八卦一下通用/大眾/福特/豐田/比亞迪發(fā)展前景

robi

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通用大眾常年霸占國內(nèi)汽車銷量排行版前排，然而大眾近兩年頻出丑聞；
+ S( M% l$ r9 k豐田是精益生產(chǎn)的楷模，利潤率極高，經(jīng)歷一系列反日浪潮后今年強(qiáng)勢回歸；
& q. R6 B! n8 @2 R" y福特雖然車型少，但近三年加快布局，猛挖其他公司墻角，發(fā)力搶占市場，車是賣一款火一款；
比亞迪憑借多年的電池研發(fā)儲(chǔ)備加之參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定的強(qiáng)有利因素，在國內(nèi)正式迎接新能源汽車時(shí)代到來之際其發(fā)展備受期待。
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, v6 c3 o& g% m$ K歡迎大家走過路過不要錯(cuò)過的八卦爆料，暢談國內(nèi)熱門車企的發(fā)展前景。

robi

孤酒 發(fā)表于 2015-10-22 12:07
個(gè)人觀點(diǎn)：
1、中國市場是車企的復(fù)興希望，誰贏得中國市場，誰就能立于不敗之地(聽說老家農(nóng)村也好多人在買 ...

% v1 S# \+ {# }( E% w7 n7 m, V可是我卻非常看好比亞迪。
汽車的核心在動(dòng)力總成。說的淺顯一點(diǎn)就是，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)去三菱買發(fā)動(dòng)機(jī)也能開主機(jī)廠。
& l& Z, N5 v9 f; H, N. e9 N6 d新能源關(guān)鍵在電池，在電芯。目前的主機(jī)廠，比亞迪有長期的電池研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并且參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，這點(diǎn)很關(guān)鍵。
傳統(tǒng)汽車業(yè)的核心在發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)被淘汰，目前的整車廠靠什么存活？
1 e0 y; N0 a* E- ?5 D) c+ q7 _- c還有，比亞迪的員工，相對其它本土整車廠，其綜合能力是非常高的。
那么多互聯(lián)網(wǎng)公司開始做新能源汽車，不用發(fā)動(dòng)機(jī)了，買電池，做服務(wù)，收購一個(gè)整車廠，或者找代工，就像蘋果一樣。
; s' v9 E* L& v! ?  P國產(chǎn)車的根本原因，表面是質(zhì)量，核心是研發(fā)。沒有強(qiáng)有力的技術(shù)支持，沒有合格的產(chǎn)品，沒有合理規(guī)范的制造流程，山寨山寨山寨，臉可以長的像，骨子里可裝不來。

su27sks

看好比亞迪的新能源車！在國內(nèi)這方面應(yīng)該是老大。。

湘水之劉

現(xiàn)在還沒能力買車。到有能力時(shí)會(huì)不會(huì)糾結(jié)買哪個(gè)牌子！

大色貓

不看好比亞迪。從開始跑業(yè)務(wù)員到現(xiàn)在都如此。在未來倒閉大潮中。十分看好他會(huì)倒閉。哇哈哈！
技術(shù)中心泛亞明顯要比豐田本田之類有前途。國產(chǎn)新英朗如此高的銷量就說明了哈。而且他的對手直指大眾啊。佩服啊！
tmec我記得在常熟。不太好打交道。

/ c* T! l$ s% ^% J1 C9 a1 V目前看銷量。前十明星車型都出自于通用。大眾。豐田。現(xiàn)代只有朗動(dòng)。
8 m# s  ^/ k$ o. l$ S大俠說得福特。福睿斯福克斯。蒙迪歐。
阿特茲1-9月。賣了3w量。
; U+ X7 F; O( ^# o- n$ Y1-9月
8 l, [% x% X0 X算品牌的話。大眾賣了差不多200w輛。
通用差不多120w
福特60w。
豐田70w。
現(xiàn)代70w。

發(fā)展前景就是一起打架嘍。
在這個(gè)節(jié)骨眼上。把柴油門搬出來。猜測明顯米國想讓通用坐上老大位置。
上海人多精明啊。
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zsddb

7 V' s* Y9 Q& C+ c* A' U8 Z
8 [; Q3 u7 t9 k! m王傳福在起步的時(shí)候?yàn)槭裁淳蜎]人站出來說鋰電池是國家機(jī)密呢？
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小弟今年還去深圳想找他投資呢，可惜他的門衛(wèi)太牛B，哥都站到王辦公室的門口了，那個(gè)門衛(wèi)居然能從大門口一路過來玩定點(diǎn)清除，不知王知道不知道，有什么感想？

微光

我比較好奇雷諾在中國會(huì)好賣不？

一期榮華一盃酒

zsddb 發(fā)表于 2015-10-21 22:11
王傳福在起步的時(shí)候?yàn)槭裁淳蜎]人站出來說鋰電池是國家機(jī)密呢？
( B) \, l" ]5 B8 N, c
小弟今年還去深圳想找他投資呢，可惜他的 ...

門衛(wèi)大爺多半是攔截成功了可以拿獎(jiǎng)金~~~

tolerare

國內(nèi)的話，比亞迪，吉利我個(gè)人還是比較看好的。現(xiàn)在來看，柴油車，LNG這塊商用為主，電動(dòng)車乘用為主是以后的趨勢，依靠國內(nèi)市場巨大的吸引力來進(jìn)行導(dǎo)向，減少國內(nèi)汽車行業(yè)對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)這塊的束縛，應(yīng)該是政府打的算盤

孤酒

個(gè)人觀點(diǎn)：
1、中國市場是車企的復(fù)興希望，誰贏得中國市場，誰就能立于不敗之地(聽說老家農(nóng)村也好多人在買車，潛力巨大)
9 `* S- d- f' X2、新能源是國產(chǎn)品牌最大的機(jī)遇，如果新能源車打敗了內(nèi)燃車，以后哪家車企都不能說自己有多少年的研發(fā)積累，大家一同起步的！
9 B+ `; ?% k- L" t0 x/ y至于將來那個(gè)品牌發(fā)展如何，沒什么意義，以前沒有觸屏手機(jī)時(shí)，你能預(yù)料諾基亞和摩托羅拉的前景如何么？最重要的誰能抓住機(jī)遇，誰能見風(fēng)使舵，而不是一味想左右市場。

另外吐槽一下，個(gè)人認(rèn)為國產(chǎn)車目前最大的問題是質(zhì)量，而不是研發(fā)，鮮有國產(chǎn)車召回的新聞，實(shí)在是國產(chǎn)車對質(zhì)量不夠重視的表現(xiàn)，而不是質(zhì)量做的太好了。

陳云奇哥

現(xiàn)代人買車就是為了自己的駕馭感，而不會(huì)考慮節(jié)能節(jié)排