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樓主: w91678

氣動元件密封設計,糾正國內的錯誤設計理念

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11#
發表于 2015-9-16 16:28:58 | 只看該作者
確實如此
12#
 樓主| 發表于 2015-9-17 10:40:21 | 只看該作者
沉沒的技術貼
13#
發表于 2015-9-17 11:45:36 | 只看該作者
在老圖紙中不僅僅只是密封件,如潤滑件等等,都會出現不同程度的不合理項,很容易被帶進溝里去
14#
發表于 2015-9-17 13:05:50 | 只看該作者
多謝了
15#
 樓主| 發表于 2015-9-17 15:57:15 | 只看該作者
又是一個沉沒的技術貼,到此為止吧
16#
發表于 2015-9-17 16:07:18 | 只看該作者
學到了不少
17#
發表于 2015-9-17 16:18:06 | 只看該作者
受教了,之前設計的用O型圈老是失效,下次做的時候按照樓主的試試看
18#
發表于 2015-9-18 10:52:54 | 只看該作者
機械設計手冊上有相關參數
問題是加工精度
國內小廠的加工水平始終無法達到預期
19#
發表于 2015-9-18 10:59:50 | 只看該作者
期待繼續更新,學習
20#
發表于 2015-9-18 11:46:00 | 只看該作者
在我的印象里,o型圈不適合做動密封,是靠壓縮量密封的,0-10絲也是壓縮量啊,以前我在老國企,圖書館看到一本美國人寫的密封設計手冊,很經典

點評

現實當中,氣動密封件沒有液壓用的頻繁,氣動壞了一般就換新的,最多買SMC或festo的密封包  發表于 2015-9-18 13:30
有些工況可以用,不是特別適合動密封 密封原理是相通的,因為大家都熟悉這個,就做了個例子,  發表于 2015-9-18 13:21
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