最頭疼的問題莫過于液壓缸的同步

xintianyou1314

自己曾設計了幾條生產線的輔機，說的具體點就是精整，安裝和調試驗收都是自己負責全程跟進由于設備相對成熟，機械的問題不是很大，最頭疼的問題莫過于液壓缸的同步問題，由于是自動節產線動作都是環環相扣，比如此動作的前提是前面幾個動作的全部完成，邏輯上有與的關系，也有或的關系。

   現在詳細說一下液壓缸的同步問題，同步采用分流集流閥，由于同步精度低，而且每個缸來說都有上升和下降到位開關，循環往復多次后積累誤差導致兩個缸的推出和縮回量不相等，最多的時候差了將近70-80mm，可怕吧，這樣導致傳感器開關感應不到，產生誤動作或不動作，影響自動的進行。而且機械不足以克服液壓缸來實現機械同步。

    當然，大家說可以換個結構，用齒輪齒條啊、鏈條雙驅動啊等等的結構來實現，這個本人也想過，有的確實能夠實現，我現在不想拿具體的某一個機構來討論，就單純兩個或三個液壓缸頂升一個架體，架體的重心不在架體的幾何中心上，也就是說此架體受力不均勻，不平衡。常常是受力小的那一端走的很快，而受力大的走的慢。且這個架體每次工作的受力點都不均勻，這次可能東邊重，下次可能正好平衡，再下次呢可能西邊又偏重，大家給想想好的辦法，從液壓控制的角度，閥的選擇上出出主意，拜托各位大俠們不吝賜教。還有補充的一點，經濟性，我想過用同步馬達，可是造價高，還有光柵等反饋能達到，可是這樣的冶金類生產線的成本決定這樣的方案不太可取，大家有沒有別的辦法。

非常咖啡

對液壓缸進行行程監控，并在液壓系統上增加個糾偏回路應該能解決問題

無錫福鉆

好像還沒有更好的方法。

njg984

假裝一個導向機構 原理類似壓力機
: T# |: P, B5 t/ q5 p1 E0 i# F

哈奇

分別用兩個閥體進行控制，第一個到位后，等著第二個，然后兩個再同時出發！

fojingdiaohua

確實不太清楚了

老虎不上山

如果行程不長，用同步缸比較好，抗偏載能力強。積累誤差在收縮回來時可以采取措施消除。

河豚會吹泡泡

給具體的圖紙和圖片，讓大家分析下是否有必要用同步液壓缸，如果真的很必要就考慮下伺服液壓缸，性能一定滿足，但估計你不敢看價格了。

jayrain

帶補償裝置的串聯液壓缸的同步回路可行不

成永

我還是喜歡用圓形導向柱，比較成熟，也比較簡單，用1個缸和4個導向柱搭配，控制導向柱的長度和配合間隙，同步的精度還是不錯的！！