電機軸與傳動軸聯接的方法，剛性要強，不用軸聯器

linra · 發表于 2011-9-12 17:08:01

電機的軸，轉速1300轉/分鐘。

我是這樣設想的，傳動軸上打個定位孔，套在電機軸軸上。。

這是6902軸承。定位用。

裝在立板上。

請教各位高手，這樣做可以嗎？

有沒有更好的辦法？

杞人憂天 · 發表于 2011-9-14 09:01:53

這樣連接的話，你的電機就別定位了，否則就超定位了！

害怕伏櫪 · 發表于 2011-9-13 20:41:24

這種剛性連接很平常。帶電機的減速機，基本上都是這種連接。
只是樓主的設計，直接在被動軸軸端制作盲孔，工藝性太差。

leixzh · 發表于 2011-9-20 23:23:36

最近沒時間上網，不用聯軸器確實想不出有什么更好的辦法

超∠光速β · 發表于 2011-9-20 18:43:04

軸向偏心就麻煩了。這樣不好。要求工件的加工精度非常高。用聯軸器會好一點

yaoshenggang88 · 發表于 2011-9-20 12:10:01

用Z7B型的脹套很適合你的結構

yaoshenggang88 · 發表于 2011-9-20 12:09:53

用Z7B型的脹套很適合你的結構

千山盡雪 · 發表于 2011-9-20 11:57:33

建議采用剛性的聯軸器，比如氣車的發動機到后車輪的鉸鏈式的聯軸器，這個市面上很多。

輸出軸與減速機直接相連，對減速機的壽命影響很大，理論上不可能同心的。

wanganok · 發表于 2011-9-19 13:54:35

這樣的話，加工精度，形位公差要求挺高吧

edwinzw · 發表于 2011-9-19 12:43:01

看圖中，電機軸上有鍵槽，要剛性強最好還是采用圓頭平鍵或半圓頭平鍵連接，也可以采用T型鍵裝在定位孔和電機軸鍵槽中，強度比一般鍵少差一些

火炮 · 發表于 2011-9-18 11:50:30

建議電機軸上套個帶錐度的套在連接這樣同心度會比較好

sscc111 · 發表于 2011-9-12 17:21:44

1.如果傳遞的扭矩不大，可以用這樣的方法，我又這樣的運用實例：你可以用軟件模擬，如果力學分析最大應力超過你所選的材料的許用應力這樣的方案就不可行

見習生小王 · 發表于 2011-9-12 17:29:18

電機軸和傳動軸不宜剛性連接，這樣做會使傳動軸上的沖擊載荷，不折不扣地加到電機軸上，影響電機的正常工作，惡劣時甚至導致電機損壞。用聯軸器連接電機軸和傳動軸，最好是帶彈性元件的，較為常見。

linra · 發表于 2011-9-12 21:13:02

見習生小王發表于 2011-9-12 17:29
電機軸和傳動軸不宜剛性連接，這樣做會使傳動軸上的沖擊載荷，不折不扣地加到電機軸上，影響電機的正常工作 ...

嗯

linra · 發表于 2011-9-12 21:13:18

sscc111 發表于 2011-9-12 17:21
1.如果傳遞的扭矩不大，可以用這樣的方法，我又這樣的運用實例：你可以用軟件模擬，如果力學分析最大應力超 ...

謝謝

sy0116 · 發表于 2011-9-12 21:14:38

沒太看懂樓主的意思，樓主是要從那個定位孔里面插個銷進去當鍵用嗎？這樣的話我感覺剛度可能不太好，怕松，不如把傳動軸與電機連接的一端壁厚做厚一點，然后開鍵槽用鍵連接

linra · 發表于 2011-9-12 21:16:35

sy0116 發表于 2011-9-12 21:14
沒太看懂樓主的意思，樓主是要從那個定位孔里面插個銷進去當鍵用嗎？這樣的話我感覺剛度可能不太好，怕松， ...

嗯，只是怕生產裝配時電機與軸的同心度不太好弄。電機上也沒有定位臺階，所以傷腦筋

翔夢隨風 · 發表于 2011-9-12 21:38:11

這樣的話，加工精度，形位公差要求挺高吧

還做讀書狼 · 發表于 2011-9-12 21:43:23

第一：裝配精度要高！第二，轉矩不是很大！

honyo2011 · 發表于 2011-9-12 21:54:03

從連接的角度說是沒有問題的，但是從保護電機的角度說，這樣做不好。

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