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樓主: 老鷹

沉船事故與造船質量有無關系?

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31#
發表于 2015-6-3 22:34:29 | 只看該作者
如果真的存在龍卷風或者強颶風的橫向襲江,那么就不只是一個測風傾覆問題,還應該考慮水流的一個乘積作用。可以這么比喻一下,比薩斜塔即便重心再側移一點,也不一定會倒。但是你在根上放個炸彈,炸掉一部分支撐,那很快就倒了。
32#
發表于 2015-6-4 09:15:01 | 只看該作者
讓我想起了加勒比海盜。  400多條生命,先默哀吧
33#
發表于 2015-6-4 10:04:18 | 只看該作者
逛逛論壇 發表于 2015-6-3 12:15 ; `! _; @. u; G$ w" \' A
9時20分左右,不少房間進水的游客忙著把打濕的被子和電視機搬到大廳,張輝也從二樓右側的辦公室走回左側的臥 ...

' O8 m9 N# z; ?  m又讀了一遍,查了新聞,都是這么說的:8 b4 U3 q" C: @

! ]% L. Z1 V: R' O2 g, D6 }“傾斜度很大,有45度。一些小的瓶子已經開始滾落,我撿起來,它們又滾落了。”他說。
4 t0 J, X& J1 m( K9 i# W( z
0 L8 l3 K9 Z7 z2 w# s
+ v5 O+ i  |! u6 v- R2 b: R- M; P45度還是4到5度? 不是只有權威才能發表嗎? 400多條人命,不能認真點嗎?沒人跟你搶新聞啊!0 C; P8 V8 Q9 O* Z! U

9 l/ |' F6 A0 N! s9 X泱泱五千年大國。 傷心中~~~

點評

已經確認是12級臺風  發表于 2015-6-4 10:11
34#
發表于 2015-6-4 11:35:24 | 只看該作者
強烈建議客船在船底中間弄一排吊鉤或者吊環,以備翻船后起吊。誰要是不弄也可以,你得保證船滿載時左右晃動四十五度都不翻。
35#
發表于 2015-6-4 12:16:56 | 只看該作者
事情已經發生了,沒啥好爭論的。關鍵是機械裝備制造業太差了,救援應急響應太差,吊個幾千噸的東西有多難???
36#
發表于 2015-6-4 15:30:10 | 只看該作者
不知道為什么不在船底焊掛鉤,然后500噸的船吊起來幾米再救援不知行不行,物體在水中也是有浮力嘛,
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37#
發表于 2015-6-4 17:26:43 | 只看該作者
默哀。
38#
發表于 2015-6-4 20:14:59 | 只看該作者
祈禱
39#
發表于 2015-6-4 20:21:58 | 只看該作者
一個快報廢的船,也快出質量問題了。
40#
發表于 2015-6-4 22:10:43 | 只看該作者
為什么不知道停航
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