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搞內燃機的大俠給解釋一下

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1#
發表于 2016-8-11 19:24:05 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我的車以前是10W-40的機油,是礦物油,這次換了美孚的全合成,現在同樣的120的時速,轉速由以前的3500變成了現在的3000.和別人說都不信。9 X- u4 L# T" q$ L; @
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2#
發表于 2016-8-11 20:46:53 | 只看該作者
若是手排檔,同檔位同車速引擎轉速也相同,所以你的車是自排?
3#
發表于 2016-8-11 21:07:47 | 只看該作者
機油改了,同樣時速的引擎轉速由3500變3000,感覺不可能吧!好機油是能改善內燃機工作狀態,甚至更省油。或者可能測量轉速的相關電子元件有故障了,不準了。
4#
 樓主| 發表于 2016-8-11 21:49:58 | 只看該作者
成歌2047 發表于 2016-8-11 21:073 x" P' _2 o& Z: v6 c6 o
機油改了,同樣時速的引擎轉速由3500變3000,感覺不可能吧!好機油是能改善內燃機工作狀態,甚至更省油。或 ...

0 z2 E$ T. P, o/ H6 a 事實是確實轉速下降了。) _' Z3 {, D  u
" e* E0 G. M5 v1 `$ T4 a9 j
5#
 樓主| 發表于 2016-8-11 22:01:33 | 只看該作者
恁老廝 發表于 2016-8-11 20:467 k$ H4 A$ O8 J' C, h3 v2 w
若是手排檔,同檔位同車速引擎轉速也相同,所以你的車是自排?

) _$ B# K: h8 j/ G6 C* w' P, w 不是,手動擋,以前是10W-40的礦物油,后來換了美孚全合成的。我也很奇怪,按說減速比是固定的。就算3000轉能提供3500的動力,還是有點糊涂。% X) ^0 M! Y! W( ~) L
" z6 a3 j( \. E0 _1 d3 [
6#
 樓主| 發表于 2016-8-11 22:04:23 | 只看該作者
恁老廝 發表于 2016-8-11 20:46" v7 D0 }; v$ p( P
若是手排檔,同檔位同車速引擎轉速也相同,所以你的車是自排?

' R9 @3 d! Q0 G% u& Y& S  有沒有這種可能,好點 的機油潤滑性好,對活塞和曲軸的阻力降低了,動力爆發的提前了,發動機干起活來也沒那么費力了,因為電噴的發動機,所以噴氧量也低了,也就不需要那么高的轉速了。
- ?& z. N2 n; j1 G+ m9 c; y" `. B1 @1 S

點評

同意,可能是轉速表出了問題,也有可能是傳感器出了問題。  發表于 2016-8-12 08:08
轉速表的問題  發表于 2016-8-11 22:12
7#
 樓主| 發表于 2016-8-11 22:22:42 | 只看該作者
藍藍的貓 發表于 2016-8-11 22:041 i( _" d- V6 p! C( P) u& @8 A. l/ E
有沒有這種可能,好點 的機油潤滑性好,對活塞和曲軸的阻力降低了,動力爆發的提前了,發動機干起活來 ...

" N' z. T& L9 d5 t 不會的,差了500轉。3 q. \3 ?& i: y0 i1 H" L1 {

6 [. w) |  R# Q  w% i' T- a5 Q
8#
發表于 2016-8-11 22:34:57 | 只看該作者
手動擋,倒推回去,檔位定了之后,車速一樣,傳給變速箱的轉速應該也一樣,發動機轉速應該不變啊。
9#
 樓主| 發表于 2016-8-11 22:40:31 | 只看該作者
召喚師170 發表于 2016-8-11 22:34
6 I0 R4 L* i  s+ \* N; g# t手動擋,倒推回去,檔位定了之后,車速一樣,傳給變速箱的轉速應該也一樣,發動機轉速應該不變啊。
& {# x$ ?, [- \2 g" M/ p
確實變了,好的機油,能不能提前爆發動力。% Y0 y  q& E( D" m1 t) ~

9 z1 t; F) `& X2 G& F. K

點評

啥叫提前爆發力?機油再好,就假設他潤滑性能更好,阻力更小,轉速更快才對。  詳情 回復 發表于 2016-8-11 22:47
10#
發表于 2016-8-11 22:47:25 | 只看該作者
藍藍的貓 發表于 2016-8-11 22:40- Z9 d* F) c2 H
確實變了,好的機油,能不能提前爆發動力。
9 E; T- e4 x" X: z: d( ^
啥叫提前爆發力?機油再好,就假設他潤滑性能更好,阻力更小,轉速更快才對。
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