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樓主: 南洛新樂恒

我被兩個車間工人吊打了

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41#
發表于 2019-9-30 15:09:58 | 只看該作者
aguolaode 發表于 2019-9-30 11:44
& P6 {4 t- ^7 ]大叔又讓我們受教了

. z2 q$ W$ ^$ H2 }, p( |9 L4 ?沒有啊,畢竟上面說的那些我都不會
6 r3 X/ P: Z8 u5 p7 j4 e
42#
發表于 2019-9-30 15:32:11 | 只看該作者
樓主要是這種玻璃心以后就不好過了,多去現場,多售后,多去供應商。經銷商處轉轉。再和他們搞好關系學習,就有一天會出頭的。(沒潛質就算了)。我們公司有種工程師叫做首席工程師,可能級別沒主任,總經理高。但是在產品上說的話就是決定性的,只能照他做。
43#
發表于 2019-9-30 15:59:59 | 只看該作者
就“科班”而言,這個名詞并沒有什么優越性。。。。。。所以,樓主被吊打也很正常。
44#
發表于 2019-9-30 16:54:45 | 只看該作者
不錯不錯
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45#
發表于 2019-9-30 19:18:03 | 只看該作者
車間出來的工程師,動手能力極強,試過若干次不可行的辦法,也有一些解決問題的經驗,熟才能生巧,科班出身的工程師理論基礎一定是相當給力的,但是實際車間經驗真是理論所不能彌補的,建議 平時沒事的時候多去車間,多捉摸,最好是放下身段動動手
46#
發表于 2019-9-30 20:20:23 | 只看該作者
魍者歸來 發表于 2019-9-30 09:542 F9 F% W% W- K; H4 W( M) Y2 {( `
跟產品有很大關系吧,樓主可以思考一下:
' W7 m3 H6 |! Y2 s  u6 o1、公司的產品涉及到數學模型的有多少?比如多連桿、輪系這種初 ...
* u' a# W9 U# {6 o4 P' O2 Z
關鍵是用到這些的 比例確實少 機械確實整體而言是對學歷和高等教育不太友好的專業" G9 h) j; S* p% \9 |3 v! I
47#
發表于 2019-9-30 21:03:16 | 只看該作者
你說的我很感同身受,我們公司從車間走向管理的人一大把,不過他們是中專畢業的,18-9歲就在這做了,后來變成維修主管,車間主管,廠長,看著人長得著急,但都比我還小。今年一個95后都做我們主管了,也是中專畢業,一開始想來我們部門畫圖,總工嫌人家做車間工人,說人家動手能力強,但電腦看圖肯定不好,不收。后來老板任命來管我們,總工的態度又變了,現在人家做得比以前那些社會收的工程師都好。因為他們在這一行業摸久了,又外出出差,看現場生產的實際情況,而我們就整天閉門造車,只有理論實際經驗少,有時總工設計的機器總工都弄不好,他們現場弄幾下就搞好了。不過又話又說回來了,也不是所有車間的工人都這么厲害的,這也要看他們頭腦和努力的,他們私下也有看書的。不想看書,不想摸電腦的就選擇做維修主管或車間主管之類的。頭腦差點又懶的就永遠是車間工人了。但文化程度也很重要的,視野會大點,談吐會好點,如果在大公司,這些都要考量的。我們廠還有一個工人做了十幾年也很厲害,經常做些工裝夾具出來,老板經常獎勵他,但他只認識幾個字,圖也看不懂,只是像農民一樣能弄很多東西出來,所以他就上升不了,永遠只能做廠里的標準機,或要有人給指點看圖,做一些變化不大的機器。
48#
發表于 2019-9-30 21:15:43 | 只看該作者
不過又說了,我不知道本科出來的人水平怎樣,但我們廠招的幾個大專畢業的,簡直沒讀過這專業就跑出來的一樣,圖也畫不好,三視圖能力差,都要靠三維,有時轉出來的圖,視圖還能放錯,尺寸也不會標,都是亂標,該標的不標。如果在車間做過的,而且做過機加工的,肯定會根據加工的要求和工序來標尺寸的。所以學歷這東西看你怎么比較了。你說的那些工人就一定沒辦法去設計高鐵之類的,而你本科的肯定機會比他大很多。
49#
發表于 2019-9-30 21:26:09 | 只看該作者
叫兩個博士去你們車間照樣被吊打,笑死我了0 ]4 a* e- C; n$ I2 U0 V8 b
50#
 樓主| 發表于 2019-9-30 22:48:00 | 只看該作者
|irongirl發表于 09-30 21:03你說的我很感同身受,我們公司從車間走向管理的人一大把,不過他們是中專畢業的,18-9歲就在這做了,后來變成維修主管,車間主管,廠長,看著人長得著急,但都比我還小。今年一個95后都做我們主管了,也是中專畢業,一開始想來我們部門畫圖,總工嫌人家做車間工人,說人家動手能力強,但電腦看圖肯定不好,不收。后來老板任命來管我們,總工的態度又變了,現在人家做得比以前那些社會收的工程師都好。因為他們在這一行業摸久了,又外出出差,看現場生產的實際情況,而我們就整天閉門造車,只有理論實際經驗少,有時總工設計的機器總工都弄不好,他們現場弄幾下就搞好了。不過又話又說回來了,也不是所有車間的工人都這么厲害的,這也要看他們頭腦和努力的,他們私下也有看書的。不想看書,不想摸電腦的就選擇做維修主管或車間主管之類的。頭腦差點又懶的就永遠是車間工人了。但文化程度也很重要的,視野會大點,談吐會好點,如果在大公司,這些都要考量的。我們廠還有一個工人做了十幾年也很厲害,經常做些工裝夾具出來,老板經常獎勵他,但他只認識幾個字,圖也看不懂,只是像農民一樣能弄很多東西出來,所以他就上升不了,永遠只能做廠里的標準機,或要有人給指點看圖,做一些變化不大的機器。
鐵娘子你好! 謝謝你如此詳細的回復。
# y, _: c, e  U, `- Q8 F你說的太對啦,總工設計的機器有時候搞不好,他們搞幾下就好了。- [; O# G8 m$ R1 `7 `6 A
    我說的工人吊打我,肯定是車間最優秀的工人,也只有這樣,他們才能進技術部,學軟件,和我們一樣看圖片視頻搞非標設計。  3 ?% M6 q0 {  Y3 m% e! S
     當然了大多數工人是沒這個能力的,但最優秀的工人師傅都是干裝配10多年,30來歲,動手能力極強,機加工,現場經驗十分豐富。這類工人進了技術部學了軟件,然后學點機械設計,把我們吊打的不要不要的。。。

點評

機械這行業說難不難,說簡單又不簡單。車間的年輕人現在大部分都買臺電腦學畫圖,有機會就加入設計畫圖這條路,還有我之前的同事,電子專業的,因為電子學不好工作壓力大才加入機械行業。所以你說難吧?好好只要努力下,差不多人人都可以進來。所以我感覺壓力大,如果做的東西沒什么難度,自己的知識儲備不夠,高科技的東西你做不了,大公司進不了,小公司你又得跟這幫人競爭,分分鐘被踩在腳底下。所以現在只能繼續提升自己,拉開自己跟他們的距離,像其他人說的身邊全是這樣的人真的是很可怕的,因為對比的對象就已經跟社會拉開好大的距離了。我現  發表于 2019-9-30 23:21
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