國產大飛機專題

HYFJY

大飛機竟然哄出了個妖娥子

皓月天地

發動機是一個想不想買，一個是必須買，買哪家的。

去缸活塞泵

作為一個機械工程師扎堆的網站，鷹老大的這篇帖子很有啟發性。
中國盛產兩種人：一種人總覺得自家的孩子是天才，另一種人總認為別人家的孩子是天才自己家的是豬。第一種人要求自己的孩子樣樣精通無所不能，第二種人把別人家孩子當神，自己孩子永遠是豬，所以才產生今天這種情況：大飛機問世第一天，一部分人問為啥不用自己的發動機，另一部分人說連發動機都用別人的，吹啥牛逼。說白了這兩種人都是心理變態。
中國人奮斗30年，終于制造出來一流的先進客機，我們應該感到高興，同時也應該看到差距，奮起直追。中國最不缺的是噴子手，最缺的是潛心研究追求卓越的工程師。很多人馬上會噴我：誰說沒有好的工程師。。。。卜啦卟啦一大堆。我要說的是這樣的工程師太少，你有噴我的時間去看看書好不好。

/_cast_王珂

普通人坐個飛機，一般先看價格，再看時間，再看航空公司，再看飛機型號。
怕死的商務的或者長途的先看時間，再看航空公司，再看飛機型號，最后看價格。
國產飛機有什么優勢哦，什么時候能坐上再發表評論吧。

老德Alex

1. 商飛的軍事戰略意義大于民用，能不能搞出來是一回事，能不能起到市場價值又是另一回事。航天項目，蛟龍項目，核武項目，都是這個意思，只不過商飛被披上了民用的偽裝而已。

2. 空客波音的技術全球化和商飛的技術全球化有很大的區別，歐美陣營自己的相互合作和競爭是一回事，社會主義和資本主義陣營的合作和競爭又是另一回事。一旦主動或被動停止核心部件全球合作，飛機還能不能飛，還能飛多遠，還有多可靠？

3. 飛機最終批量投入使用后，市場認可度有多少？能否度過尷尬的局面？C919和殲10不一樣，承擔殲10潛在風險的是軍人，承擔C919潛在風險的是老百姓。或許在投入市場的同時把領導人專機換成C919可以緩解尷尬局面

逛逛論壇

大俠也不少，行家也不少，恨鐵不成鋼的多的是了，“憤”的也有。

怎么都不想想1840年以后，中國走過的路？

過來之人，你能從內心“喊”出一聲：中國倒退了？（我指制造業）！

搞技術的人是很有想法的，但現實又不能實現。那種焦慮，那種“恨”，都可以理解。

大飛機要上天跟載人航天前的“民間”輿論很相似的。

專家知道“內幕：外行就隨便議論下，但是，進步是看得見的。都指望它上天就掉下來。那就”舉國歡慶“了？

都什么心態？20年前，壇友門都是有自己的座駕？

否認進步？

tjtgdlf

貼一個兩年前的帖子，自那以后沒發過帖子，對論壇里各色人等早就看透了！

這幾天《大國重器》在央視熱播，本社區也有許多議論，總的看來罵的多、贊的少。
但有一些事情我想不明白，第五集中也提到了，我國現在是制造大國，還不是制造強國，許多關鍵部件還需要進口。事實是許多基礎的東西確實薄弱，和發達國家有很大差距。就如有的人提到的4500噸起重機的液壓件、部分鋼材是進口的，沈鼓還在用進口的軟件設計葉片等等。

那么我們就不要制造這些大型裝備了嗎？只有等所有的零部件、軟件都達到世界先進水平再去制造，那在這遙遠的追趕過程中大的設備還是要花5、6倍的價格整套引進嗎？到底是買一些核心部件和技術合適還是全盤引進合適呢？還是就一直發奮直到我們趕上先進水平是再去做，在此期間就不用，這樣總不去做我們恐怕永遠也趕不上吧？

況且有些技術也不是一無是處吧，像第五集中SIASUN的汽車總裝廠的智能引導機器人占領絕大部分市場、JIER的汽車外殼沖壓生產線在美國FORD使用的速度和加工質量均優于德國生產線、那個女工程師研發的汽輪機轉子焊接工藝（一周焊完整個葉輪轉子，德國西門子一條焊縫需要一個月）等，去掉粉飾、夸張的成分，也不會比世界水平差多少吧？為什么就容不下國人有一點成績呢？看到不足提出來可以，恨鐵不成鋼嗎，但沒有必要全盤否定吧？否定完了你們把與世界的差距全彌補上啊？那好，我們非常期待！

社區里的超級大俠實在多，假如讓你做中國研發高鐵的總設計師，你將如何做呢？一項國外技術也不用，一個國外的元器件也不買，軟件全部自己開發，一切都靠我們自己，并且短時間內搞出全世界最快、最安全的產品，那真是大牛了。如果做不到，為什么就不能對別人寬容一點呢？又何必吹毛求疵呢？難道集成不是一種能力嗎？

wangqing1

去缸活塞泵 發表于 2015-11-3 15:27
作為一個機械工程師扎堆的網站，鷹老大的這篇帖子很有啟發性。
中國盛產兩種人：一種人總覺得自家的孩子是 ...

   首先，我不是好的工程師，再次，是非功過，青紅皂白，我們必須爭一爭，諸葛亮還有舌戰群儒呢！

   其目的是解剖自己，看清自己的缺點，承認自己的問題，而不是蒙蔽這些，我討論這些，是根據現代社會事實，單單看書，不實踐，狗籃子不頂，你承認吧？讀萬卷書，行萬里路，讀書就是為了做事，

  而開始做事的必要前提就是志向，就是為啥而做事，傻乎乎讀書，那是過去，我們是工程師，不是書呆子，我們有討論的權利，我們是國家的主人，我們怎么才能做好主人，學習道理，專研技術，對不？

  所以目的就有了，這種動機就是至強之道，我們現在可能不行，但是沿著一直好的道路，好的風氣，好的精神，一起奮斗，真正把，國變成家，相互友愛，這就是我們該做的，即使百年做不到，那么久千年，不過，現在有這風氣嗎？有種精神嗎？有這苗頭嗎？啥都沒有，你回去讀死書，能改變什么，人活著不就是為了改變世界嗎？

  現在開始說你，自己家的孩子，其實自己最清楚，如果他笨，努力了，我們會說什么？明明最聰明，偏偏投機取巧，不努力，這就恨鐵不成鋼，怒氣不爭，那不叫變態，說變態，是你腦子有問題，想不明白，見識少！

  還有你說用人家發動機什么的，你清楚這些嗎？如果說有一個，兩個，或者50%都是買的，好吧再或者8,90%的核心技術都是買的，有10%的核心技術是我們中國人自己的，拿的出手，我能做到世界先進水平，我想，也沒人說什么，就怕是100%啊你明白嗎？

   你的世界就有那兩種人嗎？我說的你都想過嗎？你動過腦嗎？你配在這說話嗎？
  

關于孩子的教育問題，我一看你，你也不行，你根本分辨不出優劣，我們的孩子如果今天不努力，明天就會被別人的孩子欺負，甚至被人魚肉，國與國可不是小孩子過家家，那是有血淋淋的事實的，你弱你就會被欺負，你明白嗎

zsddb

應該喊那個總工出來自己說說他這產品的價值~

三軸坐標系

已經跨出了第一步，不容易了