我被兩個車間工人吊打了

彭貴飛

見識面廣的問題說實話。

lurenyi

很正常，機械電氣電子的都遇到過類似情況的

wx_ls2G8548

人家能從車間做到工程師至少說明人家學習能力至少很強，他們又能接觸到辦公室接觸不到的只是。你們只能多下下車間，多動動手，一臺設備不是出完圖就沒事了，最好的辦法就是現場跟蹤，做到哪，跟到哪，發生問題的時候第一時間剛到現場并處理，而且還需要做到舉一反三的能力

引擎的節奏

雖然你是科班，但是科班學的東西在實際工作中應用有多少，如果比較多，那么科班應該是比提拔的工程師要強，至少在理論知識方面要有強項，然后應用到實際工作。
提拔的工程師長年累月做一個范圍內的工作，肯定比新人強，熟能生巧再正常不過了，往大了說他們算是匠人。
& K3 k) L$ e) \- r7 F( C, ]如果僅僅只是把現有機型升級換代，你能做到非常完善的優化，例如材料力學，振動分析等等這些提拔的工程師做不了的工作才是你體現價值的路徑，然后互相學習，你教他們不會的分析，他們教你不懂的工藝，互取長短何樂而不為呢？
. w- n+ a/ e2 F  O6 @. U, `拿自己的強項去換取弱項，機械工程師是一個需要非常接地氣的工作。

duduxiaozi32

只是暫時的，等你們有了一定實踐經驗，發展空間比他們強多了

188241227

其實，最好的辦法就是平時得閑沒事多去車間轉轉，不要整天在辦公室埋頭苦干，最好和車間打成一片，聽聽他們的建議最為實際，只要你有心學，一兩年可以和他們又得一拼的

魍者歸來

跟產品有很大關系吧，樓主可以思考一下：
; R; q2 }, i4 ^. H0 i9 j1 G1、公司的產品涉及到數學模型的有多少？比如多連桿、輪系這種初級的，以及變位齒輪、弧齒輪、凸輪這種相對高級的，至于「玄幻」級別的計算暫時不考慮在內。
2、包含形位公差的圖紙，在總圖紙數的占比是怎樣的？
9 d: _2 D: w" {! i2 f3、有限元分析能用到嗎？

如果答案依次是：很少、很低、幾乎不用。那科班的優勢確實發揮不出來。

wuchsh

當你工作（是真正的學習、思考、動手、設計、改進）20年以后，大企業，小企業，外企，私企都走過一遍，你就會明白為什么有時候是這樣，你也會明白有時候看到的未必是真的。

jinyongjun

這個好像之前的帖子延續，之前也評論了，英雄不論出處，他從車間歷練出來了就是比你牛逼，但是這不代表科班一定不如他們，我也見過搞技術的上床子的比車間的玩得還溜的，這個都是到工作中有所不同罷了。如果只是看小樣的話，目前社會上以有錢沒錢作為標準的話，老板里估計得有一半左右的人是沒有讀過大學的了，那按成功論是不是都不要去讀大學了，問題要比較就要有一定的數量，目前總得來說還是要讀大學，這樣系統的學習對工作還是更有好處！

所羅門_x

正常啊，學生氣才會認為讀幾年書就掌握了全世界了。就沒反過來想一想，書本的知識哪來的？還不是根據實際經驗匯編而成的！而現場工人雖然沒讀你那么多書，可人家是實打實的學來的技術，而你高校畢業還停留在理論上，還不能學的內容都懂了。自然出現這個現象。