奇瑞公司，大家來說說

天天天藍_

老德Alex 發表于 2016-4-21 15:31
鄭教授自掏腰包買過一輛奇瑞，路上出了車禍被前后車包了餃子，車前臉和屁股都撞廢了，氣囊沒彈出來。奇瑞后 ...

后來鄭教授花了2.8萬修好了

To濤

俠客黑客

我就開的是奇瑞A3，挺好的。就是有些小毛病。

JASAKY

支持國貨！

陸飛

據我了解，奇瑞從2010年進軍工程機械行業，就2012和2013折騰了兩年，內部管理一塌糊涂，產品質量一塌糊涂，又因為是套用的國家資金，完全靠國家政策補貼來賺取利潤。之后2014年因為國家政策取消農機補貼，奇瑞經營慘淡。于是奇瑞把蕪湖南陵公司（生產水稻收割機）一起打包轉讓給了中聯重工。另外兩個項目船舶和重工估計也好不到哪去。

korla

剛好我就在沙特，說下奇瑞在沙特的情況。
能看到的國產車確實只有奇瑞旗下的帝豪系列。也能看到江淮、、北汽、三一的4s店，但是來了兩個月從沒有見到過。也可能是在路上跑的時間不多吧。
再有價格。沙特街上跑的還是日本豐田、日產居多，再有就是現代、ford、雪佛蘭了。
沙特人買車比國人還省。什么藍牙電話、倒車影像、胎壓監測、電子手剎、自動駐車、自動大燈等等啦，一概沒有。專門找過帶顯示屏的，只有一輛，奔馳的GLC。

所以，即使在沙特的車價與國內差不多，其性價比還是不如國內的，而且修車特別貴，因為他本來就不是個工業國。
但是沙特停車不要錢，沒有過路費，汽油價格大概是國內的1/3，保險也不強制購買，使用成本極低。因此，FORD的大型SUV、皮卡，道奇charger很多。

外國人考沙特駕照大約600里亞爾。

說奇瑞賣幾萬美元就太夸張了。豐田卡羅拉在本地也就6.5萬里亞爾，雅力士5.5萬里亞爾，美元兌里亞爾3.37左右，也就是說卡羅拉在沙特也兩萬美元不到。。。。。所以不相信奇瑞能賣幾萬刀在沙特，幾萬里亞爾還可信一點。

日韓美系車在沙特特別多，歐系的奔馳、寶馬、保時捷等豪車偶爾可見，大眾、奧迪、雪鐵龍等等都見不到的，據說是歐系廠家不愿意繳納什么稅的。






補充內容 (2016-4-28 23:47):
里亞爾兌人民幣，1.7左右。

korla

korla 發表于 2016-4-28 19:00
剛好我就在沙特，說下奇瑞在沙特的情況。
能看到的國產車確實只有奇瑞旗下的帝豪系列。也能看到江淮、、北 ...

謝謝老鷹的評分獎勵。

藍藍的貓

korla 發表于 2016-4-28 19:00
剛好我就在沙特，說下奇瑞在沙特的情況。
能看到的國產車確實只有奇瑞旗下的帝豪系列。也能看到江淮、、北 ...

帝豪是吉利的，你說的是旗云吧

k750C808008

樓主，奇瑞的車子，我談談自己的感受，因為我現在開的就是一輛旗云2,2010款的，已開了6年多了，質量總體來講還是不錯的，477發動機是奇瑞的驕傲，省油、皮實、低轉速大扭矩。當時買這款車，主要急需一輛代步車，這款車子比較實惠，還是哥哥的朋友推薦的，他是在北京開出租的。開了6年多，小毛病還是有些，都在路邊店解決了。奇瑞的車子其實不錯，只是沒有像合資車廠家在營銷方面進行大投入，品牌影響不及其他自主車廠家。

k750C808008

oldpipe 發表于 2016-4-22 22:14
奇瑞倒了？沒有吧。林子大了，鳥多了，原來孤零零的那幾只看上去不那么顯眼了，也是正常的。

你的比喻挺形象的！