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樓主: 海鵬.G

不怕爭(zhēng)論,歡迎圍觀

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81#
發(fā)表于 2016-1-30 18:22:46 | 只看該作者
虎嘯而過 發(fā)表于 2016-1-29 21:50 % a2 b- l9 M0 V  I! F
上次討論的連桿怎么樣了
+ b/ v+ y' ^- p+ r" |# |
你們都是大神,理論性的太多了看不懂。我記得上次你倆討論連桿過,所以問了下; W; g% h6 U9 {" U( b% Y

點(diǎn)評(píng)

你看他寫總結(jié)了嗎?哈哈。俺是寫了個(gè)總結(jié),發(fā)了個(gè)PDF。人家扯了一堆“數(shù)學(xué)和工程的統(tǒng)一””,也沒扯明白,把自己還裝進(jìn)去了。  發(fā)表于 2016-1-30 19:25
82#
發(fā)表于 2016-1-31 16:13:19 | 只看該作者
這次挺海大,從根本上說明了問題,表象轉(zhuǎn)了三圈。學(xué)知識(shí)還是要像海大這樣,求其根本,然而這社會(huì)太浮躁,很多時(shí)候靜不下心來啊。

點(diǎn)評(píng)

謝海大才是真,這么多人就你一個(gè)是清醒的,讓我們看到問題所在,本來是很簡(jiǎn)單的問題,大家都套公式最后都套進(jìn)去了。  發(fā)表于 2016-1-31 16:25
謝謝參與。圍觀  發(fā)表于 2016-1-31 16:16
83#
發(fā)表于 2016-2-1 08:44:03 | 只看該作者
LZ聰明,俺也想通了,2!

點(diǎn)評(píng)

什么情況?說說!  發(fā)表于 2016-2-1 14:47

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
海鵬.G + 1 思想深刻,見多識(shí)廣!

查看全部評(píng)分

84#
發(fā)表于 2016-2-1 10:50:33 | 只看該作者
軒轅相濡 發(fā)表于 2016-1-30 10:04 $ f( o8 S/ l5 L0 w4 T
還有其實(shí)我更偏向于@zerowing 的結(jié)論  這就好比喻 一個(gè)電梯以G的加速度快速下落 電梯的人在電梯落地那一剎那 ...
+ l% d& m) D9 k
落地的那一剎那,蹦了一下。電梯底部對(duì)腿的作用力豈不是更大,結(jié)果更糟糕啊........
( j: ?+ P3 M3 v

點(diǎn)評(píng)

你確定你認(rèn)真思考了么?電梯的加速度是向下 人蹦一下加速度是向上的 對(duì)地加速度是他倆之差 換句話說 人如果有足夠的力可以達(dá)到G的加速度或者是大于G的加速度時(shí) 人是可以安全著陸的 但此時(shí)電梯的加速度就是G+人給  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-2-1 12:11
85#
發(fā)表于 2016-2-1 11:20:17 | 只看該作者
要帶著否定自己和包容的態(tài)度爭(zhēng)論,大家都打死堅(jiān)持自己的觀點(diǎn),這貼有什么意思

點(diǎn)評(píng)

這么多回復(fù)里,知道俺最喜歡誰的回復(fù)嗎?crazypeanut。知道的東西,很自信的有邏輯的說個(gè)一二三。人家暫時(shí)沒把握的東西,就靜下心,悄悄的去琢磨了。謹(jǐn)慎,懷疑,求證。這是個(gè)做學(xué)問的態(tài)度。  發(fā)表于 2016-2-1 11:38
86#
發(fā)表于 2016-2-1 11:54:30 | 只看該作者
生如丶夏花 發(fā)表于 2016-2-1 11:20 9 f" n- G; P  }$ Y, F0 |, k
要帶著否定自己和包容的態(tài)度爭(zhēng)論,大家都打死堅(jiān)持自己的觀點(diǎn),這貼有什么意思
* O& u! h% Q6 m2 D8 E
學(xué)問固然重要,別人一旦否定你,你就各種呵呵,自己去看,既然。。。懶得說,就算人家說錯(cuò)了,你需要用這用態(tài)度嗎
87#
發(fā)表于 2016-2-1 12:11:44 | 只看該作者
本帖最后由 軒轅相濡 于 2016-2-1 12:14 編輯
+ j3 W- ^$ r2 }8 e4 ?  w- o
請(qǐng)叫我財(cái)神 發(fā)表于 2016-2-1 10:50 * n1 ~" y" t: O0 X/ w9 u) l
落地的那一剎那,蹦了一下。電梯底部對(duì)腿的作用力豈不是更大,結(jié)果更糟糕啊........
! j4 z$ b4 [" n
& n- p: Q" S9 c! G
你確定你認(rèn)真思考了么?電梯的加速度是向下 人蹦一下加速度是向上的  對(duì)地加速度是他倆之差  換句話說 人如果有足夠的力可以達(dá)到G的加速度或者是大于G的加速度時(shí)  人是可以安全著陸的  但此時(shí)電梯的加速度就是G+人給的那個(gè)等于G或者大于G的那個(gè)加速度 (此時(shí)假設(shè)電梯與人質(zhì)量相等) 其結(jié)果就是 電梯碎的更慘 而人卻安然無恙  但是這種顯現(xiàn)是不可能實(shí)現(xiàn)的 除非借助機(jī)構(gòu)   就向飛機(jī)失控 彈出駕駛員的那個(gè)彈力  人是達(dá)不到這么大的加速的 而借助外力卻是可以(其實(shí)加速度解釋這個(gè)問題不夠完美,用速度解釋的話就完美了)
88#
發(fā)表于 2016-2-1 12:37:18 | 只看該作者
我只能先收藏了,回去默默看書。。。
89#
發(fā)表于 2016-2-1 15:08:46 | 只看該作者
軒轅相濡 發(fā)表于 2016-2-1 12:11
8 ^; \1 ], W2 o( k" I你確定你認(rèn)真思考了么?電梯的加速度是向下 人蹦一下加速度是向上的  對(duì)地加速度是他倆之差  換句話說  ...

1 A9 J- g0 I# `- }& L4 d照你的說法,就不是落地的瞬間再往上蹦,而是墜落過程中就可以了+ Y0 l1 g8 u7 w0 Z: p

點(diǎn)評(píng)

簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是人在電梯觸地的瞬間的絕對(duì)速度=0 人相對(duì)于電梯的速度等于電梯的絕對(duì)速度(方向與電梯的絕對(duì)速度相反)  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-2-1 15:34
90#
發(fā)表于 2016-2-1 15:26:14 | 只看該作者
軒轅相濡 發(fā)表于 2016-2-1 12:11 * {, r  Z4 d" z: |' p% o3 j
你確定你認(rèn)真思考了么?電梯的加速度是向下 人蹦一下加速度是向上的  對(duì)地加速度是他倆之差  換句話說  ...

! C- F, g* c0 \# p9 u' r另外在失重情況下,身體和電梯同步下落,很難對(duì)電梯地板施加作用力。4 w, ?& C+ ^% r# C- ]- O
電梯觸底的瞬間,身體也不能有那么快的反應(yīng)速度。
3 y6 c: p, e7 }( L3 r1 c  ?所以,你講得那些措施,只有理論上可能成立罷了。: o# p: R7 y6 _9 B7 v5 O, a/ i5 l
簡(jiǎn)單說,就是下落過程中蹦不了,觸底的時(shí)候來不及。
: J  R* S# F" p6 Q5 x+ a

點(diǎn)評(píng)

本來說的就是一種特殊情況呀 我又沒說實(shí)際能實(shí)現(xiàn)(前提是只靠人力)  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-2-1 15:31

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