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汽車或飛機的混合動力的系統結構,求助

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1#
發表于 2015-10-8 15:35:06 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  有哪位大俠了解,汽車或飛機的混合動力的系統結構嗎?0 p; b2 l3 C% i2 K( {
  汽車行駛有風的阻力,能不能把風阻轉化成動力呢?這個想法實際不?有沒有應用價值?主要牽扯到哪些知識?
/ r; ]$ I/ [& ], {+ G6 H0 w
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2#
發表于 2015-10-8 16:07:57 | 只看該作者
能量守恒~ 4 n7 E  V0 _" x! l0 e
目前能量轉化都有一定的損失~
3#
 樓主| 發表于 2015-10-8 17:23:13 | 只看該作者
墮天使星穎 發表于 2015-10-8 16:07 5 s, t; v3 e' }2 M- X
能量守恒~ 0 `& t3 G: V+ K. C  }9 b
目前能量轉化都有一定的損失~
. |4 ~) k" L4 [$ x. _* O# l  i" a
  恩,現在汽車都在想辦法減少風阻,來減少能量消耗,有沒有一定范圍里面的取舍,比如增加了多少風阻產生的風能大于所消耗的能量,從而起到節油20%的作用··
* g2 m3 G4 ]: N2 E6 F7 z+ v  我就是突然想到了,就想尋找答案,哈哈··
4#
發表于 2015-10-8 18:59:15 | 只看該作者
這個你應該上百度搜搜看看
5#
發表于 2015-10-8 21:15:28 | 只看該作者
本帖最后由 negtive 于 2015-10-8 21:18 編輯
- m( k8 s7 R1 R( `
, d/ E' A* y8 M, p9 J- L寶馬的奇葩
5 b% r# K2 n8 `7 L8 s8 ]2 N. h6 C0 u5 d' o3 ~
1981年5 o: C& }; s& G) C

. ]) d4 B+ E0 @7 c$ Y% W& ^* I/ T德國節油大賽中,BMW 318i ALPINA以100公里只消耗了2.672公升的燃油的成績獲得勝利。! y3 v0 c; k) e5 I4 m% i  D

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6#
發表于 2015-10-8 22:32:49 | 只看該作者
有人裝風力發電機在汽車上
7#
發表于 2015-10-8 22:51:59 | 只看該作者
裝個渦噴發動機,也許行,哈哈
8#
發表于 2015-10-9 13:13:02 | 只看該作者
渦噴發動機
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