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樓主: syw開門造車

通過我們演習,7-23溫州撞車事故真正原因已浮出水面!

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51#
發表于 2011-8-5 21:01:29 | 只看該作者
這不是天災,是人禍。我相信控制、自鎖、互鎖系統,但不相信有些人
52#
發表于 2011-8-5 22:52:01 | 只看該作者
感覺就像我們做輸送化肥袋子的輸送線,前后不能打架,前面停后面也要停,不然袋子會堆積,換成動車后果就嚴重了!
53#
發表于 2011-8-5 22:54:34 | 只看該作者
gaojian2008 發表于 2011-8-5 16:57 ) y3 Q: W8 G* x$ @( N" X9 B; ]# @
中國的國情決定了中國的安全問題,一次又一次的所謂“安全大檢查”,其實都是表面的敷衍了事!
6 H1 q* A/ d8 y" N( i8 p/ R! D有幾個真正 ...

' I6 Y5 P  r/ H4 H" H; j是啊 ,領導檢查了才知道打掃衛生,平常干什么了。
54#
發表于 2011-8-5 23:02:03 | 只看該作者
看了又看,可我還是沒看明白........
55#
發表于 2011-8-6 10:14:28 | 只看該作者
哇 都這么NB啊 說的我很汗。。
56#
發表于 2011-8-6 10:18:35 | 只看該作者
動車太快了,傳感器檢測距離是多少,動車緊急制動距離至少是200米以上!

點評

利用全球衛星定位系統不行嗎?  發表于 2011-8-6 11:26
哦,難道沒有遠距離高速傳感器嗎?  發表于 2011-8-6 10:25
57#
發表于 2011-8-6 16:48:18 | 只看該作者
太復雜了,拜讀了,謝謝

點評

社會科學是動態的復雜...  發表于 2011-8-7 10:22
58#
發表于 2011-8-6 21:36:50 | 只看該作者
贊成。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
59#
發表于 2011-8-6 21:41:08 | 只看該作者
如果獨立調查小組成員有包含樓主 那就好咯。。。
60#
發表于 2011-8-6 21:43:27 | 只看該作者
真奇怪, 不管當時的指示信號是怎么樣狀態, 前面的車停在路上了 ,當時的司機 列車長 乘務員。。沒有一個人馬上用手機通知后面的車輛不要過來 馬上也停車。。。。。嗎????
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