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軸承定位,這樣搞有沒有問題

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1#
發表于 2017-4-13 22:01:20 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現在單位就俺一個搞機械的,也沒個討論的人。! ~% C. f! i, h4 I3 w# d8 N% y
發個帖,幫忙審核下
* r3 Z  `; p' k+ k9 V: y( I) M7 O+ h2 y* ~
背景:+ L: f; q. I2 U/ H0 ^+ l0 l
這是行走軸,0.55kw,016速比。要求負載1.5t。一共四個輪,這是兩個輪的裝配圖。
6 X( |) f& c; _. p本來想用圓柱滾子軸承的,但是滾子軸承見到的都是油潤滑。那樣還的搞密封,太麻煩,而且也用不好定位。
% j. a8 {$ @6 @! f% Q, i2 P7 ~- o: [/ C8 z' y
現在改為一端固定,一端游動。這是淡然大神給的建議2 F( m0 v" v+ O; r, K* j+ k, d
并且改為球軸承。9 i2 w9 J% z6 C
9 e3 R* H0 l5 X/ [: @/ \

$ ~6 e9 \& H  K, o5 [8 I  O) ^) t軸承座孔在焊接后鏜出,然后外表面平一下,1mm深。所以10的箱壁就成為圖示的9mm。
- B7 X, g6 t+ c! Q# x1 ~/ o+ g0 {+ `/ _
使用6306軸承,用機械設計手冊電子版的,大體估計下,壽命還可以接受。
+ _5 K6 _, e, f/ R& f4 e因為外面空間不足,所以軸承座銑為100*100。
0 z- @+ M" ]2 S0 n8 {
6 \( a! u, I- ]1 }
/ @8 C3 G5 i" a+ H2 O/ D2 h, w& a9 P9 I2 r/ K6 m. ^, ^
固定端,鏈輪未示意,將來會靠近固定端一側布置。問題:箱體內側沒有銑平面,圖示壓蓋是否可以?能否改為其他方式,如擋圈等?
2 m4 |, ~/ X' y  k0 `8 W放大圖:
, P! L  @  D) Y9 J  F; I8 J4 M& t% w; U% M# p# n
+ o1 h! @, a+ V$ h
游動端一側,軸承座選用跟固定端一致。手冊上說軸或者孔要間隙配合。因為我搞得都是小批量非標,所以一般都H/h配合。
# U0 r  _  k# m1 N1 I放大圖:
3 y) F! q8 r. |1 J$ C& c0 P4 U) U3 ~4 o! D: @' {! k0 K

& h/ E; [; K. B9 E& n不知道這樣搞是否可以???$ [+ y1 e! ^2 }9 Y4 \2 }8 \

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2#
發表于 2017-4-13 22:57:01 | 只看該作者
首先,我要問一下,現場使用的環境溫度變化大不大,再有,你的設計有一點問題,就是你說的固定端,軸承定位套完全沒有必要,類似的設計,我也做過,其實,兩側的車輪,都可以認為是游動,車軸熱漲可以讓車輪向兩側補償,要是固定死一端,固定端的軸承磨損是很厲害的。

點評

現場溫度變化不大,就是軸長了點,有900多。軸徑最大也就是40左右。 上一次我是這樣搞得,但是還沒有裝配呢,也不知道效果怎樣??偢杏X有問題。 兩端說是都游動吧,也不算。 兩端是一樣的,軸承外圈外側用軸承座  詳情 回復 發表于 2017-4-14 09:49
3#
發表于 2017-4-13 22:57:13 | 只看該作者
左邊軸承不用軸向定位么 浮動也要定位啊,你那個間隙太大了,內圈加個定位套,可以留點間隙7 C0 |; }! M/ r& {
" P7 x* ?3 w# M: ~
軸承有的帶防塵圈,看你選擇了 不是哪類軸承有防塵
* D9 ]* x- O5 J8 s1 G" c3 K1 b2 P8 E& f1 S
你可以翻一下機械手冊 里面樣例

點評

我一般偷懶,直接使用Z或者RZ的球軸承 有一點不理解。因為非標批量小。所以,箱體。軸承座都是對稱的結構。 如果留間隙的話,只能在內圈那里留。 內圈再加上定位套,可能定位套與內圈并不完全接觸,那樣定  詳情 回復 發表于 2017-4-14 09:55
4#
發表于 2017-4-14 07:44:54 | 只看該作者
為什么不看一下帶座軸承?
5#
發表于 2017-4-14 08:20:19 | 只看該作者
帶座軸承不是現成的嗎
6#
發表于 2017-4-14 08:30:17 | 只看該作者
要求不嚴的話,在淘寶找帶座的,價格很低。

點評

帶座軸承。座很大,我空間不夠。比起來,帶座軸承用的軸承額定載荷小。我這個負載大 。 在以前搞輕型時,我就是用的帶座軸承。一根軸,兩端軸臺。 然后軸會出現游動,當時加工精度么有保證。 用了幾年,倒是沒有  詳情 回復 發表于 2017-4-14 09:58
7#
發表于 2017-4-14 09:03:43 | 只看該作者
軸承固定座建議采購標準件,否則自己設計結構可能會不合理,并且自己加工精度不好把控,成本上對比估計還是買的劃算
8#
發表于 2017-4-14 09:20:43 | 只看該作者
首先覺得你這個電機有點?。?font class="jammer">$ r. i) ?3 b9 j- P& b
然后覺得這種定位方式可以,浮動端有點問題,軸承內圈左側缺少定位,然后軸向預留1mm的間隙可能都不夠。

點評

電機差不多  發表于 2017-4-14 10:41
電機不小了,軌道要求很高的。 370W的能帶走1.3t。電機能3倍過載。因為負載1.5并不是常態。至少一半的時間是空載,就負自身重量。 而且空間很小。 550W,領導還不滿意呢。同類產品,國外的都不到300W,不知道人家  詳情 回復 發表于 2017-4-14 10:18
9#
發表于 2017-4-14 09:35:04 | 只看該作者
沒有關系,以后有什么疑問可以拿到論壇來討論。仔細看了你的結構,有幾個疑問:1,小車是在軌道上走直線嗎?行程有多長?2,為什么不考慮把軸承和行走輪合為一體,鏈輪固定在輪子上?
9 q3 U% N$ M* \: }' B

點評

小車是走直線。 無線遙控的,好像電氣要求單程最長100m。一般都小于50m,往復行走。小車可以用叉車等換軌道。 從動端一直是把軸承直接放在輪里?,F在把行走軸承座一改動,而且軸承座外面看起來方的。從動反而不  詳情 回復 發表于 2017-4-14 10:12
10#
 樓主| 發表于 2017-4-14 09:49:44 | 只看該作者
akeey 發表于 2017-4-13 22:57
! i1 O( b" A3 H( T首先,我要問一下,現場使用的環境溫度變化大不大,再有,你的設計有一點問題,就是你說的固定端,軸承定位 ...

3 k, t0 {1 ^# H- v' |現場溫度變化不大,就是軸長了點,有900多。軸徑最大也就是40左右。
( I6 A) q+ f- s/ l/ a上一次我是這樣搞得,但是還沒有裝配呢,也不知道效果怎樣??偢杏X有問題。( ^( I$ R3 ~: K# `0 H3 `" Q
兩端說是都游動吧,也不算。
  z( `  g2 }4 v兩端是一樣的,軸承外圈外側用軸承座擋死,內側使用擋圈;軸承內圈的內側靠緊軸臺,外側使用擋圈。2 P) W" @' ^; T$ x, I/ c9 s
軸承座結構跟這個類似。箱體也是鏜孔后,銑出軸承座安裝面。由于箱體焊接,安裝面我只銑1mm,可能并不夠。0 x6 l1 S' s2 l$ B3 p
# L0 y6 s- K+ y$ g6 l, I
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