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樓主: 劉景亞

齒輪傳動技術的現狀及對未來齒輪的展望

  [復制鏈接]
51#
 樓主| 發表于 2010-10-22 19:41:17 | 只看該作者
回復 49# 見習生小王 2 l: m! i! M! w% D, X  N
! p' S# A, ?( D. {6 v( P
所以我要求回復到500摟再翻譯,并不過分吧,
52#
 樓主| 發表于 2010-10-22 19:45:14 | 只看該作者
回復 50# zxjcxx
( K0 O# p4 K# x
% P- R; M& P/ b4 j! L0 ^  x  J  q8 \
    噪聲和齒形有關系,這是毋庸置疑,但并不是必然的關系。6 T. j5 a% p5 p- b5 H% l3 w9 K5 N
    你們的減速器噪聲是在自己公司的實驗室測的,還是委托專業檢測機構檢測的?
0 ~8 r+ `6 y5 a    是在什么樣的工況下測試的?
53#
發表于 2010-10-25 09:10:01 | 只看該作者
回復 51# 劉景亞
9 C/ u. s; O1 J! v2 R' H, o$ ~% F
* L. a: ~0 Q+ {% U# T; L! A- ]& o: n
. T: `* x" n8 t/ v2 B7 Y0 Z    樓主可以把這篇論文的標題先翻譯一下。
54#
發表于 2010-10-25 13:57:30 | 只看該作者
進來學習觀摩觀摩,學習了
55#
 樓主| 發表于 2010-10-25 18:28:06 | 只看該作者
回復 53# 見習生小王 % m$ n& q% i3 t, b* O! [( z

* k, g8 g5 d% Y
7 p5 c8 v* f( W    “Top gear”我理解為“高端齒輪”。
56#
發表于 2010-10-26 08:24:13 | 只看該作者
本帖最后由 見習生小王 于 2010-10-26 08:26 編輯 3 a; D+ Y9 d$ m
# ]  J' T( C" m1 f0 x# `+ ~
這是標準的直譯,純屬字面上的解釋。樓主能否在通讀原文的基礎上,找個更貼切些的標題?像本帖的標題,能否概括該文的主旨?
57#
 樓主| 發表于 2010-10-26 11:30:43 | 只看該作者
回復 56# 見習生小王
4 a5 M9 P) B1 q8 A2 v
9 I6 T+ ?2 ]: e2 t0 ]. o0 {  }1 r# o
1 m! B9 s0 i' q" h+ G    仁者見仁,智者見智的問題。
- ~8 g. h' h: [5 l8 t! G( p    我們期待你的翻譯。
58#
 樓主| 發表于 2010-10-26 11:40:01 | 只看該作者
回復 56# 見習生小王 & K) U+ }$ i% K' _, ?2 O, l* ?" W

+ J9 H& L* p. I4 \& H! J1 [
  D: R1 j8 R; ]; a9 E    這樣吧,等回帖到100樓的時候,你能否把第一段翻譯貼上,為大家服務一下。
59#
發表于 2010-10-26 12:05:53 | 只看該作者
樓主不必過謙,你既然答應了150帖,就不要中途變卦了。
60#
 樓主| 發表于 2010-10-26 12:10:46 | 只看該作者
回復 59# 見習生小王 - p4 n# ^% f4 l, @

5 s0 h( A* T1 {. y那也總得貢獻一下吧。# i! L; z. `  o0 [: }8 C' {
150樓我帖,但并不代表100樓你不能貼呀。
" V- {* S* [1 C, z一個技術討論帖,沒想到變成了口水仗,你覺得有意思嗎?" K$ h: ?: e9 J7 {6 u2 g
期待有建設性的意見話題提出供大家討論
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