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樓主: 擋不住的LG

如何確保車間工人在裝配過程中不會缺件少件

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11#
 樓主| 發表于 2015-4-18 13:33:19 | 只看該作者
huhaofei 發表于 2015-4-18 11:07 + z4 B; g9 b% N! c
責任制,獎懲制并用
4 E" j* b$ }2 q# `& k8 Y) U
現在產品屬于試制到批量的過渡階段,人員還沒有定崗定的那么細,只有組的劃分,并沒有具體到個人的職責。也就是出了問題知道是這幾個人的問題,但是不知道具體是哪一個人的問題。
  ?4 z" V/ J4 X# L' |& f
12#
 樓主| 發表于 2015-4-18 13:36:21 | 只看該作者
竹桿捅飛機 發表于 2015-4-18 11:08
4 X+ G: K; h0 m4 i% ^/ M對工人進行培訓,完善裝配圖,再實行監管處罰制度

# [5 G" m; ~8 ^' \3 O6 Y6 P; N4 q( [我們這對工人有培訓,裝配圖和物料清單都有,應該還是我們這監管不到位。獎懲措施還沒有。1 ~0 e+ Q- S, T4 }2 L5 ~
13#
 樓主| 發表于 2015-4-18 13:37:06 | 只看該作者
一朵嬌粉嫩的花 發表于 2015-4-18 11:16
+ L/ s! s% \! Y' Y8 t4 {# p0 m  g一個人裝配一個零件,流水線,再漏了就沒辦法了。。。

3 @% v; y$ U! S( w1 b1 X一人裝配一個零件不太現實啊* @" Z5 a& b3 S
14#
發表于 2015-4-18 13:44:34 | 只看該作者
我們是裝一個掃一個碼
15#
發表于 2015-4-18 14:50:12 | 只看該作者
天天開晨會要求。小班長監督。光靠質檢員是保證不了質量的。
16#
發表于 2015-4-18 15:39:28 | 只看該作者
自動裝配,不過是量大的前提下
17#
 樓主| 發表于 2015-4-18 15:55:04 | 只看該作者
lanyuedao 發表于 2015-4-18 11:17
5 o+ e7 {7 d0 e7 z* B這個絕對不是工人的問題,而是管理的問題。! Q1 v6 C% ~( Q$ S  H
好好研究精益+6S吧,全是鬼子的東西
- t% L( b' d# p5 v
精益生產在我們這做的很不好,僅僅是個口號,是幾句標語。
1 a- z) Y1 }2 f# H$ U

點評

每次請的都是高手,日本鬼子豐田專家都請來了,鬧騰一年,大家又各搞各的,  發表于 2019-2-18 10:43
因為沒有專業有經驗的人員研究對策,否則就不是口號了!  發表于 2015-4-23 16:48
18#
 樓主| 發表于 2015-4-18 15:55:51 | 只看該作者
龍游大海 發表于 2015-4-18 15:39
3 r8 C9 E# T! O( R/ h3 \自動裝配,不過是量大的前提下

5 ^. ]( i" ^) Y+ @2 ^離那種情況還差好多啊,現在還是人工裝配,產品剛處于起步階段。
- S" c. k7 w' [; Q; u8 G3 L
19#
 樓主| 發表于 2015-4-18 15:57:06 | 只看該作者
yp291982882010 發表于 2015-4-18 14:50
& W; C7 {6 C5 O+ p天天開晨會要求。小班長監督。光靠質檢員是保證不了質量的。
. h( m6 r! Z) ^+ k. K3 g1 X* g+ P5 v
車間的各級領導基本沒有這種意識。所以好多文件,制度什么的不好實施啊
20#
 樓主| 發表于 2015-4-18 15:58:44 | 只看該作者
迷茫的維修 發表于 2015-4-18 13:44
; c" F) T! a8 T& f! `7 }我們是裝一個掃一個碼
1 s( Q5 }, z6 D7 U% |* f# o
我們這屬于工程機械產品,標準件很多,大部分少裝的也是一些墊圈什么的,像您那樣很難實行啊。% J4 H% x! i" W2 g
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