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樓主: tr596

可變體位和軸距的騎坐兩用自行車〔發明專利〕

 薦 [復制鏈接]
151#
 樓主| 發表于 2015-5-7 19:10:25 | 只看該作者
機械小夏 發表于 2015-5-7 17:18 ( c0 a3 @, j+ F
這車兩種狀態都有有缺點，有一個問題是這車在行駛中能實現快速轉換而又不存在安全隱患嗎？
- ^( Y' C3 F; [3 G. l  U  r7 I
行駛中不能變形轉換，停車30S內用幾個簡單的動作就可以完成變形…  F1 \2 @$ ]9 w- G- H
152#
發表于 2015-5-7 19:26:32 | 只看該作者
那如果跑山路就不實用了

點評

任何產品都會有不同的局限性，本系列中會有自帶助力或外掛助力的產品同樣適合山路騎行…  發表于 2015-5-9 20:46
153#
發表于 2015-5-11 09:53:03 | 只看該作者
機械小夏 發表于 2015-5-7 19:26 / q2 z) y+ M0 \2 W
那如果跑山路就不實用了

- p: G% x0 K( P* k6 n* V你說的對，只有使用者覺得物有所值就皆大歡喜了，有些問題太過于糾結并不是件好事
154#
發表于 2015-5-28 13:17:10 | 只看該作者
可以躺著騎車了

點評

由于躺騎（第三狀態）的平衡較難控制，并且對這類自行車上路各國法規中有很多限制，因此本專利重點是研究并且實現普通前傾騎式（第一狀態）和后躺坐式（第二狀態）之間的變形轉換…當然也會根據市場的需求推出能在第  詳情 回復 發表于 2015-6-2 20:10
155#
 樓主| 發表于 2015-6-2 20:10:02 | 只看該作者
本帖最后由 tr596 于 2015-6-2 20:11 編輯
8 U" W: g7 T, ]. ~/ z
Nichijou 發表于 2015-5-28 13:17
" ]8 l0 Y; o& [* g2 S" L" y9 b5 h. w可以躺著騎車了
0 M9 z$ ~; `" I" v+ H9 g) h
由于躺騎（第三狀態）的平衡較難控制，并且對這類自行車上路各國路權法規有很多限制，因此本專利重點是研究并且實現普通前傾騎式（第一狀態）和后躺坐式（第二狀態）之間的變形轉換…當然也會根據市場的需求推出能在第一狀態到第三狀態之間變形的產品…謝謝關注！
) b5 n3 h+ |4 D# Z' f
156#
發表于 2015-6-3 23:32:16 | 只看該作者
好深的功底
4 Y9 p% Q& O$ V# |

點評

呵呵…過獎，設計的實質就是關注生活…親歷體驗…不斷分析、升華、演變…  發表于 2015-6-8 22:58
157#
發表于 2015-6-4 09:22:02 | 只看該作者
安全。

點評

低重心…安全 低物損…健康 低空阻 優發力…高效  發表于 2015-6-9 11:02
158#
發表于 2015-6-17 15:54:03 | 只看該作者
坐著的時候是以臀部為支撐點，躺著是以腰背為支撐點，普通坐墊很難滿足，還有第二張圖片中坐墊與后備箱似的東西垂直，這個人能舒服？

點評

這個是早期的概念簡圖…第一次樣車已經落地，新樣車正在制作中…車架幾何重新做了優化，謝謝關注…  詳情 回復 發表于 2015-6-17 22:42
159#
發表于 2015-6-17 21:43:26 | 只看該作者
張見識了咯
160#
 樓主| 發表于 2015-6-17 22:36:24 | 只看該作者
這個是早期的概念簡圖…第一次樣車已經落地，新樣車正在制作中…車架幾何重新做了優化，謝謝關注…
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