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雙行程氣缸問題,求解啊大俠

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1#
發表于 2014-7-28 22:25:06 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請問下大俠誰用過這個氣缸,能否B個A同時進氣工作呢?5 ^( `9 B* \6 Y( R; ]- ~  z

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2#
發表于 2014-7-28 23:10:03 | 只看該作者
碉堡了,
3#
發表于 2014-7-28 23:10:48 | 只看該作者
沒看明白,感覺圖表示有些矛盾;是否只有唯一的伸出桿,如果是的話,那這雙氣缸就是兩個缸就是矛盾的
4#
 樓主| 發表于 2014-7-28 23:15:59 | 只看該作者
翔客 發表于 2014-7-28 23:10
0 y" q" i% a$ u5 w; C沒看明白,感覺圖表示有些矛盾;是否只有唯一的伸出桿,如果是的話,那這雙氣缸就是兩個缸就是矛盾的

' J; _) m( r1 s6 r4 m; T. ]7 b這一個氣缸,分開2個活塞
/ U4 v# f7 b2 u
5#
發表于 2014-7-28 23:54:45 | 只看該作者
B口和A口同時進氣,就相當于兩個氣缸互相頂著!一般假設氣壓 流量都是一樣的,缸徑也是一樣的。那么基本上可以假設為不動作。
6 N+ Q1 N- m+ i* i0 v; l& s+ ^如果氣缸推桿本來是推出的,同時通氣,可能會往里面縮進一段距離然后就完全不動了。
/ V7 c+ f% d- ~6 W$ P7 s以上是假設,沒具體像樓主那樣做過。

點評

大俠貌似不太對吧,如果AB口同時通氣,假設流量壓力一致,但是AB口所連接的活塞受力面積不一樣(有桿端無桿端)導致氣壓作用力不同,所以,活塞桿會向左移動(出桿)。  發表于 2014-7-29 08:55

評分

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6#
發表于 2014-7-28 23:59:27 | 只看該作者
這種氣缸很少用,壽命不好。
+ V; w+ W: r/ A1 P. Q0 m& v- x濟南華能幾乎沒有做過這樣的氣缸。
7#
 樓主| 發表于 2014-7-29 00:47:31 | 只看該作者
w91678 發表于 2014-7-28 23:59
9 T' G) g5 |3 R) c+ z這種氣缸很少用,壽命不好。1 {: W  _" i4 l: L# I8 g
濟南華能幾乎沒有做過這樣的氣缸。

& k' b# o) `4 k, [- X/ T& w8 Y我選SMC的
6 E/ [) b. T) I7 K- i8 l* x5 a5 |
8#
 樓主| 發表于 2014-7-29 00:48:39 | 只看該作者
倪琪 發表于 2014-7-28 23:54
, J* w9 s- U" QB口和A口同時進氣,就相當于兩個氣缸互相頂著!一般假設氣壓 流量都是一樣的,缸徑也是一樣的。那么基本上可 ...

; ?# L" e$ R2 U) S( c* V! DB和A一起進氣,C就是排氣。想要的就是這個距離。不知道能不能實現
6 O$ w# l1 |, {# z
9#
發表于 2014-7-29 01:05:47 | 只看該作者
1461701661 發表于 2014-7-29 00:48 - L" M8 F; x. \7 R# \, J' H2 w
B和A一起進氣,C就是排氣。想要的就是這個距離。不知道能不能實現
( l1 A& I0 [8 T+ C5 C2 \% r3 W3 `" j$ ^
如你所附的圖,是不會動的,A B同時通氣
10#
發表于 2014-7-29 04:04:08 | 只看該作者
A、B同時通壓縮空氣、C通大氣,如果A、B氣缸缸徑相同,活塞桿一定會伸出。
- ^  n; X' E0 O7 f行程為A氣缸行程,出力為B氣缸活塞桿截面積與壓縮空氣壓強的乘積。
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