大眾柴油門面臨超巨額罰款

把刀用好

奧拓要笑了，來啊，打死我呀。

2266998

柴油機(jī)這東西很深的，

循環(huán)過程很矛盾的，求功率了，就要犧牲其它問題，你不妥協(xié)環(huán)境，造個(gè)假數(shù)據(jù)，就可以提高功率，但好事情不能你全占了，

假東西，大家一定是早就知道的，就看什么時(shí)候被加以利用，

一朵嬌粉嫩的花

2266998 發(fā)表于 2015-9-23 09:56
柴油機(jī)這東西很深的，

循環(huán)過程很矛盾的，求功率了，就要犧牲其它問題，你不妥協(xié)環(huán)境，造個(gè)假數(shù)據(jù)，就可 ...

這次是玩大發(fā)了，哈哈

迷茫的維修

2266998 發(fā)表于 2015-9-23 09:56
柴油機(jī)這東西很深的，

循環(huán)過程很矛盾的，求功率了，就要犧牲其它問題，你不妥協(xié)環(huán)境，造個(gè)假數(shù)據(jù)，就可 ...

八爺說得很對(duì)，你的柴油機(jī)功率比這么高，氮氧排量這么低，柴油機(jī)到底能達(dá)到什么樣水平老美肯定比其它國(guó)家知道的更深更多更早，你車一上市他肯定就知道，只是抓你個(gè)把柄留手中不說而已，哪時(shí)候要用拿出來就耍了。這些手段也只能欺負(fù)一些三流國(guó)家，發(fā)展中國(guó)家而已，拿來欺負(fù)老美真是看走眼了，玩大了。八爺給粗略的說道說道，汽油機(jī)和柴油機(jī)燃燒模型的區(qū)別，里面化學(xué)反應(yīng)、燃燒溫度場(chǎng)、噴發(fā)壓力，爆震等。@2266998

浴火鳳凰

老美對(duì)大眾的把戲應(yīng)該是門兒清的，只是選了這個(gè)時(shí)間，有點(diǎn)耐人尋味。

孫建si

這……德國(guó)人不是以嚴(yán)謹(jǐn)著稱嗎？

也會(huì)有這種“人性卑劣”的體現(xiàn)？這完全就是道德上的問題嘛。

2266998

迷茫的維修 發(fā)表于 2015-9-23 10:24
八爺說得很對(duì)，你的柴油機(jī)功率比這么高，氮氧排量這么低，柴油機(jī)到底能達(dá)到什么樣水平老美肯定比其它國(guó)家 ...

汽油機(jī)，與柴油機(jī)，有共性，也有區(qū)別，汽油機(jī)是把氣混合好，吸入點(diǎn)火，即使油富了，也是積累在里面，很難燒出‘顆粒’來，特殊情況例外，而柴油機(jī)，是噴油進(jìn)缸，‘自點(diǎn)燃’，

說柴油機(jī)，速度高了，肯定燒不好，想都燒凈了，就是提高壓力，提高溫度，但你一提高壓力溫度，肯定有‘氮氧合成’，這是自然規(guī)律，無法違背，除非你是上帝，凡人不行，

玩燃燒模型，一個(gè)是米國(guó)，一個(gè)是老英，下來才是德國(guó)，

什么叫玩好了柴油機(jī)?就是知道該控制什么，該犧牲什么，當(dāng)環(huán)境是硬指標(biāo)時(shí)，就只能犧牲功率性能，這個(gè)沒有辦法，

康明斯的機(jī)器，看在哪里用，就采取不同的犧牲手段，比如在野外用，就犧牲環(huán)境性能，跑公路的，就犧牲功率性能，

迷茫的維修

2266998 發(fā)表于 2015-9-23 11:13
汽油機(jī)，與柴油機(jī)，有共性，也有區(qū)別，汽油機(jī)是把氣混合好，吸入點(diǎn)火，即使油富了，也是積累在里面，很 ...

按理說，按說汽油機(jī)是油氣混合點(diǎn)火，氧氣、燃油配比如果恰當(dāng)，混合的好，應(yīng)該在局部的微小燃燒單元燃燒的很充分。柴汽油機(jī)雖然通過提高壓縮比，加大點(diǎn)燃溫度和壓力來燃燒柴油，但它是到點(diǎn)噴射，油氣混合程度趕不上汽油機(jī)，為什么反而柴汽油機(jī)的燃油利用率要比汽油機(jī)高。另，現(xiàn)在渦輪增壓的直噴的汽油機(jī)是不是氮氧合成高也不可避免，相比自然吸氣？@2266998

2266998

迷茫的維修 發(fā)表于 2015-9-23 11:49
按理說，按說汽油機(jī)是油氣混合點(diǎn)火，氧氣、燃油配比如果恰當(dāng)，混合的好，應(yīng)該在局部的微小燃燒單元燃燒的 ...

效率這個(gè)東西，根據(jù)熱力學(xué)定律，與最高壓力有關(guān)，最高壓力大，平均有效壓力就高，循環(huán)熱效率就高，采用渦輪增壓，是為了提高進(jìn)氣量，進(jìn)而提高單位容積功率，還不能說采用渦輪增壓就一定會(huì)有氮氧化物，沒有必然關(guān)系，但總體說，采用渦輪了，最高壓力就會(huì)提高，從一個(gè)側(cè)面反映了提高氮氧化物的水平，

而汽油機(jī)，所謂直噴，也是噴在非常臨近氣缸的位置，汽化后進(jìn)缸，但壓力增加以后，也會(huì)提高氮水平，