移動導向機構導向柱間距越小，運動就越平滑，求解原因

HI艦長

0377zjp 發表于 2016-10-24 10:59
這是我用cad模擬你打開看看

軸直徑10，孔12，軸間距30+10，角度圖片中自己看，我真的感覺你在逗我玩...........咋們沒有殺父辱妻之仇吧，我覺得還是就此打住吧

HI艦長

0377zjp 發表于 2016-10-24 10:59
這是我用cad模擬你打開看看

軸直徑10，孔12，軸間距30+10，角度圖片中自己看，我真的感覺你在逗我玩...........咋們沒有殺父辱妻之仇吧，我覺得還是就此打住吧

0377zjp

HI艦長 發表于 2016-10-24 11:14
這就是你模擬的，你在逗我么，就這個你還設置權限下載減10個威望？？不要讓我懷疑你智商有問題

HI艦長

HI艦長 發表于 2016-10-24 11:14
這就是你模擬的，你在逗我么，就這個你還設置權限下載減10個威望？？不要讓我懷疑你智商有問題

這是你模擬的，第一你沒有各個參數做限定，第二，你自己想當然，還說我，你第二個和第三個模擬圖地接觸點是導柱的同一側的，簡直錯的離譜，請問板單單受到向右的擠壓力怎么實現板的水平不行動？？？？關于第一一張圖，都跟你說了，關于一個圓柱接觸兩點的情況就不能套用導柱間距的推導了，它就就只能用類似杠桿的導柱扭力分析了，說簡單點，一旦出現單導柱兩點接觸的情況，其它導柱就成了類似機構約束中的虛約束了（不能完全看作需約束），再次強調這中情況不適用板 長角度分析


要么你是在上學，而且大學一年級的可能性比較大，要么你畢業了但學的不是機械專業，想轉行。總之設計之前需要力學材料學等基礎，別跑的太快

拖鞋

夢回舊時光 發表于 2016-10-21 13:40
在不考慮各零件變形和裝配平行度的情況下，滑臺運動僅僅取決于：1.導向部長度 2.負載偏心距 3.摩擦系數

...

好厲害的感覺，學習

誰言寸草心40

0377zjp 發表于 2016-10-24 10:21
---軸孔配合的高精度對平臺的升降運動是有害的，之所以追求軸孔配合的高精度是為了升降平臺上搭載的工裝 ...

事實證明距離越遠越容易卡死

lurenyi

同等加工和裝配精度的條件下，板厚度（也就是孔深度）和跨度L的比值越大越滑溜，數值越小則容易卡死

誰言寸草心40

卡死角越小，當板傾斜量超出間隙范圍時，就越容易發生卡死。

louisbird

有意思,有意思！

一覽縱衫小

L越大，導柱處的彎矩就越大，彎矩大小與L的尺寸成正相關關系，所以導向桿的傾斜度也就越大，所以卡住了