2012-9-23 11:24 編輯
0 [- W2 [, H6 l3 R- O
# B" k, ?4 i' W關于多支路油缸同步控制的各種設計方案0 W9 r, }0 X9 u: F. x6 e5 T/ }% H# o

4 R  U/ I; v0 k1 }& N! N+ Q4 [- {
' z8 \) C  M5 t1 J. P
2 K6 K5 b" n, U7 ~. H

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點評

能否發我一份 aco124@163.com 謝謝了  發表于 2012-10-14 18:09
64#
發表于 2012-9-25 01:00:39 | 只看該作者
impressions 發表于 2012-9-4 22:40 ' U. ^5 k5 V8 ~5 j5 m+ {7 K
比如起重機雙變幅油缸,怎么實現同步

$ k0 u) O+ m2 W; ~) g但是采用的辦法就是一腔貫通。這樣壓力不斷被調整,基本上可以實現同步。。。。
65#
發表于 2012-9-25 16:54:30 | 只看該作者
非常咖啡 發表于 2012-8-30 22:56 5 ^0 E3 M& ]: X$ E4 U, X1 t
對液壓缸進行行程監控,并在液壓系統上增加個糾偏回路應該能解決問題

: w. I8 D1 J3 k$ w) I( H共用一臺泵,液壓缸用飼服控,增加回路設計,可能可以解決!2 I5 ~/ e6 @# K! O! ~* o
66#
發表于 2012-9-25 21:21:53 | 只看該作者
來學習了- K0 B! G/ n5 Q8 M+ I; I
67#
發表于 2012-9-26 05:35:08 | 只看該作者
加調速閥?
68#
 樓主| 發表于 2012-9-27 17:01:27 | 只看該作者
起步價 發表于 2012-9-5 16:29
* g- _6 B( c- T; k3 U1、如果流量不大,用意大利的同步馬達,效果還是可以的。不過也會有一定的偏差。
6 ^" {# f/ A  x: H有些設備上給油缸配位移傳 ...

+ i8 I8 `5 S0 C! y0 f" k1 i. k有沒有用過雙核同步伐?前幾天和我們的液壓工程師交流了一下  他說有一種雙核同步伐,說精度在千分之五,2000多一個,我沒用過,誰用過給說一說。
69#
 樓主| 發表于 2012-9-27 17:02:32 | 只看該作者
英德康 發表于 2012-9-23 11:13
' H/ e! h& o! N( Y  e0 d! g* IDelta Power的同步分流器在國內應用較多,冶金壓機,4S修車店的頂升機。
9 {3 S& A+ q& V+ \* v: s3 _若泵流量為60-70L/min, 選PM6同步 ...

8 J' I- @( o, F3 N! d* U. |多少錢?
70#
發表于 2012-9-27 20:19:29 | 只看該作者
每個缸來說都有上升和下降到位開關,循環往復多次后積累誤差導致兩個缸的推出和縮回量不相等,這句話是什么意思不怎么明白,好像不應該有你說的問題。還有用同步馬達價格應該不會高吧,并且簡單哦
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