軍工企業，當局者清，旁觀者迷

三八大蓋

      曾經還沒有畢業的時候，也就是還是懵懵憧憧的書生的時候，那時候，在大多數的同學眼里，軍工企業顯得是多么的神圣、高端、大氣、上檔次。當然，現在有好多不在軍工企業的同學還依然這樣認為。

9 p8 U- ^8 z$ H      畢業了，來到一家軍工企業工作。都說當局者迷，旁觀者清，可在這個里頭恰恰相反，是當局者清，旁觀者迷。
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在軍工企業里頭，技術員的水平永遠也得不到發展，或者說發展的很慢很慢。當然軍工技術也就得不到長足的發展。因為，你的技術直接用于軍用的產品，你所作出的任何更改都得經過所謂的訂貨方，也就是軍代表的同意。而這些尊貴的軍代表們，有的可能只是扛槍打仗立了功，提拔成為軍代表，對他所代表的產品技術一概不知。為了避免事故后的責任，那是堅決不同意你的創新，即便你跟他說這已經是很成熟的技術了，他也依然堅定不移。最可笑的是，有的時候零件做出尺寸的修改或者重新設計，當你拿著圖紙找他簽字的時候，他竟然問為什么你的這個零件圖是半剖的，那個就是全剖的。這種問題簡直不知道該如何回答了，當時的感覺不知道是驚呆了還是嚇尿了。
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      現在我終于明白，為什么軍工技術發展緩慢？因為軍工技術受到保密等條款的約束，一般不會與外界進行深入的技術交流，只是一直致力于沿用傳統的老毛子技術，閉門造車，封閉性太強了，沒有勇氣接受新的事物。

      當然，軍工技術也有他的嚴謹之處，就是一般情況不會有什么故障，當然這也歸功于那些尊貴的訂貨方了。

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非軍工不是也一樣嗎？其實都是一樣的，
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9 C# E5 l2 `3 f4 K. \& l# y4 H% N你看一重，二重，上重，太重，你要認識他們，都一樣，都是你說的這個特性，

! p! o" I+ G! J5 B' g# A/ A你看陜鼓，沈鼓，再看鐵路系統的‘大車’

1 b4 n& F( v& _2 P2 T9 ^一直到鋼鐵，采礦，基本都是一樣的，不僅沒有創新，也沒有利潤，

小鼻子小松的220卡車，在米國生產的，其FOB米國價為280萬米，而國內同樣的220噸車，要2100萬以上，到出口力拓的時候，就只能1500多萬，否則，你賣不動，因為小松的價格在那里呢，

jz084

LZ在軍工干幾年了？什么行業的？
最近我在思考要不要進軍工或者壟斷行業呢，同學建議我進汽車行業，因為汽車競爭激烈，有競爭才會有技術進步，才會有個人進步和發展，LZ覺得呢？

寂靜天花板

軍代表這么碉，中央知道嗎

冷水黃金

只說軍代表問題：
首先我也對目前中國軍代印像不好，和天朝官府一樣。
/ H) @: Q7 f, ?! ~4 ^6 V, F
另外，軍工表只是對定型產品質量進行監督，當然不能隨便修改；有時也對他們提出的產品項目“結果”進行監督。

' M* v( G) f  e  g$ d2 m* I7 ]/ J# o, s對于大批量復雜民品，重要特殊產品，定型產品一樣有人監督，全地球都一樣，不然你隨便改一下，全球都可能亂套了。

8 i/ u* c; C% E( t9 O( D什么叫定型？定型有幾種？

狼行天下0620

樓主說得是啊，我也在軍工單位，技術發展是很難的

獨自莫憑欄

國家至此的大規模研發項目到最后能有好結果的真的很少見

三八大蓋

冷水黃金 發表于 2014-7-20 16:35
只說軍代表問題：
: G/ p& c7 E' _首先我也對目前中國軍代印像不好，和天朝官府一樣。

我所說的改，不是指改定型的產品 那肯定不會讓改了
/ B  @' Y- N, `1 |6 Z

好方案

還是不明白好。

awolfbee

現在國內的子彈口徑，尤其是軍隊里面的，都是7.62，你怎么改。這僅僅是一個例子。而且軍隊哪能作為試驗場。十年軍齡人員飄過……