論壇知識積累雜錄

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Kgf表示千克力，是工程單位制中力的主單位。1Kgf壓強的含義是在地表質量為1Kg的物體受到的重力的大小。所以1kgf/cm^2= 9.80665N/0.0001m^2=98066.5Pa，1.1kgf=107873.15Pa。粗略計算取重力加速度為9.8m/s^2，則 1kgf/cm^2=98000Pa，1.1kgf/cm^2=107800Pa
: H* m9 X) o' a" qkg/cm2不是壓力的單位，可以理解為單位面積內的質量的單位。壓力是力，N、kgf等都可以作為力的單位。

追夢人-

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記錄一筆

滑動軸承設計資料

' N8 a# Z: J3 Ohttp://www.docin.com/p-48960537.html

劉志海

學習了 謝謝！

1032220424

長見識了

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螺栓的擰緊力矩
& M# o" A6 v( D  |- k; Y: i
M=KQDX10^3
! L$ v+ @" T% PM擰緊力矩
# c2 X( z. `; q( r. E0 zQ預緊力
  j- C) K  X3 T% }- T. E4 rD螺栓的公稱直徑

8 P/ `1 j9 R5 M5 A; G0 D+ f: t) |其中K值取0.3~0.1

% ~; e% M! C9 M1 q6 B6 v* O% _這個公式是正確的算座面摩擦扭矩的.可以根據這個算出軸向預緊力.K一般取0.2.

簡單的計算公式式F=m\k•d
. [. A) I8 j% r- Bm是扭矩，d是直徑。麻煩的是K扭矩系數
扭矩系數有很多因子，比如螺紋精度、表面狀態、潤滑、溫度、扳擰速率等等
1 d$ z: x; A+ J+ i% e' m# Z: S! L精確的要靠試驗獲得數據
, M9 }" S7 b5 I# {
' \6 r8 U# H' n& B) Z50%*座面摩擦扭矩+40%*螺紋摩擦扭矩+10%*螺旋角扭矩,這才可以把一個螺栓鎖緊.

wzhzwx

學無止境啊。慢慢積累啊
9 }6 l& z# ^; P$ z, J1 o0 w5 e

hitzek77

百花齊放才是春，大家要是有好東西也一起來帖啊。

hitzek77

漸開線花鍵軸毛坯類型
4 ~& _9 T  D4 ?  R8 g% P0 S
( Z7 r- i, P  W3 B% Z7 r根據軸類零件的特性：鍛件具有較高的綜合力學性能，由于經過鍛造后，金屬內部，纖維組織沿表面均勻分布，有較高的抗拉、抗彎及抗扭強度。故采用鍛件。模鍛適用于大批量生產且加工余量少。

花鍵軸毛坯余量確定

: b0 Q6 m/ R! C+ d5 ^: T5 M花鍵軸加工機械制造工藝設計手冊：單邊余量及公差為32，L=180。
& G: V( K+ a, c
3.機械加工工藝路線確定
4 J* @9 t) V3 H: e' _4 r
+ G: ]7 \) m% P% P6 x5  鍛件

$ [, T) Y- o+ ]2 f+ }# u) t: e10 熱處理   正火

15 車       粗車左端面，打中心孔。
2 p+ O$ ~4 A& r% X/ Y6 o8 a) w4 ?5 x
20 車       粗車右端面，打中心孔。
- k0 `- b& v5 g7 L
25 粗車     粗車左端外圓各段。
/ m8 ~8 Q' [. h- @
: {9 ^. h& B- j0 |3 a5 H( r30 粗車     粗車右端外圓各段。
, H& O. Z  ]# S) R/ {$ ]
9 t8 s9 E- i2 a) E) h32 修研     修研兩中心孔。

35 半精車   左端外圓各段及倒角切退刀槽。

40 半精車   車右端外圓各段及倒角切退刀槽。
, t( s+ ~; _* n2 Q& d
43 車       車螺紋。
: \6 m+ F: g- W4 r  x: h
45 銑       粗銑花鍵。
# l/ i( G1 \* V( U( S
' e/ c4 J, [0 b  R6 G5 H# c) _. X47 熱處理   局部淬火。

4 o" o6 K) I9 p50 銑       銑鍵槽。

0 l5 l/ J$ R0 D* A3 I( J/ \55 修研     修研中心孔。
7 L, T3 y+ T& L; }3 J/ S
( `# A" y- n! E& R) ~! J. f60 磨       磨花鍵。
' R1 @: M6 l  ~
* B  R; N* P% C" L65 磨       磨各軸段外圓。

: C; x5 f2 A7 v" d" X$ Z: c70 清理     去毛刺。
0 O" {6 w) s' Y2 M
3 R1 M% ?' D7 E75 檢驗
/ Y8 f3 n) }: Y! n. h1 k3 @
80 入庫

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第一第二第三第四強度理論
& M9 J) G6 T/ ]% N, {1 c1 O1 t
第一強度理論--看一下它的強度條件的取得。
# f3 M1 [* q) L* k在簡單拉伸試驗中,三個主應力有兩個是零，最大主應力就是試件橫截面上該點的應力，當這個應力達到材料的極限強度sb時，試件就斷裂。因此，根據此強度理論，通過簡單拉伸試驗，可知材料的極限應力就是sb。
2 r1 }! R8 d* J8 p: T于是在復雜應力狀態下，材料的破壞條件是s1=sb (a)考慮安全系數以后的強度條件是s1≤[s] (1-59)需指出的是：上式中的s1必須為拉應力。在沒有拉應力的三向壓縮應力狀態下，顯然是不能采用第一強度理論來建立強度條件的。

第二強度理論--看看它的強度條件的取得此理論下的脆斷破壞條件是e1=ejx =sjx /E (b)sjx是指極限應力或者說是強度極限。
8 D# Z! A' e+ I1 L% M由式(1-58)可知，在復雜應力狀態下一點處的最大線應變為e1=[s1-m(s2+s3)]/E此處m是泊松比。
0 s4 G4 J* N3 O$ u: f5 I0 W代入(b)可得[s1-m(s2+s3)]/E =sjx /E 或[s1-m(s2+s3)]=sjx將上式右邊的sjx 除以安全系數及得到材料的容許拉應力[s]。
故對危險點處于復雜應力狀態的構件，按第二強度理論所建立的強度條件是：[s1-m(s2+s3)]≤[s] (1-60)

第三強度理論--
, b) u, H- s! a4 C1 m也來看看它的強度條件的取得對于象低碳鋼這一類的塑性材料,在單向拉伸試驗時材料就是沿斜截面發生滑移而出現明顯的屈服現象的。
這時試件在橫截面上的正應力就是材料的屈服極限ss，而在試件斜截面上的最大剪應力(即45°斜截面上的剪應力)等于橫截面上正應力的一半。
于是，對于這一類材料，就可以從單向拉伸試驗中得到材料的極限值txytxy =ss/2 txy是指剪應力。
, i  D7 }0 y! D! a按此理論的觀點，屈服破壞條件是 tmax =txy =ss/2 (c)
由公式(1-56)可知，在復雜應力狀態下下一點處的最大剪應力為tmax =(s1-s3)/2 其中的s1、s3分別為該應力狀態中的最大和最小主應力。故式(c)又可改寫為 (s1-s3)/2=ss/2 或 (s1-s3)=ss 將上式右邊的ss除以安全系數及的材料的容許拉應力[s]，故對危險點處于復雜應力狀態的構件，按第三強度理論所建立的強度條件是：(s1-s3)≤[s] (1-61)
4 L* S3 v4 l. }8 A2 n
7 |: y- `9 n: ]% l2 a3 G: U+ i第四強度理論--首先介紹一下形狀改變比能，然后看看強度條件的推導。

物體在外力作用下會發生變形，這里所說的變形，既包括有體積改變也包括有形狀改變。
$ k: D$ G0 @, W) g當物體因外力作用而產生彈性變形時，外力在相應的位移上就作了功，同時在物體內部也就積蓄了能量。
例如鐘表的發條(彈性體)被用力擰緊(發生變形)，此外力所作的功就轉變為發條所積蓄的能。
在放松過程中，發條靠它所積蓄的能使齒輪系統和指針持續轉動，這時發條又對外作了功。這種隨著彈性體發生變形而積蓄在其內部的能量稱為變形能。在單位變形體體積內所積蓄的變形能稱為變形比能。由于物體在外力作用下所發生的彈性變形既包括物體的體積改變，也包括物體的形狀改變，所以可推斷，彈性體內所積蓄的變形比能也應該分成兩部分：一部分是形狀改變比能md ，一部分是體積改變比能mq 。它們的值可分別按下面的公式計算md = (1-62)mq = (1-63) 這兩個公式表明，在復雜應力狀態下，物體形狀的改變及所積蓄的形狀改變比能是和三個主應力的差值有關；而物體體積的改變及所積蓄的體積改變比能是和三個主應力的代數和有關。