大眾柴油門面臨超巨額罰款

threetigher

請@老德Alex 大俠也聊聊看法。

老德Alex

大眾這回是栽了個大跟頭，我們討論過這次出事的根源，其實跟燃燒排放的關系可以放在一邊，根本在于作假的行為被人抓了辮子。因為沒有法律規定排放標準，都是自家做宣傳，他們可以說成是宣傳過頭。動力性能和排放是不可能同時完美的，誰都做不到，但是誰都在這么宣傳。在歐盟范圍內，只需要生產方自己測試排放，沒有抽檢，在美國不一樣，有15%的幾率被抽檢。既然美國一直都有抽檢的規定，為什么大眾還作假，又為什么美國偏偏在這個節骨眼上開了一張天價罰單，所以這也就涉及到了政治問題，大眾這回出事背后有很強的政治因素。2013年大眾就被指出在排放上有問題，但是美國沒出手，歐盟自己就睜一只眼閉一只眼。可惜大眾沒有接受教訓，繼續了這種做法，等于把自己的把柄直接送到別人手里。在做測試的時候，控制好ECU傳入轉速信號，就可以在不改數據的情況下把排放結果做的非常好，大眾測試的時候很多都用這種辦法。BOSCH現在推卸責任說得冠冕堂皇，是因為程序兩家分開寫，各寫一部分，這時候供應商當然是保命要緊。

總之，這次丑聞讓德國汽車行業面臨了很大壓力，整車制造企業還好，或許還是個提高市場占有率的機會，但是對于供應商來說就不妙了，跟大眾搭邊的供應商都在自查，生怕跟這次丑聞搭上關系。不過呢，大眾也沒什么好怕的，說是180億，這里面有很大的還價空間，罰款也就是把賺的中國人的錢送給美國人罷了。相比斷軸事件，簡單的排放作假被罰這么多，斷軸卻屁事沒有，是否可以讓中國人醒悟一下，適當抵制，只要中國市場丟了，大眾才會真的垮了，老美的市場幾乎沒有，大眾在美國一直都賣不出去幾輛

juneng

學習好多呢，哈哈。

藍藍的貓

傻孩子上大學 發表于 2015-9-23 22:21
剛剛思考了下，8爺這個  正反饋  形容太貼切了，哈哈，其實油氣比例是一定的，轉速高了，噴油多，帶動渦輪 ...

上海大眾那個總經理，不就是試車的時候自己弄死自己的嗎？