我被兩個車間工人吊打了

線切割小學生

英雄不問出處

東海fyh126

學歷工程師重點應該放在材料結構的優化上，和老工程師比實際工作肯定不行。

未來第一站

我見過幾個本科畢業干裝配維修十來年的，不服不行。

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久病成醫，老工人特別愛學習的，很多沒文化的人通過學習，已經能設計了

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每一種崗位的高手，都是值得尊重的。

WENGJUN

一個是實踐時間長上來的 一個是新到剛起步的 看起來實踐很久 但時間長了 技術高的 他們還是適應不了的 比如要設計要計算 拿齒輪變位就夠他們頭疼了 別灰心 我干機械25年了 那時候我們連CAD都沒 我都一路自學CAD 才今年開始用三維 CREO設計 多虛心學習別人 學到手都是自己的 現在大學也容易進 不像我們那時候 那時候一個高中生可能智商都現在大學生了 不過你有的是年輕資本 好好做吧 沒啥大不了的 都需要個過程。

QIU-迷路的小孩

以前我也有過這樣的疑惑，很多時候還是看的少了，動手少了。我自己在換了好幾次工作以后，對于設備除了電器控制，其他的部分如設計、裝配、調試基本上都可以自己搞。我感覺做機械這個工作，可以多換幾次工作，見識經歷都有很大的提高。

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科班不科班，不就那十幾本幾十本書的距離，現在網絡這么發達，有心者學啥都很容易。

藍星121

個人認為，從工件提拔上來的工程師，其對公司的各種設備很熟悉。他們具備豐富的現場經驗，而且他們本身還十分熱愛鉆研。
我覺得他們通過個個努力，其真實水平，早已突破了大學的程度。動手能力與自學能力超強，他們本身還是很有天賦的。
我覺得興趣是最好的老師，他們真的稱得上是良師益友，好好向他們學習吧！有高手的地方，才能以后讓自己也成為高手。
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倪琪

說了那么多其實還是太把文聘當一回事了，實踐出真知。在日本，進去就得先到現場工作兩年（基本的）。經驗從實踐中來，知識從實踐中來，理論從實踐中來，他們就是一本活的教科書，好好閱讀和聽講