最頭疼的問題莫過于液壓缸的同步

xintianyou1314

害怕伏櫪 發表于 2012-9-1 17:41
. G% f# H1 e( X& p+ U% L液壓缸同步，不管用哪種閥去控制，效果很難理想；同步缸不止一種形式，一般形式的積累誤差也難消除。
1 a$ w* R# m" V! W簡單 ...

追問老前輩所謂的“copy”，不解？愿聞其詳！

xintianyou1314

impressions 發表于 2012-9-1 19:21
6 h. D, K! U) }1 n$ T" m不用分流閥，直接貫通可行么？

直接貫通更加不行，因為架體受偏載力，故總是受力小的先升。

xintianyou1314

rending3100434 發表于 2012-9-1 21:08
0 Z/ b5 i$ i+ Y3 \我目前做的項目也涉及到同步，確實很麻煩，共勉吧

" r9 ~2 \  K9 H( `2 b+ z{:soso_e181:}

xintianyou1314

syw開門造車 發表于 2012-9-2 06:13
xintianyou1314 網友好！
  c  G# l' X5 y. Q.
3 f1 z$ i  I1 I* e  f! e6 q你的這道題應該是一個“可解方程”！網上有一篇《電液伺服比例閥控缸位置控制 ...

3 _! O- D8 C- Z3 W您說的是自己做的單片機程序么？我們的控制都是直接用西門子的單片機，PLC自己編。

xintianyou1314

773890148 發表于 2012-9-2 11:55
6 w1 g% _- t7 F, d  n6 O如果系統壓力設計有富余，建議分別增加兩個回路的背壓，能調節到基本一致。

% l5 ?4 c; t6 i  K這個可以考慮，系統還是有富余的。您說的是在兩個回路上增加一個定差減壓閥么？

andy1201

油缸同步有3種方法（精度從低到高）分別為：分流閥，分流馬達，比例同步。
前兩種要求同步的每個油缸的缸徑和負載要相同。LZ的負載差異很大的話，就用比例閥吧+傳感器做個比例同步閉環。

幸福更多

不知道大型的壓力機，那兩根大油缸是怎么同步的。。

小小的售后

兩個鋼同步運動會產生這么大的距離？同步崗由同一個閥供油了？

impressions

xintianyou1314 發表于 2012-9-4 10:35
直接貫通更加不行，因為架體受偏載力，故總是受力小的先升。

6 o, |, ]1 {' O4 g6 W比如起重機雙變幅油缸，怎么實現同步
/ P/ V7 e8 ~: x) |' ~

冰川時代

不知道用電液比例調速閥和位移傳感器控制的同步回路怎么樣 ，望大家幫忙指正下！{:soso_e100:}