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老大搞個發動機,臺架試驗無壓力,路試上路就歇菜

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1#
發表于 2014-7-17 21:33:15 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近老大在搞一個發動機,臺架200小時耐久都沒有什么大問題,就是活塞環積炭略多。然后掛車路試,跑了大概400公里左右聲音就不大對,拆下來發現缸體異常,直接上圖,求大神圍觀。# b- _" t" ]/ |+ C6 @- S5 n- Z
缸體的缸套硬度均勻,耐久實驗使用過的正常缸體裝車后60公里左右就歇菜。活塞裙部磨損了大概70到80絲。+ ~$ C  |- R- u+ l9 N

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2#
發表于 2014-7-17 21:46:41 | 只看該作者
沒玩過,不懂,幫你召喚大神@2266998  
3#
發表于 2014-7-17 22:00:19 | 只看該作者
請召喚大神吧!呵呵" o* K7 F$ A% O$ B2 ~- I
4#
發表于 2014-7-17 22:04:39 | 只看該作者
看看大圖養養眼
5#
發表于 2014-7-17 22:06:22 | 只看該作者
從圖上看缸與活塞的往復運動不順。產生了磨擦不均。好像缸內活塞沒有正常垂直運動。前做了200小時是活塞還是新的,間隙小所以還能運動自如。后面越磨越大就產生了無法正常垂運動。缸套與活塞可能配套。如果是自己做的就可能是缸蓋上點火火花塞位置不理想。產生了點火后造成活塞受壓不平衡所產生。只是個人愚見。不代表準確。* P9 Q/ i/ R# I  O; O8 W

點評

好好看書,就是大俠的指導,問題是有幾個肯聽的。難道基本理論也要別人給講講嗎,又不是不識字  發表于 2014-7-23 14:20
如果單單活塞受壓不平衡造成磨損,那么60公里對應的時間和200h比差了太多了,而且看他缸套的磨損應該是兩邊比較均勻的磨損,但是為什么會出現路跑就磨損很大?不知道他路跑的路況是什么樣的?  發表于 2014-7-18 10:23
別說60公里,活塞運運多少回合。還要看它磨是怎樣磨損。只是一邊那說明就是點火產生壓力不均,如果兩邊就不同了,為什么說一邊是。因為磨一邊會越磨越失去平衡。。如兩邊均勻那又說明不是。  發表于 2014-7-18 09:02
不過他也才多跑了六十公里,按時間也就一個小時吧  發表于 2014-7-17 23:05
6#
 樓主| 發表于 2014-7-17 22:12:41 | 只看該作者
單熱源 發表于 2014-7-17 22:06 % J& A: ~* O: B% g$ Q2 a
從圖上看缸與活塞的往復運動不順。產生了磨擦不均。好像缸內活塞沒有正常垂直運動。前做了200小時是活塞還是 ...

/ Y. v/ v/ M; ~: O! U: K使用新缸體也是這樣,換了一個用過的缸體做是為了確定缸體的原因還是其他原因。路試車用的是新發動機。9 q; u( E" |1 U& y2 p9 G
7#
發表于 2014-7-17 22:13:53 | 只看該作者
摩托車發動機?
8#
發表于 2014-7-17 22:28:29 | 只看該作者
業火紅蓮 發表于 2014-7-17 22:12
  h4 J, V9 q6 V5 _# g- \' J使用新缸體也是這樣,換了一個用過的缸體做是為了確定缸體的原因還是其他原因。路試車用的是新發動機。
( q0 m/ r" a/ P# R6 a4 N2 K2 _
不是缸體與活塞的問題,可能有是點火后產生了壓力不均,那只是很短的時間內,一但不均就產生了活塞銷就不是在平衡點上。時間長了就越越大,最后失去了裙部導向作用。也就是點火起燃燒點不準確。燃燒是有過程與時間。如果你從活塞與缸的邊緣點火會更利害,所以點火起燃點也很關鍵。不是只要點火燃燒就可以,點火只能說它會有膨脹功。只是個人意見不代準確。緊供參考。
- J8 v) {" b8 W1 U' M
9#
發表于 2014-7-17 22:51:25 | 只看該作者
圍觀
10#
發表于 2014-7-18 08:39:16 | 只看該作者
擼過,幫頂!!!
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