請教：同軸度和徑向全跳動的本質差異是什么？

老刀無鋒

其實很簡單，區別就在名字上都可以看出來：同軸度是兩個結構的軸線與軸線之間的關系，跳動是結構表面輪廓的狀況

Drew_八戒

受教了，大學時也沒弄的很明白

fwsc

紡錘形的結構，跳動很小，但是圓柱度卻很大

枯藤

全跳動包含著圓柱度誤差，而同軸度則不包含圓柱度，因此，同一個零件，測量全跳動數值要比同軸度大

耶穌愛子

枯藤 發表于 2016-3-1 22:36
全跳動包含著圓柱度誤差，而同軸度則不包含圓柱度，因此，同一個零件，測量全跳動數值要比同軸度大

什么場合更宜用同軸度？什么場合更宜用全跳動？什么場合更適宜用同軸度而不宜用全跳動？

獨自莫憑欄

大俠可以看看這兩種形位公差是如何檢驗的就知道應該怎么過使用了。
同軸度：緩慢而均勻地轉動工件一周 ，并觀察百分表指針的波動 ，取最大讀數 Mmax 與最小讀數 Mmin 的差值之半，作為該截面的同軸度誤差 。
全跳動：將被測工件緩慢回轉，并沿軸線方向作直線移動，使指示表測頭在外圓的整個表面上劃過，記下表上指針的最大讀數與最小讀數。取兩讀數之差值作為該被測要素的徑向全跳動誤差。

枯藤

全跳動屬于綜合誤差，對于一些情況，圓柱度和同軸度有不同的要求，比如圓柱度要求特別高而對同軸度要求不太高時，就不宜用全跳動，否則混雜在一起無法分清，如果要求不高的情況，兩種都可以用，但要注意全跳動的測量值會比較大

dongst

本質是，一個是軸的同心情況，另一個是同心情況+圓柱度，即再考慮形狀精度。
配合之間有間隙，或者裝配時兩圓面接觸面積要求不高，同軸度沒問題，但是如果考慮要過渡配合，過yin配合，或者是重要的基準面，那么用跳度更適合。
對于跳度，不但夾持的時候要求精準及剛性好，還要求刀把有好的剛度，否則容易車成喇叭形。如果車成喇叭形了，那全跳度就大了去了，但是其同軸度，還是可以保持的很好。
如果外形還要進一步加工，例如有后續研磨，那么保證同軸度就可以了。
對于測量來說，跳度更好檢驗。

這么說清楚了嗎？

zrongyi7

同軸度強調的是軸線，跳動更傾向于表面情況。

aysuio

同軸度屬于位置公差，全跳動是跳動公差。
本來八竿子打不著的事兒，但是全跳動是一個三維公差帶，同時控制了整個表面的形狀和相對于完美軸線位置，而同軸度，同時評價了表面derived median points 相對于完美軸線的位置。所以，全跳動的公差帶必然是比同軸度大的，你可以用同軸度來嚴化全跳動控制的位置。這是兩者聯用情況，這就是為什么valley會講同軸度影響全跳動了。如果單獨使用，并沒有什么影不影響的關系。再說細了也沒必要，需要你自己去看概念。

測量就如luxiang821大俠所說，根據概念來理解你會理解的