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樓主: hitzek77

論壇知識(shí)積累雜錄

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31#
 樓主| 發(fā)表于 2013-6-25 15:17:19 | 只看該作者
1軸類零件加工
8 s; j3 R) w* \- R% k: g3 ~' q0 ]* c( [2 `5 {
一.概述。1.軸類零件的功用與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。功用——支承傳動(dòng)件、傳遞扭矩或運(yùn)動(dòng)、承受載荷,一定的回轉(zhuǎn)精度。結(jié)構(gòu)——回轉(zhuǎn)體零件,長(zhǎng)度大于直徑。光軸、階梯軸、空心軸、異形軸(曲軸、凸輪軸、偏心軸和花鍵軸等)。剛性軸(L/d≤12)撓性軸(L/d>12)。圓柱面、圓錐面、端面、溝槽、圓弧、螺紋、鍵槽、花鍵、其他表面
8 S5 f$ o5 \; E2 o0 T4 N2 ^( p4 i* t5 P
2.軸類零件的技術(shù)要求——按功用和工作條件9 y. \$ A. W2 |* b
& P! G9 R2 F5 @/ I
直徑精度——IT6~9級(jí),可達(dá)IT5級(jí)。
+ P' a& @! G2 |3 J9 E3 K
$ [! y7 P0 P) M7 b幾何形狀精度(圓度、圓柱度等)——公差的1/2,1/4. V5 }3 W% {0 p; n# O+ _' u

1 _! v/ g: K" \) I相互位置精度(同軸度)——0.01~0.03mm,0.001~0.005mm6 G8 l3 q* K5 i1 Y. K* b, t

9 j+ k% d- ^* A表面粗糙度——Ra0.2~0.8μm,Ra0.8~3.2μm7 k% P- G4 Z  K: `' _

: H* e& k) a; b2 Q" K熱處理(表面淬火、滲碳淬火等),動(dòng)平衡,探傷,過渡圓角4 {8 n. b, U4 S- e

- \6 L/ ^3 {/ ]; ^, ~拋丸、噴丸、鋼丸、鋼砂、切丸、鋁丸等金屬磨料的應(yīng)用范圍:
6 t& ?( x* L5 l% p, H     清理:拋丸清理、噴丸清理、壓鑄件清理、鑄件拋丸清理、鍛件拋丸清理、鍛件噴丸清理鑄件清砂、鋼板清理、鋼材清理、鋼板清理、H型鋼清理、型鋼清理、鋼結(jié)構(gòu)清理。 0 a: \$ }- R% o& s1 |( j( T
    除銹:拋丸除銹、噴丸除銹、鑄件除銹、鍛件除銹鋼板除銹、鍛件除氧化皮、鋼材除銹、H型鋼除銹、鋼結(jié)構(gòu)除銹、噴砂除銹、鋼板除銹、噴砂房二次噴砂除銹、噴砂房二次噴砂清理。
1 A0 j8 m: w! U. u    強(qiáng)化:拋丸強(qiáng)化、熱處理件噴丸強(qiáng)化、齒輪噴丸強(qiáng)化。
! u- d, ?- E' W2 x' D( H. a; x    噴丸:型鋼噴丸、型鋼噴砂、船板拋丸、鋼板噴丸、鋼材噴丸。 3 }( G* p) q1 V  v! ^
    拋丸:鋼板拋丸、鋼材拋丸、型鋼拋丸。
( x' L0 t8 L2 w# z9 O    打砂:打砂處理。
. \8 C2 @$ F, I% [6 o    前處理:涂裝前處理、涂裝預(yù)處理、表面預(yù)處理、船板預(yù)處理、型鋼預(yù)處理、鋼材預(yù)處理、鋼板預(yù)處理、鋼結(jié)構(gòu)前處理。】* J; F  T7 M+ E3 O6 Y4 u! W* N

* [5 f8 w( L# U$ L6 r1 p* N3.軸類零件的材料及毛坯
5 ]% Q, A; h, p4 j( O. O4 V2 U. ~3 z& }' B* r
一般軸類——45鋼,正火、調(diào)質(zhì)、淬火
. U6 G( D( K. [7 {; a  a0 a0 n4 n. D
! d. m# S" T+ K! C2 W; |$ W' Q5 E中等精度和轉(zhuǎn)速較高——40Cr等合金結(jié)構(gòu)鋼,調(diào)質(zhì)和表面淬火; P( i* w- T  h9 d2 t( q8 \
6 r; r3 C# B- h' _5 I
高精度軸——軸承鋼GCr15、彈簧鋼65Mn,調(diào)質(zhì)和表面淬火
2 K; _* ]4 S; S$ v: m9 P( S" F# h% C" g) B1 t1 x
高轉(zhuǎn)速和重載荷——20CrMnTi、20Cr,38CrMoAl,滲碳淬火或氮化& l/ Q0 \; `, X! f0 w
  T. ]* n/ o7 T+ j' A3 }" j
結(jié)構(gòu)復(fù)雜(曲軸)——HT400、QT600、QT450、QT4002 M. }7 ^: c7 A2 X' b
# G3 V/ H" ]. ]: W3 @/ h
一般軸——棒料1 d* P; e" N+ g. c1 Z5 w
4 b( u3 K- U" N: n/ e5 [. o
重要軸——鍛件- m" e+ U2 t7 i2 `& n8 g$ d
' ~" X5 F6 R# C( F" y0 ]$ f* y
大型、結(jié)構(gòu)復(fù)雜軸——鑄件8 C+ c1 G: L! U( }% O; w

" w* x$ ?, T( x' Q5 I3 W( a單件小批生產(chǎn)——自由鍛;成批大量生產(chǎn)——模鍛& G! c- e" }9 b; \6 ^/ h/ @- U

  c* f( k' c8 U3 `
32#
 樓主| 發(fā)表于 2013-6-25 15:17:53 | 只看該作者
二.軸類零件的外圓表面加工
( s4 n/ u2 i6 T9 l. t/ c
3 B8 P% F0 `% r4 A1.外圓表面的車削加工
5 a1 H: K5 w8 d6 e
: J* j' D: B8 ]2 |- _  N. m(1)車削外圓各個(gè)加工階段——粗車、半精車、精車、精細(xì)車
% g/ _# P" h) M- j3 p+ R' g9 a8 g6 K% O0 r/ }6 z
(2)細(xì)長(zhǎng)軸外圓表面的車削——長(zhǎng)徑比(L/D>20)5 X; F+ o, _1 Q6 N
+ G: n$ V+ I/ E- e0 X2 n6 I
1)車削特點(diǎn)①剛性差,易彎曲變形和振動(dòng)7 I: F. s% x* G: m' Y- i* Z2 u/ a  g* d
1 U6 A1 p3 t- u3 R' N1 K
②熱膨脹,彎曲變形
$ q3 V* q6 i- \0 d4 T0 u* Q+ ^7 ^0 S* A
9 j; {1 Q; W( w6 K2 s& @③刀具磨損大
, v! g7 [+ N$ n/ X+ D3 ]3 a# a# Y
: m' n0 {8 ?1 q% S2)先進(jìn)方法①一夾一頂,用φ4鋼絲,避免彎曲力矩
3 H; \& q1 N& ?0 ~! P
' n3 F3 R) ?# p' s5 ?②彈性頂尖,避免受熱彎曲變形
; j- M$ c- n7 V" e+ v
5 ^& D! }; Q- s6 k③跟刀架,提高剛度,仔細(xì)調(diào)整則
% J  T; c4 h% Q+ z# d5 w% I3 L9 q- T' ]7 Z2 |
④大主偏角車刀,κr=75°~93°5 M# w6 H" H' J4 V

1 |6 h  C+ ?$ C% f8 p2 P⑤反向進(jìn)給切削,減少彎曲變形
8 ?) r6 t. y, P5 Z8 u; [6 x( j& U: O) L% n- U- M" P
2.外圓表面的磨削加工
% `# j% M  c# C+ c: a( Z$ @/ n: l5 ]0 h
粗磨——IT8~9級(jí),Ra0.8~1.6μm3 E' Y. @1 X8 ~+ J3 `$ y
9 p. n7 y& a" W
精磨——IT6~7級(jí),Ra0.2~0.8μm# {$ z. E( s  \# E8 L

; z9 i$ c" |9 I- m; C8 H7 }% w細(xì)磨(精密磨削)——IT5~6級(jí),Ra0.1~0.2μm
# D; R4 P: G8 n5 I$ I3 c  b* x6 r1 p8 c5 G6 h
鏡面磨——Ra0.01μm
* f/ y9 ?. \" e8 g+ u2 X2 {  d, Z: Q! K% o, W
(1)中心磨削外圓磨床——兩頂尖定位+ L: g: `! f# F3 m

4 P& Q# I% Y4 M5 C- ~* W(2)無心磨削無心磨床——自定位
$ O: I$ L  Q3 B, N2 h0 ]8 r5 l& `+ o3 [
精度IT6~7級(jí),Ra0.2~0.8μm,位置精度不高,不能加工圓周不連續(xù)工件
& _2 b4 j$ a& D) ^2 j3 P& ?7 y7 E# Q1 M
生產(chǎn)率高,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)磨削,適合于大批量生產(chǎn)。
( \; C8 n  p( {* T4 @8 ]9 z4 s+ _0 b, B7 S$ M/ r
(3)砂帶磨削砂帶磨粒——磨削、拋光
. H2 @; ~5 `0 h3 `8 |! y
; u2 P4 c! _# G. Y* TRa0.2~0.8μm,最高Ra0.02μm,表面不燒傷。
* X, y+ [1 x: @4 t0 z7 e( C" m* d1 I; Z0 l
彈性磨削,切削力小,適宜加工細(xì)長(zhǎng)軸等零件。$ O$ f! Z2 O! {6 N* J' {: H( j
9 h% ~' c+ D0 z  U. s8 j
設(shè)備簡(jiǎn)單,成本低,安全,生產(chǎn)率高
5 i7 E1 g) ^5 u8 u/ |+ b" X0 t5 Q7 @+ m8 \. d0 Z
3.外圓表面的精密加工
1 c) J6 Y9 [& h* A- J) J1 p  w+ L) V8 c/ F0 Y2 I, w! ?: h/ a
(1)高精度磨削——小于Ra0.1μm
7 b; k6 C8 K4 R! v. ^# A  u% X  s% |# R( V& S, k2 r3 c$ z4 w% {
精密磨削——Ra0.1~0.05μm
2 S# z% F1 f" r  d) x7 ]* Y/ ^1 ^" U- F: _! o( S3 w
超精密磨削——Ra0.05~0.025μm3 E! a5 X3 g* P2 l* f. k5 @

  w, J) A! o4 X2 Y" z! d5 }9 U1 W! I鏡面磨削——Ra0.01μm1 N; G- T1 }; v

) v# ?' H* X, g1 r) B7 _實(shí)質(zhì)——磨粒微刃——等高性——參加磨削的磨粒多,微細(xì)切屑
$ J% h- j: q4 C! @4 J% |$ I3 S5 Z4 A) S6 H2 V+ B  X0 ~
半鈍化磨粒——摩擦拋光. o# ~5 A* \0 v, U& G1 n

8 e- ?# B$ H1 v- h鈍化期——擠壓拋光
4 o' q" ]. m8 H8 l# n9 [: H6 T% y- L% X. k
(2)超精加工
3 M; o) s) E9 C. x: F% p5 u4 G! D) l: v4 X2 v" ^6 e# K
油石—加壓力—振動(dòng)—縱向進(jìn)給,工件低速回轉(zhuǎn)——不重復(fù)軌跡
$ M2 T# T+ L" N0 C+ r  g5 s9 ?
; a) e/ G" u/ s9 z& @4 c% S①強(qiáng)烈切削階段——壓強(qiáng)大,油膜被破壞,切削作用強(qiáng)烈5 N4 r: u& t0 D$ z$ s- G6 r& c- A

+ _+ D# f4 @; f+ X( c②正常切削階段——壓強(qiáng)降低,切削作用減弱5 G+ D& X+ B) ?
0 r0 N- s6 [8 q- a
③微弱切削階段——壓強(qiáng)更低,摩擦拋光作用
, o5 @$ b: [) X# R
. B- m. |9 e' a④自動(dòng)停止切削階段——壓強(qiáng)很小,形成油膜,切削作用停止
1 b6 }& P' {+ \9 K3 X) z2 X0 y% {4 x3 l- `! K2 x' v
磨粒摩擦拋光,交叉網(wǎng)紋——Ra0.01~0.1μm,0 C0 Q1 G7 w2 M7 g& O4 S! @4 Q; Y

3 P; N7 P9 Y# J; T0 l& A3 z- q速度低,壓力小,發(fā)熱少,表面不燒傷,不能糾正形狀和位置誤差* h4 |) F# w( Y
- k- b2 ^7 u4 h" g
(3)研磨
! r% Q5 n( n7 h7 j& x" a0 W# D4 @% y" {2 [- I) l# ~4 O- ?7 y
研具—與加工面相對(duì)運(yùn)動(dòng),磨粒、研磨劑—研去材料
) U5 O% o7 {. ]/ o, }) M& q* d" q4 |5 Q6 Z: R
機(jī)械切削作用——磨粒—受壓—刮擦和擠壓—切除微細(xì)材料
3 U* H" C; b: o  g& B! [2 Q% R& }7 m* t/ u
物理作用——磨粒局部壓力大—高溫、擠壓作用
& f) K- K/ _3 z% X/ Y! ]* {( B1 w8 [, ^( X0 Q% C
化學(xué)作用——研磨劑—表面氧化變軟,加速研磨. s1 S6 j5 e  j" w! Q: C/ O0 W
4 B% g! g: r( b8 Z. R- O
運(yùn)動(dòng)較復(fù)雜—軌跡不重復(fù),Ra0.01~0.2μm
  b' {( k/ X* k* _4 s) v( r, Y5 D5 D! m, b3 O) ^% L6 ^
提高尺寸形狀精度4 o2 v1 U0 \  I/ L

9 y* s' V* N. a. \3 q不提高位置精度設(shè)備簡(jiǎn)便. N$ O2 d) ?4 U# P) h* b4 J

7 b& k3 {' s0 u, {生產(chǎn)率低,手研勞動(dòng)強(qiáng)度大
, U2 a0 V/ A7 ~6 w8 p
: E7 m2 Y: P, x: m(4)滾壓* k: F) j7 R: i& Q1 D

5 ~* e8 w* l, G' E- f$ E滾輪或滾珠——加壓—彈性和塑性變形
8 ?! }, d. m& ?( X$ f% C' i; A: ]7 ?0 c  u! g9 v: v
降低表面粗糙度值(Ra0.05~0.4μm),不提高形狀和位置精度+ h9 G) l3 Q! |  i: }9 \4 B

2 x4 m' C+ u9 N; u3 j! ?$ U金屬晶粒變細(xì),纖維狀—?dú)堄鄩簯?yīng)力—抗疲勞強(qiáng)度、耐磨性和耐腐蝕性高
$ N( c) n6 t: u; a3 s; r, j8 O! E- Q0 ]- S
設(shè)備簡(jiǎn)單,生產(chǎn)率高,工藝范圍廣。適用于塑性材料
$ @+ A; \8 o2 M4 T/ k: @& u7 a4 D. _# x' Z" A) Y
33#
 樓主| 發(fā)表于 2013-6-25 15:18:44 | 只看該作者
三.軸類零件加工工藝分析) g* n. Y- q* K7 _2 U2 b& |# h
) ^' ~6 q' g: y% j2 p
1.車床主軸的加工工藝
5 v4 M7 V- O; ?; T- |5 s& y- ^) [2 L- \- ^* Q- l2 Y
主要技術(shù)要求有:7 [) N2 {- e- S( ~; d$ v6 u
* K% \) P; m" m% c
①支承軸頸A、B:圓度、圓跳動(dòng)0.005,接觸率≥70%,IT5級(jí),Ra0.4& i( A; o7 Z  ?* d! `

- j0 o8 H( e, f6 W, s  x' Z  I②莫氏錐孔:圓跳動(dòng),近0.005,遠(yuǎn)0.01,接觸率≥70%,Ra0.4,淬硬6 A2 q' h; k' O0 n

1 @, E- H" x+ O" J, {③短錐C和端面D:圓跳動(dòng)0.008,Ra0.8,淬硬1 P* \$ ~7 J. o1 b0 t

9 ]& a$ @( V( ~1 w/ v5 ]④配合軸頸:尺寸IT5~6級(jí),圓跳動(dòng)0.015
0 T6 U4 {( Q/ W7 I" N) a
0 m- f; t! u4 }0 |  `5 M⑤其他表面:定位軸肩與中心線的垂直度,螺紋與中心線的同軸度等' l' |: U5 L6 O
: K7 l4 \$ f4 C( t
材料45鋼,毛坯為模鍛件,大批量生產(chǎn)' o5 C  u8 E6 J+ `
- m# s8 s0 M$ P- T, Q/ ?
主軸加工工藝過程略& F. i' V2 W# r

5 f6 H( g: Q. V1 c) z  G! q2.車床主軸的加工工藝分析
0 ~0 e& Q/ D+ u& H' \7 j
4 _0 E" H. B" A1 g(1)定位基準(zhǔn)的選擇
6 t0 j: \. {, M+ \1 \. r1 q" d7 l6 l7 N& }
最常用兩中心孔——設(shè)計(jì)基準(zhǔn)——基準(zhǔn)重合
0 \$ b# P# I# D! d5 k
- z) N& A, i& b& X. S" a1 f一次安裝中能多加工——基準(zhǔn)統(tǒng)一4 a' \6 i$ j% R% Q2 I, P  e3 X
6 E5 F) f0 `/ v) A
(錐堵或錐堵心軸)——盡量減少更換次數(shù)
+ q) Y* K- o) v7 u% H& A5 L; o; y4 m; R! ]' n. c+ [
支承軸頸定位——基準(zhǔn)重合—磨錐孔——保證相互位置精度
3 c, m* |% Y* b) ~3 m; T
9 U. X$ R( ]+ k中心孔和支承軸頸——互為基準(zhǔn)、反復(fù)加工的原則; D5 ^9 [% _1 X% s, j+ _5 {7 }

* T5 X( h) b: e% ]% t/ i工藝過程實(shí)質(zhì)——定位基準(zhǔn)的準(zhǔn)備和轉(zhuǎn)換的過程
# w, J  j* P7 w9 b2 z  }7 N2 Q5 p
(2)加工階段的劃分4 B" u& u; O& A$ H& o$ V1 }- j

/ D! P  w, t8 r/ O* M$ l以主要表面(特別是支承軸頸)的加工為主,分:
+ r+ C& Y3 @0 g4 h2 K+ v+ l( k& B+ k4 t
粗加工階段——調(diào)質(zhì)前的工序# ]8 @7 R3 ~+ F8 v% K* v+ |; [7 V
4 n; v/ s9 V+ Z, ~! J, j' E
半精加工階段——調(diào)質(zhì)后到表面淬火間的工序5 |7 j2 C# J; m/ P

8 g% Y/ p) d" |8 _+ b' a精加工階段——表面淬火后的工序,其它次要表面適當(dāng)穿插其中
7 Q. V7 p* ~( ~) v  n# J
6 a- T0 [# d3 G+ B9 y(3)合理安排熱處理工序
# W8 W3 I6 e3 \/ r) N* q. [. e. {+ N
毛坯鍛造——正火——消除應(yīng)力,改善切削性能4 O' b. f' \" ]# _6 I  j

7 q! g: N+ Z5 R9 @粗加工——調(diào)質(zhì)—提高力學(xué)性能,為表面淬火準(zhǔn)備) Z) ]5 u8 _9 E9 z) f
- `1 m3 j( ^8 r# m  g; Q  \+ J
半精加工——表面淬火——提高耐磨性& @: u7 P1 B( |! G
) C; x% V' U( l# p4 v3 y
(4)加工順序的安排
3 {. [( m, \6 b+ K9 v
0 y5 P, N6 I- P7 h# E# `1 Z先基準(zhǔn)后其它、先粗后精、先主后次、穿插進(jìn)行的原則:0 U* K! O* b& N4 v
: m1 b  n# X( r5 U5 d
鍛造→正火→車端面鉆中心孔→粗車→調(diào)質(zhì)→半精車' K3 P; I6 D% r
% V% q( }2 }$ m! ~1 y% y0 y) n9 C
→精車→表面淬火→粗、精磨外圓表面→磨錐孔
) A' V, l+ Q: {
& A5 y! W3 E( f) p* k- S(5)次要表面的加工安排
7 V0 p2 F2 q6 z, x
/ ^1 v, I7 |. R" v# Y5 Q, G- M2 M9 K$ @通孔——調(diào)質(zhì)、半精車后—減少彎曲變形,定位準(zhǔn)確,主軸壁厚均勻
% C; C" \( S! k* Z
! m4 F* X/ _, q; c0 N+ X, v花鍵、鍵槽——精車或粗磨后—免斷續(xù)切削的振動(dòng),保護(hù)刀具
9 k( f& h. H% a5 ^# H, {  S
5 P! W& t# C# [: ?螺紋——局部淬火后——淬火變形會(huì)影響螺紋和支承軸頸的同軸度
- v. R5 ]) y1 P9 [& ]2 v8 _, q% s5 @
(6)主軸錐孔的磨削' w/ n0 [# l* {- c7 `

4 t& ~, g1 v; ~專用夾具——保證加工精度7 G9 V. {3 q1 R2 w
2 @+ T* y1 f1 Z) ]" n: c
34#
發(fā)表于 2013-6-30 18:56:37 | 只看該作者
很好,謝謝樓主分享,收藏看看
35#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-1 11:09:48 | 只看該作者
多級(jí)減速器各級(jí)傳動(dòng)比的分配,直接影響減速器的承載能力和使用壽命,還會(huì)影響其體積、重量和潤(rùn)滑。傳動(dòng)比一般按以下原則分配:使各級(jí)傳動(dòng)承載能力大致相等;使減速器的尺寸與質(zhì)量較小;使各級(jí)齒輪圓周速度較小;采用油浴潤(rùn)滑時(shí),使各級(jí)齒輪副的大齒輪浸油深度相差較小。   低速級(jí)大齒輪直接影響減速器的尺寸和重量,減小低速級(jí)傳動(dòng)比,即減小了低速級(jí)大齒輪及包容它的機(jī)體的尺寸和重量。增大高速級(jí)的傳動(dòng)比,即增大高速級(jí)大齒輪的尺寸,減小了與低速級(jí)大齒輪的尺寸差,有利于各級(jí)齒輪同時(shí)油浴潤(rùn)滑;同時(shí)高速級(jí)小齒輪尺寸減小后,降低了高速級(jí)及后面各級(jí)齒輪的圓周速度,有利于降低噪聲和振動(dòng),提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性。故在滿足強(qiáng)度的條件下,末級(jí)傳動(dòng)比小較合理。   減速器的承載能力和壽命,取決于最弱一級(jí)齒輪的強(qiáng)度。僅滿足于強(qiáng)度能通得過,而不追求各級(jí)大致等強(qiáng)度常常會(huì)造成承載能力和使用壽命的很大浪費(fèi)。通用減速器為減少齒輪的數(shù)量,單級(jí)和多級(jí)中同中心距同傳動(dòng)比的齒輪一般取相同參數(shù)。當(dāng)a和i設(shè)置較密時(shí),較易實(shí)現(xiàn)各級(jí)等強(qiáng)度分配;a和i設(shè)置較疏時(shí),難以全部實(shí)現(xiàn)等強(qiáng)度。按等強(qiáng)度設(shè)計(jì)比不按等強(qiáng)度設(shè)計(jì)的通用減速器約半數(shù)產(chǎn)品的承載能力可提高10%-20%。   和強(qiáng)度相比,各級(jí)大齒輪浸油深度相近是較次要分配的原則,即使高速級(jí)大齒輪浸不到油,由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也可設(shè)法使其得到充分的潤(rùn)滑。
36#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-1 11:13:50 | 只看該作者
機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值稱為機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比;傳動(dòng)比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)傳動(dòng)比=主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)輪的比值=它們直徑的反比評(píng)論|贊同0
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 樓主| 發(fā)表于 2013-7-1 11:35:17 | 只看該作者
機(jī)械傳動(dòng)按傳力方式分,可分為 :  1 摩擦傳動(dòng)。  2 鏈條傳動(dòng)。  3 齒輪傳動(dòng)。  4 皮帶傳動(dòng)。  5 渦輪渦桿傳動(dòng)。  6 棘輪傳動(dòng)。  7 曲軸連桿傳動(dòng)  8 氣動(dòng)傳動(dòng)。  9 液壓傳動(dòng)(液壓刨)  10 萬向節(jié)傳動(dòng)  11 鋼絲索傳動(dòng)(電梯中應(yīng)用最廣)  12 聯(lián)軸器傳動(dòng)  13 花鍵傳動(dòng)。
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發(fā)表于 2013-7-1 16:12:53 | 只看該作者
又長(zhǎng)見識(shí)了
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 樓主| 發(fā)表于 2013-7-8 14:23:34 | 只看該作者
軸承烏金瓦巴氏合金澆鑄, y7 V) p1 Q8 S
  t; o6 q8 G/ e1 Q

4 [) T, V5 f  {4 d+ M: p7 I; b       這里指滑動(dòng)軸承方面的修理。
( g) E7 ~' g4 s8 |       烏金瓦巴氏合金(zhchsnsb11-6)的澆鑄。準(zhǔn)備的工具有1、熔爐,用石墨坩堝熔化巴氏合金;2、搪錫爐;3、預(yù)熱爐,澆鑄前將已經(jīng)搪錫的軸瓦進(jìn)行加熱到合適的溫度。
; U5 o' e7 I2 H8 h+ m- B       軸承合金的澆鑄,分以下的方法和步驟:- }* w: \8 o: i& ~  h/ B7 y
1、清理軸瓦注:堿性劑去油污,酸性劑去氧化物)) @& Y6 @0 [0 d
軸瓦上的氧化皮,污垢可以用砂紙,鋼絲刷或用噴砂的方法除去。軸瓦有油污時(shí),可把軸瓦放到鍋里加熱至300~350度,用麻刷醮著氯化鋅溶液擦洗,或把軸瓦放入80~100度的熱堿水中煮洗10~12分鐘,再放入80~100度水中煮4~5分鐘去堿,再放入冷水中沖洗后烘干。堿水的成分是10%的NaOH水溶液或10%~30%的NaCO3水溶液。
8 S( f6 J7 l" H) e& K" ^* j% S2、    如果是舊瓦,其清理方法:可用噴燈火烤瓦背使合金脫落,再用鋼絲刷或刮刀將殘余的合金去除,并用抹布擦凈。這種方法比較麻煩,較好的方法是將舊軸瓦放入熔化合金的坩堝中,使合金榮華(坩堝的溫度硬幣合金的榮華溫度高30~50度)軸瓦放入坩堝前應(yīng)預(yù)熱120~150度。7 c$ d2 v: o2 c, ?" v- A
3、    檢查和修正鋼背瓦:檢查瓦背內(nèi)表面有無氧化物,無氧化物的表面應(yīng)呈銀灰色。如有金黃或褐色的氧化斑時(shí),應(yīng)用30%的鹽酸水溶液酸洗,或用鋼絲刷擦光。
; R; V( e: F0 F% C# k4、    再一次去油污:方法與1相同,用水滴法檢查,將水滴在瓦背上后,水滴應(yīng)能立即散開而無任何聚集。
: R, z$ g$ i$ C5 ^+ z( m  B* C, e5、    鍍錫:經(jīng)清洗后的軸瓦,鍍上一層錫以便澆鑄軸承合金時(shí)軸瓦能與合金粘合牢固。
8 A7 e7 f9 I* g: t1)    鍍錫前的準(zhǔn)備工作:鍍錫前先將軸瓦的非澆鑄面上涂一層保護(hù)膜,保護(hù)膜的配方:40%的白惡粉,40%水玻璃,20%水混合物,或用20%水玻璃,80%的水混合物。并在140度時(shí)烘干。然后在軸瓦上鍍錫的表面上涂上一層助熔劑,以使錫和軸瓦得到更好的結(jié)合。& O2 r2 e0 z8 A% ^* l6 k$ W  _
助熔劑的配方:
$ I  I) V& f2 w6 V9 F8 z0 DA、    常用的助熔劑為相對(duì)密度是1.4~1.5的氯化鋅溶液,相當(dāng)于600Kg水,100g氯化鋅,再按每升溶液加入40~50g氯化銨。# x1 ~5 _2 a/ i. M9 N
B、    50%氯化銨,50%氯化鋅溶液。
5 q! ^/ w: E8 j5 J: D2 I5 dC、    1份氯化銨,1份氯化錫,12.5份氯化鋅,0.5份鹽酸,23.6份水。這種配方常用作熔補(bǔ)合金用的焊劑。
; N  \  ?9 H2 v6 g2 C7 b  2)錫鍋加熱:將錫鍋加熱到420度,并每隔1小時(shí)左右在錫熔液面上撒一層氯化銨來脫氧,以保證錫溶液的純凈。同時(shí)要保證錫的含量在99.5%以上。一般用2號(hào)和3號(hào)錫。" n9 r/ }, R2 N2 A& |
  3)鍍錫法:鍍錫操作時(shí)間長(zhǎng),容易氧化,影響鍍錫質(zhì)量。鍍錫方法有兩種。一種叫做涂擦法,這是對(duì)大型的軸瓦而言。先將軸瓦預(yù)熱到260~300度,用電熱爐或噴燈加熱,然后再鍍錫表面涂一層助熔劑,再用錫條在軸瓦上擦拭或撒上一層錫粉,接著用麻刷或木片將錫布勻。第二種方法是浸錫法,這是對(duì)小型的軸瓦鍍錫用的。先將軸瓦瓦背對(duì)正,用鐵絲箍緊并在對(duì)口結(jié)合面處墊上紅紙隔開,并將油孔用石棉繩或碳棒堵塞。然后將軸瓦加熱到110~150度,浸入助熔劑中,取出烘干后再浸一次,然后取出再預(yù)熱到至200度,再浸入錫鍋里鍍錫,在錫鍋里約0.5~2min(如果大的軸瓦時(shí)間可以再長(zhǎng)些),錫溫應(yīng)保持在280~300度之間,等軸瓦熱勻,鍍好錫再取出。敲落多余的錫,并檢查內(nèi)表面是否掛滿錫。如果發(fā)現(xiàn)沒掛錫的地方應(yīng)重新涂以助熔劑,再掛錫。
8 v; y" |. ], h; i6、澆鑄:軸瓦鍍錫后,應(yīng)立即澆鑄軸承合金。澆鑄有離心澆鑄和手工澆鑄。7 ]' q# U" `( P7 \. N) C
  (1)、合金的熔化:合金的熔化可以在石磨坩堝里進(jìn)行,將整塊合金敲碎放入坩堝里,回收的舊合金也可以用,但一般不超過總料的40%。為了防止合金的氧化,熔化時(shí)可在表面蓋一層木炭粉。合金的溫度可以用溫度計(jì)測(cè)量,也可以看木炭的顏色來判斷。當(dāng)下層木炭微紅時(shí),合金的溫度為450~475度,木炭呈紅色時(shí),約為490~500度。8 T! S4 R6 _+ m" i
    (2)、澆鑄:手工澆鑄主要用于軸瓦直徑大,生產(chǎn)批量小的場(chǎng)合。澆鑄前先把胎具放在平臺(tái)上,再經(jīng)過預(yù)熱至250~350度。為了取芯方便,可在芯棒上涂上一層石磨粉,或鍍一層鉻,然后把芯棒放入胎具中,并安放鍍過錫的軸瓦。為了防軸承合金在澆鑄時(shí)漏出,可用粘土65%,食鹽17%,水18%的涂料來密封。當(dāng)準(zhǔn)備工作完成后,立即將已熔化的軸承合金(溫度控制在470~510度)倒入已預(yù)熱的至300度左右的鐵勺里進(jìn)行澆鑄。此時(shí),合金溶液先流入芯棒的凹槽內(nèi),待凹槽充滿合金溶液后,就沿棒芯的外表面均勻地注入胎內(nèi),再徐徐平穩(wěn)上升。使空氣排出,非金屬雜物浮出液面。這種方法,即簡(jiǎn)單又能保證質(zhì)量,因此廣泛采用。
+ ^! l" _& Q' `* y. R% p* F    掛完錫的軸瓦到澆鑄的時(shí)間盡量短一般不超過6秒鐘,以免氧化。合金澆鑄前要求工件預(yù)熱120度~175度,如果掛完錫立即進(jìn)行澆鑄,可以不預(yù)熱。
: c2 y/ E9 S3 F/ U    另一種方法是離心澆鑄。為力防合金的偏析,需要一個(gè)合理的轉(zhuǎn)速:
9 n  ~0 P# h! M  r+ W8 a              n=K/√D   r/min
) H" ^9 g- ?: p; x2 s          巴氏合金 K=2100,D為軸瓦的瓦背直徑
9 M- C! T, U" X1 `: }. ]    而且需要快速冷卻,即澆鑄機(jī)開始旋轉(zhuǎn)并注入合金后,經(jīng)過5~10秒,待液流摔起并穩(wěn)定后,即用冷卻水或壓縮空氣冷卻瓦背中部,再過幾秒鐘,停止冷卻并繼續(xù)旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間,使水滴甩掉,然后取下軸瓦,此時(shí)瓦溫約為100度。, U) Q7 l9 I- c
7、    質(zhì)量檢查:8 a1 b  t* d1 O/ Q
觀察表面有無氣孔,裂紋,過熱形成的黃斑,合格的合金為銀灰色,檢查瓦背于合
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 樓主| 發(fā)表于 2013-7-8 14:26:03 | 只看該作者
機(jī)軸瓦及軸瓦常見故障分析:燒瓦一般在曲軸軸頸和軸瓦之間機(jī)油不足或沒有機(jī) 油而沒有形成潤(rùn)滑油膜或潤(rùn)滑油膜被破壞的情況下 會(huì)發(fā)生燒瓦。導(dǎo)致燒瓦的具體原因有以下幾種:1)潤(rùn)滑系統(tǒng)中機(jī)油嚴(yán)重不足。機(jī)油嚴(yán)重不足則曲軸軸頸和軸瓦摩擦表面的溫 度會(huì)迅速升高發(fā)生燒瓦。導(dǎo)致機(jī)油嚴(yán)重不足的主 要原因是:機(jī)油過濾器嚴(yán)重堵塞機(jī)油管路堵塞或嚴(yán) 重漏油機(jī)油泵損壞油管接頭破裂或沒及時(shí)添加機(jī)油等。 2)曲軸軸頸和軸瓦的裝配間隙不符合要求。 該間隙影響潤(rùn)滑油膜的形成間隙過小則機(jī)油 不易進(jìn)入軸頸和軸瓦的摩擦表面間無法形成潤(rùn)滑油膜;若間隙過大則潤(rùn)滑油膜的厚度減少不能把 摩擦表面完全隔開發(fā)生燒瓦的可能性也就增加 同時(shí),過大的間隙還會(huì)增大曲軸軸頸與軸瓦的振動(dòng) 和撞擊導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜的破裂曲軸的磨修破壞了軸頸表面耐磨層和耐疲 勞層。曲軸軸頸一般都經(jīng)過良好的熱處理具有高耐 磨層和耐疲勞層如果在發(fā)生燒瓦故障后將曲軸磨 削修理曲軸將會(huì)失去原有的高耐磨層和耐疲勞層以致很快地發(fā)生燒瓦故障3)機(jī)油變質(zhì),如果機(jī)油不純或機(jī)油因使用時(shí)間過長(zhǎng)等原因而 變質(zhì)則潤(rùn)滑油膜也不易形成以致發(fā)生燒瓦故障。% V9 I  p2 [1 Z$ M" {' ^: Q1 K
1 z6 J& C+ C9 D; J6 C

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