移動導向機構導向柱間距越小，運動就越平滑，求解原因

0377zjp · 發表于 2016-10-21 11:25:10

本帖最后由 0377zjp 于 2016-10-21 11:40 編輯

導向柱間距L越大運動就越容易卡殼，反之做則比較平順，不知大家認同與否，若認同試解釋之，若不認同也請出示您的見解
最好能用數學的方法給予證明

鑫森淼炎垚 · 發表于 2016-10-21 11:29:33

解決平行度。

夢寒 · 發表于 2016-10-21 11:35:26

平行度和局部變形引起的吧

慕圣 · 發表于 2016-10-21 11:38:33

是吧

成歌2047 · 發表于 2016-10-21 11:44:12

感覺是有這個現象。可能導柱距離過遠的話，容易翹起（不夠水平）引起卡死吧。
其實這卡死也跟其他的一些條件有關，如孔間的平行度，導柱間的平行度，等等。

szg不敗 · 發表于 2016-10-21 12:30:25

樓上全部都說到點子上了

淡然 · 發表于 2016-10-21 13:23:32

卡阻和L的關系不大，和加工精度有關。導向桿之間的平行度，導向桿的制造精度，導向行程的長度，以及孔與軸的間隙等等。

0377zjp · 發表于 2016-10-21 13:38:32

淡然發表于 2016-10-21 13:23
卡阻和L的關系不大，和加工精度有關。導向桿之間的平行度，導向桿的制造精度，導向行程的長度，以及孔與軸 ...

有關系的，這是一本書上說的

夢回舊時光 · 發表于 2016-10-21 13:40:03

在不考慮各零件變形和裝配平行度的情況下，滑臺運動僅僅取決于：1.導向部長度 2.負載偏心距 3.摩擦系數

而與導向軸間距、導向軸直徑等無關。

下面以各零件視為剛體時的推導：

李振國 · 發表于 2016-10-21 13:44:08

要看作用點的位置和數量

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