分析一起油缸彎曲的事故案例

treasure

misumi 發表于 2014-7-25 11:04
) c5 d9 S7 B* g. q您好，
經技術確認，因無相關氣缸型號，相關圖片，描述的話語不清晰，無法判斷。方便的話請告之相關的 ...

是液壓油缸。計算表格中有參數。

紫劍狂風

treasure 發表于 2014-7-24 17:50
不是拉力的問題，是壓縮力，是壓桿穩定性問題。大學的材料力學里面講的很明白，用蘭金公式。
所以有解決 ...

" D& D5 D- |5 J, f我的意思是車斗上提時是靠油缸往回收才能提起的，油缸要是缸徑不變，桿徑變粗，則這個回收力就要變小了，斗里重物最大時需要多大的力需要重新計算然后確定油缸的缸桿徑；
還有我認為這個桿被壓彎是由于支腿沒有用上力，而把整個車的重量都壓到斗上了，產生的力才把桿壓彎了的，所以還是要加強車輛操作的要求。
6 t) x3 J  I" K4 h7 I不過既然已經發現問題加強桿的強度肯定是有必要的，還有就是溢流閥也是有必要的。

treasure

紫劍狂風 發表于 2014-7-25 14:11
我的意思是車斗上提時是靠油缸往回收才能提起的，油缸要是缸徑不變，桿徑變粗，則這個回收力就要變小了， ...

大俠很專業，能夠看出施工工況。對問題也考慮周全。通過工況可知主要做功靠該油缸大腔液壓推力實現挖掘。返程不是挖掘硬物受力相對小很多。大腔直徑63有桿腔活塞加大到45，面積接近一半。即同等壓力下回程最大輸出力有挖掘的一半，夠了。另外有桿腔容積減小，回程速度提高也是好事。
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lingpeng654123

好案例，感謝樓主分享。

晨光~!

設計問題。如果液壓缸的活塞桿強度夠的話，溢流閥在干啥？休息嗎，

lxianch

這種例子，結合實際，解決問題，值得學習！

火神云色

treasure

晨光~! 發表于 2014-7-27 15:59
設計問題。如果液壓缸的活塞桿強度夠的話，溢流閥在干啥？休息嗎，

溢流閥是系統的保護神，要是超過預期將實現自動保護功能，如果沒有那么油缸足夠強那么就會從系統另外一個最弱的地方崩潰比如從接頭處出問題，或者軟管爆掉。
' y* |* z) b* q2 d3 X通過計算我們發現油缸更改前其他系統配件是安全的，是油缸穩定性超過了極限。通過設定21兆帕的壓力后重新復核油缸的穩定性如果穩定性夠就無需加強，事實上穩定性不夠。我們如果只是通過限制載荷溢流，沒有計算油缸的穩定性那么這次改進就是沒有徹底，留下了隱患，這是大家都不愿意看到的。
所以系統的考慮問題、采用一定的方法來計算可以把問題消滅于無形。當然能夠將疾病消滅于未發作之前的醫生不一定是大家認可的好醫生，大家且算且珍惜。
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Aubergine0372

treasure

Aubergine0372 發表于 2014-7-28 21:14

3 R7 b0 [+ P# E+ M: r需要這種有依據的治學精神。凡事將方法，講數理才能不斷驗證和提升。很多大俠專業也非常精深，但是一旦用''我想''有可能謬以千里了。