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樓主: mateo

求助圓盤多工位定位如何實現(xiàn)-帶詳細內(nèi)容

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2019-1-2 14:00:29 | 只看該作者
之前在某寶找到一家減速機有104 130的減速比,叫寅通減速機,題主參考一下
22#
 樓主| 發(fā)表于 2019-1-2 14:01:57 | 只看該作者
前景錢 發(fā)表于 2019-1-2 13:51
這個完全可以做到,我做過這樣的設(shè)備

您做過這類的機械呀,能給具體實現(xiàn)方法我參考下嗎?
23#
發(fā)表于 2019-1-2 14:56:52 | 只看該作者
1.不只是減速比的問題,減速機還有個很重要的參數(shù),背隙,,,,,,,,,,不然分度盤稍微一搖晃就定位不準(zhǔn)了。
2.你這是什么形狀和材質(zhì)的物料?料道頂部沒壓板就能保證那么乖巧的排列不會出現(xiàn)疊料?最末端就那么理想的都進去了?停的時間那么短,進去一半就走,卡住怎么辦?是不是要加傳感器檢測?
3.突然停電必須重新找原點,這沒辦法的,設(shè)備還沒有那么智能化。即使是絕對值的伺服,突然掉電了也沒法接著掉電前的位置走。

點評

是的  發(fā)表于 2019-1-7 19:34
24#
發(fā)表于 2019-1-2 15:28:29 | 只看該作者
你這個是燈的嗎?
25#
 樓主| 發(fā)表于 2019-1-2 15:47:38 | 只看該作者
本帖最后由 mateo 于 2019-1-2 15:50 編輯
gaokua 發(fā)表于 2019-1-2 14:56
1.不只是減速比的問題,減速機還有個很重要的參數(shù),背隙,,,,,,,,,,不然分度盤稍微一搖晃就定位不 ...

是的您說的問題都存在,現(xiàn)在已經(jīng)解決了送料速度問題,滑道上也加了蓋板,圖片是個示意圖
料件是金屬的釘銷累的
26#
發(fā)表于 2019-1-2 15:57:00 | 只看該作者
其實轉(zhuǎn)速,和頻繁啟停都不是問題的,進口伺服可以滿足的,具體多大功率和型號看負載,其實最大問題在于累積誤差。你必須要有個對零的感應(yīng)器,確保一圈下來以后重新對零位,誤差基本很少了。
27#
 樓主| 發(fā)表于 2019-1-2 15:57:06 | 只看該作者
黑眼豆_W3i3M 發(fā)表于 2019-1-2 10:32
這個就很沒有必要了,你所謂的方便電氣,其實對于電氣硬件、軟件來講沒多任何負擔(dān),只是便于計算,相反的 ...

慚愧慚愧,小弟也是出入行,對電氣控制這塊不太懂,所以才這樣考慮的,您能不能按您的想法給個PLC控制伺服電機的方案我學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
28#
發(fā)表于 2019-1-2 17:12:46 | 只看該作者
mateo 發(fā)表于 2019-1-2 14:01
您做過這類的機械呀,能給具體實現(xiàn)方法我參考下嗎?

做過,我們一個轉(zhuǎn)盤有幾十個工位
29#
發(fā)表于 2019-1-2 20:53:07 | 只看該作者
正常分割器可以做到8導(dǎo)程,8導(dǎo)程的概念就是分割器的入力軸轉(zhuǎn)一圈,出力軸走了8個工位,然后分割器做成13工位的,剛好13*8等于104,不過13工位,不整除。有點困難。應(yīng)該可以直接用盤式的行星減速機,加上伺服,速比搞個10比就夠了吧,具體的控制你可以跟你們電氣溝通一下,應(yīng)該可以實現(xiàn)的
30#
發(fā)表于 2019-1-3 09:13:22 | 只看該作者
可否增加1個或幾個工位(用2個或以上的轉(zhuǎn)盤),盡量把間隔個啟停時間降低點
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