可變體位和軸距的騎坐兩用自行車〔發明專利〕

tr596

一生千齊 發表于 2016-9-16 19:28
調整后重心穩嗎

& l3 K! \1 X+ m. T4 k7 x! G第二狀態騎行時的平衡方式與常見的第一狀態騎行不同、初始階段似乎有些不穩定感、只要短時間適應一下均可熟練掌握…

tr596

一生千齊 發表于 2016-9-16 19:28
* x) o) ^, c+ y9 P" h  K( R調整后重心穩嗎

3 U$ X! S0 X4 p  d忙著其它雜事才回來看到你的問題，重心沒有任何問題，前后輪軸距可以從第一狀態的1050mm到第二狀態的1400mm之間自由選擇…

路人乙乙乙

不錯

xiaoteng2222

第二種騎行模式比較雞肋，如果不躺著騎還不如趴著騎，因為騎車是要控制平衡的，躺著的平衡感比趴著的平衡感差很多，你見過有鳥躺著飛的嗎。而且在停住的時候，大腿向后彎曲比大腿向前彎曲難多了。

tr596

xiaoteng2222 發表于 2016-12-12 11:23
第二種騎行模式比較雞肋，如果不躺著騎還不如趴著騎，因為騎車是要控制平衡的，躺著的平衡感比趴著的平衡感 ...

8 k$ g2 r% C7 A9 ^呵呵…第二狀態騎行歐美有市場有不少的騎友和車型存在，如你一說是否開車也要趴著好些？

yaoyao0910

如果銷售了，我也買一輛，偶爾騎騎，鍛煉身體

kumufchun

騎起來應該屬于如入無人之境~ 可惜周圍都是人，

tr596

路人乙乙乙 發表于 2016-12-9 23:57
: S7 I, I- t7 n7 J, J不錯

謝謝關注…

tr596

kumufchun 發表于 2016-12-14 11:26
騎起來應該屬于如入無人之境~ 可惜周圍都是人，

人少坐騎、人多立騎、順勢而為…

tr596

yaoyao0910 發表于 2016-12-14 10:50
& g3 s) Z! b/ n" y+ b如果銷售了，我也買一輛，偶爾騎騎，鍛煉身體

+ s1 b8 g7 B2 \7 o, o" e正在做設計優化，準備做歐盟標準檢測，量產前期工作加緊進行中…