老大搞個發動機，臺架試驗無壓力，路試上路就歇菜

業火紅蓮

最近老大在搞一個發動機，臺架200小時耐久都沒有什么大問題，就是活塞環積炭略多。然后掛車路試，跑了大概400公里左右聲音就不大對，拆下來發現缸體異常，直接上圖，求大神圍觀。
7 F) k( G8 c+ e' \- r# [: R( n" Z缸體的缸套硬度均勻，耐久實驗使用過的正常缸體裝車后60公里左右就歇菜。活塞裙部磨損了大概70到80絲。

zero321

沒玩過，不懂，幫你召喚大神@2266998  

無情的愛情之劍

請召喚大神吧！呵呵
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冷月梧桐

看看大圖養養眼

單熱源

從圖上看缸與活塞的往復運動不順。產生了磨擦不均。好像缸內活塞沒有正常垂直運動。前做了200小時是活塞還是新的，間隙小所以還能運動自如。后面越磨越大就產生了無法正常垂運動。缸套與活塞可能配套。如果是自己做的就可能是缸蓋上點火火花塞位置不理想。產生了點火后造成活塞受壓不平衡所產生。只是個人愚見。不代表準確。
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業火紅蓮

單熱源 發表于 2014-7-17 22:06
6 S* b" c/ @0 ?) D從圖上看缸與活塞的往復運動不順。產生了磨擦不均。好像缸內活塞沒有正常垂直運動。前做了200小時是活塞還是 ...

2 z8 h: L3 P% V: }使用新缸體也是這樣，換了一個用過的缸體做是為了確定缸體的原因還是其他原因。路試車用的是新發動機。
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張聾子

摩托車發動機？

單熱源

業火紅蓮 發表于 2014-7-17 22:12
使用新缸體也是這樣，換了一個用過的缸體做是為了確定缸體的原因還是其他原因。路試車用的是新發動機。

不是缸體與活塞的問題，可能有是點火后產生了壓力不均，那只是很短的時間內，一但不均就產生了活塞銷就不是在平衡點上。時間長了就越越大，最后失去了裙部導向作用。也就是點火起燃燒點不準確。燃燒是有過程與時間。如果你從活塞與缸的邊緣點火會更利害，所以點火起燃點也很關鍵。不是只要點火燃燒就可以，點火只能說它會有膨脹功。只是個人意見不代準確。緊供參考。

whb179

圍觀

Angus_Fz

擼過，幫頂！！！